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2022年4月28日 · 【明報專訊】港鐵是香港人最常用的公共交通工具，由香港鐵路有限公司 (港鐵)擁有，香港政府佔有該公司約75%的權益。 現時港鐵設俗稱「可加可減」的機制管理票價，惟機制多年來存在爭議。 港鐵將於2022年下半年與政府檢討票價調整機制，運輸及房屋局預計整項檢討將於2023年上半年完成。 「可加可減」應如何調整？ 事件背景. 第五波新冠疫情下百業蕭條，港鐵2022年期間按照「可加可減機制」，得出加價幅度0.5%，由於調整幅度介乎正或負1.5%之間，不足以啟動機制調整，需要凍結票價。 港鐵於2019及2020年曾分別觸及「封頂機制」，即可加可減方程式得出的加價幅度，高於家庭每月入息中位數按年變動，簡單而言，有累積2.85%的加幅仍未實施。
2024年3月27日 · 港鐵強調加幅已照顧市民負擔能力，自兩鐵合併以來，港鐵平均每年票價調整幅度均低於同期香港平均每年通脹率；港鐵將繼續推出專線小巴0.5元轉乘優惠及 「都會票」，而「全月通」、「屯門-南昌全日通」及「早晨七五折優惠」將延續一年。 港鐵以往透過「分享利潤機制」提供車費優惠，年度部分加幅可獲抵消，惟去年檢討機制後，港鐵改以壓低票價加幅着手，將方程式內扣減加幅的「生產力因素」與香港物業發展利潤掛鈎，利潤愈多，加幅扣減愈多，分別為0.6、0.7或0.8個百分點。
2024年4月5日 · 立法會議員張欣宇表示，從港鐵使用的字眼，相信今次涉事路軌已經「一分為二」，不過在行車時間發現路軌裂縫並不算罕見，只要能迅速應對，列車不至於需要完全停駛。張欣宇稱幸好昨日是公 假期，港鐵不用面對高峰客流量。
3 天前 · 港鐵早於去年公布加強鐵路資產管理及維修保養制度的計劃，包括5年內投放超過650億元更新鐵路設施及保養維修，包括更新信號系統、更換迪士尼線列車等，今次觀塘線隧道維修屬更新項目之一。港鐵最快今日會開記者會公布維修具體工程安排及涉及停運車站。
- 前收市價27.250開市27.250買盤27.800賣出價27.850
- 今日波幅27.200 - 27.95052週波幅23.050 - 39.450成交量6.48M平均成交量4.43M
- 市值173.15BBeta值 (5年，每月)0.52市盈率 (最近12個月)22.28每股盈利 (最近12個月)1.250
- 業績公佈日2024-08-08遠期股息及收益率1.31 & 4.70%除息日2024-05-241年預測目標價30.84
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2023年10月21日 · 立法會鐵路事宜小組昨討論安排，實政圓桌田北辰批古洞站造價升幅「離晒大譜」。港鐵解釋，前年交代古洞站造價基於2015年設計及當時價格，最新擬建車站面積因應附近發展區規模擴大兩成，加上價格通脹，造價上調。
2023年1月16日 · 【明報專訊】高鐵香港段昨日起首階段復運，港鐵稱截至傍晚6時，共有約6500名跨境乘客使用高鐵，未用盡車票名額 (每日南北各約5000)，整體運作暢順。 西九龍站重開後引入電子車票，由自動閘機以容貌辨識技術核對乘客，閘機後方貼有公告，稱系統會擷取「實時人臉圖像」，但身分一經核實，所得圖像會「即時永久刪除」、「這些資料在任何情況均不會被保存，或被轉移至任何其他設備或第三方」。 港鐵上周四記者會公布電子車票安排時，沒有提及公告內容。 明報記者 司徒聰穎、沈燕媚、陳子凌、鄭律銘. 西九龍站昨晨6時重開後，乘客陸續入閘，沒人流積壓。 乘客車票連結回鄉證，入閘時要在閘機拍回鄉證，除下口罩，望向攝影鏡頭擷取人臉影像。
2023年6月3日 · 昨午5時半港鐵九龍塘站往羅湖或落馬洲方向的列車，車廂人流擁擠。港鐵昨公布新車費表，按早前決定票價整體調整加幅2.3%，逾九成車費上調不多於4毫，而本地車費加幅最多是8毫，新車費本月25日起生效。（楊柏賢攝）
