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2024年2月4日 · 如東涌綫和將軍澳綫都有韓制列車K Train, 但是兩者行駛速度和機械配置都不同，故有 快K 和 慢K/市區K 之分 觀塘綫的C train 是長春生產，所以是C Train, 而同一廠商生產的短編組全自動駕駛列車用在南港島綫，這批3卡列車普遍稱為S Train (South Island Line), 也有 ...
5 港島區路線，前身為空調巴士路線，現時與其他路線沒有大分別（港鐵巴士506除外，506前身是同編號的輕鐵路線，目前以巴士行駛） 6 東區海底隧道路線（629系列除外，乃由同編號的非專營路線改為專營的路線） 7 港島 東區走廊特快路線 新巴將軍澳及專線
2018年3月27日 · 港铁完全可以对部分区域进行小交路加密，如在将军澳-添马区段区间加密，但这样做意味着回到上面所述的论点，如此一来也就没有贯通运营的必要了。补充一点，由于将军澳线途径路段弯多且站位较东涌线密集，速度上注定不需要东涌线列车135km/h的 ...
4,516. 1 个回答. 狗蛋在土里 . <-自带狗头避免友军收不回意炮. 我记得这个版本不是最终落实版本，而是一个后来没有用上的方案，图源自非官方团体，见右上角水印。 实际上现今规划中的将军澳线应该是连接到添马、香港站。 《铁路发展策略2014》是目前最新的规划，规划中包括： 北环线 ：连接西铁线和东铁线落马洲支线，新增 古洞站 。 东涌西延线 ：东涌线往西延伸。 屯门南延线 ：西铁线往南延伸。 新东九龙线 ：原计划连接将军澳线宝琳站到钻石山，项目已被兴建成沙中线。 南港岛线西段 ：连接港岛线香港大学站和南港岛线黄竹坑站。 北港岛线 ：同时将东涌线现有的香港站总站，和将军澳线北角站总站 延伸至添马站。
2020年11月9日 · 然而交通规划上有一重大改善是正在兴建的「将军澳跨连接路」，将于2022至2023年启用，届时配会新建的蓝田队道，可直接和油塘连接上，再与东九龙和通往港岛区的东区海底隧道连扎接上，那出行便会更加方便。
2018年10月21日 · 在港铁的换乘系统中，只要是同一站的换乘，一般都相当方便：例如太子站、旺角站、油麻地站、鰂鱼冲站、北角站、油塘站、 金钟站 、南昌站以及红磡站。 这些站都是“对面换乘”，即根据指引，在相应的车站对面月台即可换乘另一条路线。 图片来源于港铁公司网站. 而题主提到的 中环站和香港站、 尖东站 和尖沙咀站 ， 本就不是一个车站 。 只是为了大家方便而连接在一起。 其中，中环站和香港站，站内连接；而尖沙咀站和尖东站本身就过于遥远，需要出闸。 这和内地的换乘大不相同哈，例如在上海的 人民广场站 和徐家汇站这样的超级站，换乘需要走相当远的路程。 香港换乘的方便，是因为路线在建造的时候， 已经规划好了远期发展的路线 ，预留的相应的月台位置，因此在新的地铁线路建好的时候，可以如此方便地换乘。
2016年3月2日 · 11 个回答. 默认排序. Midzuki KONNO. 低調為上，只是路過. 56 人赞同了该回答. 除了香港～九龍、青衣～欣澳和欣澳到分岔段前這三段是東涌線和 機場快線 共線之外，其它路段都是完全四線化，東涌線和機場快線各行其道。. 香港、九龍和青衣三站都是 東涌 ...
