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2024年3月27日 · 按港鐵票價調整機制方程式，港鐵今年可加價3.2%。但在封頂機制下，去年第4季家庭住戶每月入息中位數按年只升了3.09%，即港鐵票價今年只能上調3.09%。餘下的0.11%加幅，港鐵稱將按機制延至隨後兩年，即在明年及後年票價調整時分別增加0.06%及0.05
2024年4月9日 · 【本報訊】相比全港的士加價申請尚待當局審批，港鐵加價來得更快。 政府統計處上月底公布去年12月運輸業名義工資指數按年升5.2%，該數據代入港鐵票價調整機制方程式後，由於觸發「封頂機制」，計得港鐵今年將加價3.09%，今年6月內生效。
2022年11月23日 · 港鐵新列車由中國中車青島四方機車車輛製造，其車廂設計昨首度曝光。 據介紹，新列車座位數量與現有列車相同，整體車廂布局改善後，可提升乘客搭車體驗，包括部分車門加闊門邊企位，方便上落；車廂增設更多扶手，每卡車廂的扶手吊環由24至27個，大幅增至64個。 同時，車廂其中一排座位下擺放大金屬箱，擺放「智能伺服器」，可實時遙距監察列車行駛期間關鍵設備的狀況，經大數據分析可作預防性維修，從而提升列車運作及保養維修。 港鐵香港客運服務總監楊美珍說，現有市區線首代列車「M-Train」自1979年至今已行駛逾40年，隨着列車陸續到達資產年限，以及鐵路系統進入資產更新周期，故訂購93列新車更替，涉及60億元，規模歷來最大。
2023年6月3日 · 【本報訊】港鐵根據票價調整機制檢討而制訂的新車費表本月25日生效，逾九成乘客車程車費將上調不多於0.4元。 港鐵同時宣布8月19日再推出半價乘車「感謝日」，乘客當天使用八達通乘搭港鐵、輕鐵及港鐵巴士，或以二維碼乘搭港鐵重鐵網絡車程，均可享車費半價優惠，當中包括來往羅湖或落馬洲站的過境車程。 推第5個感謝日. 為確保上年度「服務表現回贈」帳戶所累積的金額悉數回饋乘客，港鐵已於今年4月8日、4月9日、5月13日及5月14日，分別安排了4天「感謝日」。 由於4天優惠有剩餘金額，港鐵將於8月19日再安排一天「感謝日」答謝乘客支持。
- 前收市價25.850開市25.800買盤26.050賣出價26.100
- 今日波幅25.600 - 26.30052週波幅23.050 - 40.200成交量5.75M平均成交量4.15M
- 市值162.27BBeta值 (5年，每月)0.53市盈率 (最近12個月)20.88每股盈利 (最近12個月)1.250
- 業績公佈日2024-03-07遠期股息及收益率1.31 & 5.02%除息日2024-05-241年預測目標價31.07
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2023年6月30日 · 高效鐵路服務助振興經濟 加快復常. 隨着香港與內地全面通關，港鐵今年初全面重啟東鐵綫至羅湖站及落馬洲站的跨境鐵路服務，東鐵綫已回復至疫情前的列車班次；至於高鐵香港段亦由1月中起分階段重新投入服務，4月全面重啟開通跨省列車以來，網絡將合共新增11個站點，擴大覆蓋至全國69個站點，成為市民到內地短途跨境出行的熱門交通工具，便利旅遊及兩地商務往來。 本地鐵路方面，港鐵不時加強服務配合市民及旅客出行需要，包括假日加密班次，個別佳節列車通宵行駛，提升機場快綫特定時段的列車服務等，以支持並加快經濟活動復甦，截至今年4月，跨境及本地乘客量分別回到疫情前約七成及逾九成水平。 全力支持港人同享共樂 歡迎旅客回歸. 社會復常，港鐵全力支持政府的「你好，香港！ 」歡迎旅客，又參與「開心香港」與港人同樂。
2023年6月26日 · 港鐵過去3年並無加價的情況告一段落，昨日加價後，預料逾90%乘客每程車費上調不多於4角，以成人八達通票價為例，屯門往美孚由15.9元上調至16.3元；東涌往香港站則由23.1元上調至23.6元，貴了5角。 港鐵多類常客票種亦將於下月起加價，包括原價435元的「都會票」將加至445元。 出行依賴港鐵 無奈硬食. 本報記者昨午於深水埗站視察，乘客馮先生指，昨早出閘時留意到車費「貴咗」，作為消費者固然不希望加價，惟日常出行需依賴港鐵，只能「硬食」。 他又指，港鐵可加可減機制多年來甚少減價，再加上港鐵近年事故意外頻生，認為港鐵應提供能媲美車費升幅的相應服務質素。 時薪$110聘查票被指不值.
2023年8月17日 · 【本報訊】港鐵本周六（19日）再推半價乘車優惠。 根據最新票價調整機制，港鐵因列車服務延誤事故而被罰款，每累積滿2,500萬元，須提供一天半價優惠回饋市民。 由於港鐵上個年度罰款逾一億元，今年4、5月已推出4個半價日，並錄得1,800萬人次乘搭，涉額7,200萬元。 惟剩餘罰款金額仍超過2,500萬元，故港鐵需要推出第5次優惠。
