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2023年1月11日 · 2023-01-11 Carlos Hie. 中港兩地時隔兩年，終於在2023年初迎來重新通關，而隨著兩地人流漸見復常，可以預期本地運輸股生意將顯著復甦，當中連接中港兩地的港鐵（0066.HK）及本地巴士龍頭載通（0062.HK）前景看俏。 港府爭取1月8日與內地通關，儘管市傳將採取分階段復常形式，但由於兩地封關多時，兩地目前確診情況嚴重下仍通關，可預期疫情程度對通關復常的影響將會輕微，相信全面通關的時間不會太遠，最先受惠的，將是搭載人流往返兩地的公司。 港鐵跨境運輸業務解凍. 中港通關，第一波受惠的行業是往來兩地的交通運輸公司，當中港鐵旗下接連內地的跨境鐵路東鐵和高鐵受惠程度最高。
2021年11月12日 · 2021-11-12 Alvin Yu. 據報港府計劃最快可在明年2月通關，以下三隻港股有望受惠，值得納入觀察名單： 港鐵公司. 壟斷香港鐵路客運市場的港鐵公司（SEHK：66）有望成為通關大贏家。 在2021 年上半年，香港客運業務收入按年倒退3.7%，收入水平大致靠穩，但與疫前2019 年同期相比，潛在復甦空間仍有近80%。 疫情持續影響大眾外出意欲，訪港旅客量大幅下降，客運需求自然縮水，鐵路業務因而出現規模不經濟，今年上半年的EBIT利潤率依然錄得雙位負數。 展望通關成功，社區及旅遊的客運需求重振，港鐵業績大幅改善將可為股價帶來支持。 友邦保險（SEHK：1299）上市以來一直保持強勢增長，但肺炎疫情為線下面對面社交帶來顯著衝擊，傳統銷售渠道亦受影響。
2022年5月11日 · 2022-05-11 Steven Cheung. 港鐵公司（SEHK:66）東鐵線過海段將於5月15日通車。 理論上，港鐵公司開通新鐵路線，載客量得以擴大，對港鐵公司股價有利無害。 但翻查股價數據，卻是另外一個故事，港鐵新鐵路開通後一個月，股價竟然是跌多升少。 按照這個規律，對東鐵線過海段通車後，港鐵公司股價走勢極有參考價值。 2016年至今，港鐵公司開通四條鐵路，分別是在2016年10月23日通車的觀塘線延線、2018年9月23日通車的高鐵香港段、2020年2月14日通車的屯馬線一期及2021年6月27日通車的屯馬線啟德至紅磡段。 但翻查股價資料發現，四條鐵路線通車後一個月，港鐵公司股價三跌一升，而跌幅最多一次為屯馬線一期通車後一個月，股價下跌13.7%。
2023年5月9日 · 港鐵. 疫情封關，港鐵（0066.HK）的香港客運服務蝕足4年，近3年蝕超過140億元，但股價仍然非常穩健，全因港鐵單靠地產業務已能獨力支撐，去年盈利近98.3億元，全年派息合共1.31元，按年增加3%。. 隨著本港全面通關，東鐵線恢復來往羅湖和落馬洲，高鐵 ...
2024年3月6日 · 而於2022年末期股息和2023年中期股息分別為0.8900和0.4200元，合共1.3100元，較現價產生股息率逾5.2%。 參考上述六個時段之每期最高股息率平均值為3.45%，相對上述每股股息，計出每股合理值為38.00元。 綜合上述三種分析，每股合理值為31.25至38.00港元，平均值為35.10元，筆者認為集團的每股合理值不少於此值，表示現價有上升空間，較現價產生潛在升幅超過39.00%，連同股息率接近5.2厘，預期一年回報率超過44.00%。 參考策略為進取者可於現價或以下買入股份；謹慎者可於22.75元或以下買入；保守者則可於20.20元或以下買入。 止蝕位為買入價下跌20%可考慮離場；另須留意鑑於近期恆指表現波動，遇上股價下挫時，投資者應嚴守止蝕為佳。
2022年12月23日 · 近日有指中港最快2023年1月9日通關，市場憧憬內地旅客重臨香港振興消費。 近日九倉置業（1997.HK）、莎莎國際（0178.HK）股價未通關先興奮。 不過，內地經過兩年多時間的防疫，已經民窮財盡，須創造新一輪資產價格膨脹，始能產生財富效應刺激消費。 否則，投資者不應該在現時買入九倉置業、莎莎國際。 筆者對於中港通關後，內地旅客重臨香港的憧憬抱懷疑態度。 因為內地實行防疫措施超過兩年時間，已經導致內地經濟凋敝，還有錢來香港消費嗎？ 不過，如果投資者仍然相信內地豪客仍然實力雄厚，不如讓數據說話，看看會令到這班樂觀投資者改觀。 內地對奢侈品需求減少. 先看看內地其中一個奢侈品銷售渠道，即位於內地的免稅店在2022年的奢侈品銷售表現。
2020年9月3日 · 2020-09-03 Cyrus Li. Shenzhen,China March 10, 2016.The headquarters building of Tencent in Nanshan District, Shenzhen,China. 港鐵（SEHK:66）一直是香港人熟悉「愛股」，因股價持續向上、派息漸進、鐵路收入穩增，再加上港鐵屬半隻「地產股」，地產發展利潤及租金收入豐厚，令港鐵全方位吸水根基穩定，過去日子證明公司盈利拾級而上。 不過，過去一年本港發生一連串社會事件，令港鐵成為針對對象，再加上今年上半年一場疫情，令市民外出活動大減，港鐵上半年乘客量因而大跌33%。 同時又錄非現金的投資物物業重估虧損，令港鐵帳面上錄上市以來首次虧損。
