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168,383. 24 个回答. 罗玥 . 不许说话. 今天看地图，突然想起这个邀请。 有些答案说香港地铁够用了，香港没有动力建新线，我认为不对。 因为香港现在就有很多规划中的新线。 比如，在建的沙中线。 比如北环线、东九龙线、南港岛线西段、北港岛线、还有东涌屯马沿线。 明日大屿计划后，可能会有一个连接新界西北和都会区的铁路走廊。 这些都是在二〇一几年就写下的规划了。 当一个城市的建设停下来的时候，那就说明这个城市已经开始收缩了。 但香港似乎还没有到这个阶段，香港政府在城市规划和建设上一直都是雄心勃勃的，也在拥抱大湾区政策。 香港规划的壮志可以在hk2030＋的vision中看到。 显然，香港的住房是紧缺的，这个问题想必无需赘述。
港铁（Mass Transit Railway，MTR）是香港最大的铁路为骨干的交通运输系统。泛指能够透过一张港铁单程票通行的九条港铁路线，广义上包括一条连接香港国际机场及香港市区的机场快线、拥有12条路线的轻铁系统及昂坪360缆车系统等的铁路网及巴士客运服务。
65. 被浏览. 108,038. 14 个回答. 默认排序. Marco Liu. 內地長大，香港生活. 13 人赞同了该回答. 哈哈，我經常坐頭等 (人少，有座， 冷氣凍 ），所以試著回答一下吧. 乘搭頭等價格： 乘客可支付頭等額外費享用 東鐵綫 的頭等車廂服務， 費用相等於該程東鐵綫車程的普通等正價車費。 頭等計費非常簡單，就是普通價格的一倍。 如果是使用八達通的旅客，因為是分段計費，其實通常情況下， 八達通 持有者也不記得某一段具體的價格（比如九龍塘到大圍）， 所以無須單列出價格，而是只需要讓人知道頭等收費是普通價格一倍即可。 （不過我認為港鐵是可以改進，把費用為普通價格一倍這件事標示的更清楚一些）
2016年3月2日 · Midzuki KONNO. 低調為上，只是路過. 53 人赞同了该回答. 除了香港～九龍、青衣～欣澳和欣澳到分岔段前這三段是東涌線和 機場快線 共線之外，其它路段都是完全四線化，東涌線和機場快線各行其道。 香港、九龍和 青衣 三站都是東涌線和機場快線有各自的月台，不共用。 東涌線的意義是 大嶼山 新市鎮聯絡港九市區的通勤用線路，機場快線則是專門提供市區快速往來機場的鐵路服務。 兩條線的定位是不一致的。 這點可以從票價方面看得出:東涌線 票價 水平和其它市區線看齊；機場快線收費就非常高昂了。 其實說白了可以這樣看:東涌線是普通等慢車，機場快線就是頭等快車。 发布于 2016-02-18 18:46. 知乎用户. 28 人赞同了该回答.
274 人赞同了该回答. 港铁市区线8编组2分钟的运力，在东亚属于首屈一指，比东京大部分 铁路线路 运力更高。. 这一点不能忽视。. 另外 东铁线 可是中国第一个地铁与国铁贯通运营的案例。. 也可以说是日铁厨最喜欢的国铁通勤化在中国的最早实践。. 至于说 ...
2023年4月17日 · 法律话题下的优秀答主. 143 人赞同了该回答. 身为成年人，不论何种原因，使用儿童票被发现，及时道歉，接受处罚就好了，搞这么多理由，还抗拒，跟工作人员争吵，不仅没素质，也丢内地游客的脸。 根据 香港法例第556B章 《香港铁路附例》 ，第10条规定： (1)所有由 港鐵公司 或代表港鐵公司發出的車票，均須在本附例及車票發出條件的規限下發出。 (2)任何人獲發給或由他人代其獲發給車票或以其他方式取得車票，須當作已知悉並已同意本附例及車票發出條件。 第13条规定. (1)任何人除按照車票發出條件外不得進出或企圖進出鐵路或在鐵路乘搭或企圖乘搭列車。 第14A条规定. 任何人不得在未付或拒付按照本附例可徵收的任何車費、附加費或其他款項情況下離開已付車費區域。 第15条规定.
2012年7月20日 · 20,592. 10 个回答. 默认排序. 匿名用户. 20 人赞同了该回答. 不知道香港地铁的出镜率比其他城市的高还是低。 我顺便找了一下出现过港铁的电影，不完全，供参考。 首先是 张国荣、 梅艳芳 、张曼玉 主演的《 缘分 》。 以下描述来自香港作家潘國靈： 張國榮 初見（其實是相撞）張曼玉就在港鐵站大堂，進入車廂，又遇到有名車不坐專來搭港鐵的富家女 梅艷芳 ，無故給她戲弄一番。 （ 注：见以下视频，从2分30秒到12分30秒 ） 當然，叫人印象難忘的是最後一場的「緣份遊戲」， 張曼玉 跟張國榮賭緣份，她先進港鐵站，十分鐘後他下來，尾班車前找到她，他們就有緣，可以一起。
