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2022年12月13日 · 撰文：文睿. 出版： 2022-12-13 14:19 更新：2022-12-13 14:30. 2. 港鐵繼荃灣綫列車「甩門」後，將軍澳綫列車12月5日「甩卡」，立法會鐵路事宜小組委員會今日（13日）召開特別會議，港鐵在會上向市民致歉，指出事緩衝器設計獨特，每9年會送回原廠維修檢查 ...
2022年12月6日 · 港鐵短短一個月內發生兩次嚴重事故，將軍澳站列車昨（5日）早發生「機件故障」，兩車卡連接的掛鈎移位，調景嶺至康城及寶琳站服務受阻四小時。立法會鐵路事宜小組委員會副主席張欣宇今（6日）於港台《千禧年代》表示，「甩卡」是列車故障中最危險一種，幸安全防護裝置發揮作用，遂無 ...
2022年12月6日 · 短短一個月之內，港鐵列車先是「甩門」，後是「甩卡」，即使兩次故障的成因及情況不盡相同，但無疑令人憂慮是否有制度問題令意外頻生。 而在「甩門」事故後，政府要求港鐵在三日內和兩個月內分別提交初步和詳細調查報告，及在六個月內檢視 ...
2022年12月8日 · 本周一（5日）將軍澳綫列車脫鈎，出現「甩卡」事故，港鐵今日（8日）提交初步調查報告。港鐵車務總監李家潤表示，事發當日車鈎的緩衝器「鬆開」，令上方的通道亦拉長。感應器檢測到問題後已即時制停列車，事後調查見到車鈎仍然緊扣。
2022年12月5日 · 港鐵代表在記者會上被問到事故是否「甩卡」而起，僅回覆指列車已返回車廠深入調查接駁裝置，沒有正面回應是否「甩卡」。 （陳浩然攝） + 3. 港鐵車務營運及本地鐵路總管黃琨暐在記者會上表示，今早8時半一列往北角方向的將軍澳綫列車，當預備駛入將軍澳站時機件出現故障，安全防護裝置制停列車，車長通知車務控制中心，職員在安全情況下將1500名乘客由車頭斜道沿隧道，步行至將軍澳站月台離開。 調景嶺來往康城站及寶琳站一度暫停服務。 事發後工程人員著手將列車駛離，以及檢查相關設備，將軍澳綫服務在下午12時半逐步回復正常。 黃代表港鐵向受影響市民致歉。 港鐵車務工程總管吳偉鴻補充第6至7列車卡接駁機件發生故障，安全防護裝置啟動制停列車並發出警報，列車並無偏離路軌，將深入調查事故原因。
2022年11月13日 · 157. 港鐵又發生嚴重事故，繼去年年底有列車車門於銅鑼灣站鬆脫，今早（13日）荃灣線油麻地站往中環方向亦有列車「甩門」，現場所見至少四道車門甩脫。 消防、警方、救護聯同港鐵代表交代事件，其間港鐵證實列車出軌。 港鐵公司車務營運及本地鐵路總管黃琨暐向受影響乘客致歉，經初步調查，指今（13日）早約9時30分，港鐵車長在旺角站往油麻地行駛時有聽到聲響、至進入油麻地站月台位置時，前2卡車廂停低，檢查後發現第一卡車廂的轉向架偏離路軌，路軌旁設備亦有損毀，共有2道車門移位。 港鐵現已進行搶修及初步調查，現階段調查工作正進行中，涉事列車需回車廠檢驗，相信需要較長時間的修理工作。
2022年12月8日 · 港鐵繼上月發生荃灣綫列車出軌撞甩門事故，本周一（5日）將軍澳綫再有列車脫鈎，出現「甩卡」嚴重事故，政府要求港鐵今日（8日）提交初步調告。 港鐵車務總監李家潤表示，事發當日車鈎的緩衝器鬆開，令上方的通道亦拉長。 他續指，感應器檢測到問題後已即時制停列車，事後調查見到車鈎仍然緊扣，但緩衝器卻已鬆開。 至於為何會出現上述情況，港鐵仍與裝置的供應商研究。 12月5日 港鐵將軍澳線車卡脫鈎事故 . + 4. 港鐵車務總監李家潤表示，事故發生於周一（5日）早上8時30分左右，當時有一列駛入將軍澳站的列車發生故障，須煞停列車，並即時啟動應變程序及措施，確認安全的情況下，由港鐵職員陪同約1500名乘客，經車頭緊急斜道步行去將軍澳站月台，將軍澳綫直至當日中午12時30分左右恢復服務。
