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2022年11月14日 · 日本鐵道在民營化後大多已擺脫國營時期損虧的情形，在新冠肺炎（COVID-19）疫情前都有著不錯的收益，卻在歷經2020年、2021年再次轉變為虧損，而正值鐵道開業150年的2022年終於又開始轉虧為盈。. 在2022年10月14日，日本鐵道迎來150年紀念的同時，本政府也幾乎在 ...
第1天. ・小倉車站及門司港車站都可以獲取旅遊觀光地圖及觀光信息。. ・門司港前往中途小倉站下車、小倉站周邊酒店Check In後前往門司港遊玩比較輕鬆。. 1. 穿越到100年前：門司港. 北九州是九州和本州連結點，從小倉乘列車大概15分鐘的距離。. 自1900年代開始 ...
2023年9月7日 · 當談到日本的「海上空港」，海上機場的建設除了涉及精密的計畫和環保技術，還必須考慮到背後的填海造陸工程之專業性。. 機場的填海造陸通常涉及將大量土地填入海中，以擴建地理區域，過程中必須考慮到地質特點、海洋生態系統，以及潮汐與氣候各種 ...
大抵來說，平成時代的寢台列車多半結合觀光需求，而講到鐵道觀光，那就不能不提JR九州了！當日本國鐵民營化後，在思考大量赤字的IR九州鐵道本業究竟要如何走出新景象時，初代社長石井幸孝大膽的起用新銳設計師水戶岡銳治來設計所有的JR九州新購車輛，成為其最大的亮點及特色。
- 橫濱開港。橫濱的過去並不起眼，只是個小漁村（橫濱村）。後來來了一個美國人，徹底改變了日本的命運，也改變了橫濱的命運。1853年，東印度艦隊司令官馬修佩裏率領四艘黑漆漆的軍艦來到日本，當時閉關鎖國的日本國民像看到外星人一樣震驚了。
- 佩裏提督神奈川登陸圖。無路可退的江戶幕府，為了避免挨打，只好與之簽訂了不平等條約《神奈川條約》，開放了兩處港口。當然這只是開始。在那之後，日本與美國又簽訂了更為重要的《日美修好通商條約》，與「列強」美荷俄英法簽訂了《安政五國通商條約》，其中規定了一大批新的開放港口、自由貿易和外國人居留地條款——橫濱的騰飛由此開始了，各國領事館都相繼設在了橫濱。
- 橫濱外國人居留地。剛開始幕府是為了把日本人和外國人隔離開，所以在遠離江戶的橫濱港胡亂造了一堆日式建築群作為外國人居留地，還設置了關卡，一般人不能隨便進出。
- 橫濱華人和中華街。最後說一說橫濱的華人，以及日本最大規模的中華街。上文提到了橫濱開港的歷史，各國商人爭相前來貿易，自然，嗅覺敏銳的中國人也不例外。中國自唐朝開始就與日本有商貿往來，由於都用漢字，所以交流起來比西洋人方便很多，而廣東一帶很早就開始與西洋人有了接觸，所以很多人還會一些英語，這樣橫濱開港之後，華人翻譯者就變得炙手可熱了。
橫濱地標塔 (The Landmark Tower) 擁有70樓層，高相當於296公尺的橫濱地標塔，是日本第2高的大樓，從橫濱市中心抬頭就能看見，不僅是在橫濱未來港，在橫濱市內這座地標塔也可以稱得上是最具代表性的醒目建築了，因此也自然深深吸引著每一位遊客，想來這裡一探 ...
想來趟浪漫的輕旅行？東京附近的橫濱是個好去處，特有的海洋式及歐式浪漫風情令人嚮往，而且橫濱離東京只要半小時電車車程，從東京市區出發更是相當方便都非常方便。這次讓我們買張「一日乘車券」（横浜1DAYきっぷ），帶上家人或是牽起另一伴的手，一起前往歷久不衰的橫濱熱門景點吧！
