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  1. 港铁Mass Transit Railway,MTR)是香港最大的铁路为骨干的交通运输系统。. 泛指能够透过一张港铁单程票通行的九条港铁路线,广义上包括一条连接香港国际机场及香港市区的机场快线、拥有12条路线的轻铁系统及昂坪360缆车系统等的铁路网及巴士客运服务。.

  2. 樓上Tony Wong提到不同的略顯復雜的計價方式,是因爲香港的軌道交通包括東鐵(羅湖/落馬洲至紅磡),西(紅磡至 屯門 )以及地鐵(數條不同的軌道線路),其實還有新界地區的輕軌,因爲使用人數較爲本地化,不做討論。. 而上述各種軌道交通,僅有東鐵 ...

  3. 26,153. 2 个回答. 默认排序. 知乎用户. 18 人赞同了该回答. 哪要看你的行程来决定。 比如你已经规划好整个行程了就可以到港铁的官网查一下同一天或两天的 (另有一种旅客票是有两天版的)行程,以八达通的票价来计算,就可以用来比较是光用 八达通 划算? 还是买全日通划算。 除全日通外,另有一种叫「游客过境旅游票」,是加强版的全日通,除可无限次乘搭市内港铁,还额外包括了一个往返罗湖或落马站的功能。 票价当然比全日通贵,但要是来回程也经港铁的话,其实是很划算的。 你按行程算一下就知道的了。 下面是港铁官网的查询票价和车程的页面。 港铁官网 mtr.com.hk. 发布于 2018-01-16 08:42. 一朵小花花哟. 设计师. 1 人赞同了该回答.

  4. 2011年11月16日 · 首先香港地铁票价是否贵是个相对问题。 如果和内地城市比,确实很贵,但主要原因在我看来是内地 城市地铁 价格过低,基本完全依赖政府补贴。 如果和全世界范围内的发达城市比,香港地铁票价属于非常低的水平,参考伦敦、纽约、巴黎、东京等等。 其次,香港地铁的跨境线路 (罗湖-中环)要43.5,但非跨境线路 (起点和终点非罗湖及落马洲),则价格普遍在5-25之间,不跨海普遍10以下,跨海也大多10-20,因此也并不算贵。 每天坐地铁往返深圳的人,假设一个月按20个工作日算费用约1800,而住在深圳同样面积的房子比香港每月租金便宜至少5000以上,所以对他们来说也还是值得的。 最后,如果不坐地铁,从中环去深圳的其他方法: 跨境巴士 约50,打车约400,所以地铁的价格看起来也算合理咯?

  5. Wahsaw. 274 人赞同了该回答. 铁市区线8编组2分钟的运力,在东亚属于首屈一指,比东京大部分铁路线路运力更高。 这一点不能忽视。 另外 东铁线 可是中国第一个地铁与国铁贯通运营的案例。 也可以说是日铁厨最喜欢的国铁通勤化在中国的最早实践。 至于说世界地铁运营的教科书,可能过誉,但称之为中国地铁的教科书完全没问题。 他们最起码教会了国内地铁企业什么叫以人为本。 当北京换乘13号线还要出站的时候,香港的双向同站台换乘是相当先进的理念。 当年广州学香港引入 AFC ,还被北京的专家批评。 北京直到奥运前夕才结束人工检票。

  6. 169,113. 24 个回答. 默认排序. 罗玥. 不许说话. 95 人赞同了该回答. 今天看地图,突然想起这个邀请。 有些答案说香港地铁够用了,香港没有动力建新线,我认为不对。 因为香港现在就有很多规划中的新线。 比如,在建的沙中线。 比如北环线、东九龙线、 南港岛线西段 、北港岛线、还有东涌屯马沿线。 明日大屿计划 后,可能会有一个连接新界西北和 都会区 的铁路走廊。 这些都是在二〇一几年就写下的规划了。 当一个城市的建设停下来的时候,那就说明这个城市已经开始收缩了。 但香港似乎还没有到这个阶段,香港政府在城市规划和建设上一直都是雄心勃勃的,也在拥抱大湾区政策。 香港规划的壮志可以在hk2030+的vision中看到。 显然,香港的住房是紧缺的,这个问题想必无需赘述。

  7. 香港. 地铁换乘. 港铁MTR) 搭乘香港地铁南港岛线是一种怎样的体验? 【Now新聞台】南港島綫將於本月28日 (星期三)通車,港鐵會在本月24日舉行新車站開放日,讓市民參觀和熟習環境。 南港島綫以金鐘為起點,途經海洋公園、… 显示全部 . 关注者. 8. 被浏览. 11,752. 3 个回答. 默认排序. 乌鸦. 一个无聊的人. 3 人赞同了该回答. 首发车真特么挤.... 上图是 0555 从 海怡半岛站 发出的『南港岛线开通专列』 这是来自MTRiders的直播,时间是 0515 海怡半岛站B出口开放前夕。 另外就是自动驾驶列车确实很不错,为长客感到骄傲。 晚点上点相机里的图. 编辑于 2017-01-07 23:01. 小zhr. 厦门大学 文学硕士. 1 人赞同了该回答.

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