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2017年6月11日 · 一名國泰員工向《蘋果》爆料稱，名牌印上員工的中文名只會增煩添亂，現時港龍空中服務員的名牌己經印有中文名，曾有多名港龍空姐遭乘客網上搜查個人資料，並向空姐發求愛短訊及進行騷擾，有關空姐已向港龍高層投訴，但不獲正視。
126,761. 12 个回答. 默认排序. 八月. 温柔以待生活. 38 人赞同了该回答. 我现在就在做空中服务，恰好就在 港龙航空 。 正好看到这个帖子。 关于椅背竖直，在飞机起飞广播和飞机降落前，我们都会有机舱广播，不知道你是飞的哪个航线，北京上海杭州航线中文，粤语，英文都会有，所以是有的。 关于拍照，我就遇到过这种情况。 在港龙航空大多数空乘是香港本地人，也有中国台湾，韩国，日本人，所以接受的文化真的不一样，还有就是有些香港空乘他们真的是讲粤语，有时候国语沟通会有一点点吃力。 所以你说的对拍照的反应，不同空乘会有不一样的反应，地区文化也不同，有时候也听我香港同事说过类似的事情。 因为港龙做的区域性航空，他也在努力适应大陆环境。
香港共有两家航空公司： 港龙航空公司（Dragon Air),主要股东是香港人，总部，基地多在香港。 国泰航空公司(Cathy Airline)，高层管理大半是英国人，主要股东（截至2005年10月31日）是英资太古集团 占46.33% 股份，中信泰富有限公司 占25.42% 股份。
74 个回答. 默认排序. 匿名用户. 第一次坐KA/CX是三年前，TAO-HKG，去HK考SAT。 当时飞机上的PTV，佐餐的新鲜水果，餐后的哈根达斯，都让我感觉港龙比起我常坐的山航和东航好了不止一个档次。 于是后来很长一段时间内，港龙都是我用来评价一个航空公司服务好坏的标杆。 后来到了美帝，也接触了不少常旅客的知识，慢慢的成为了一名飞友，却很少再有航司能让我体验到当年港龙那样的水准。 于是去年寒假回国，特地订了一段港龙的HKG-TAO，结果真的是大失所望。 虽然我之前就知道因为Cost Cut，KA/CX的餐食比以前缩水很多，另外也时不时会遇到歧视大陆人的空乘出现。 但是遇到了全程板着一副“你欠我八百吊钱”的臭脸，发餐食靠扔，一句称谓都没有的空乘，确实有些出乎我意料。
471,470. 16 个回答. 默认排序. 匿名用户. 这个问题我还是有资格回答的，我主要是飞沈阳—威海——南京或者沈阳——烟台——杭州这几条线，从16年末开始一年6-8次左右。 flightlog不在边上就不拍照了。 因为同航线上还有春秋和九元，对比一下就知道了，长龙不算廉航，行李额和上航东航青岛航一样，票价比春秋（凌晨航班除外）贵个几十块，比东航南航便宜十几块到几十块不等，客舱布局也是320标准两舱而不是春秋的“大通铺”。 飞行体验来说还不错，新飞机机龄3年多一点，我还做过一次机龄不到一年的，舒适性整洁度客舱感官都很不错。 飞行员风格迥异，有的很狂野（我喜欢）有的很轻柔，乘务人员很年轻，每次都能遇到在后仓学习小姐姐小哥哥，吐槽一下他家的衣服，不好看。
2020年10月21日 · 香港. 商业. 航空. 企业重组. 国泰航空. 如何看待香港国泰航空 10 月 21 日宣布重组，削减 8500 职位，港龙即日起停止运行？ 10月21日早间，香港国泰航空有限公司（国泰航空， http://0293.HK ）公告集团重组计划。 公告显示，国泰航空董事局已通过由管理团队提呈的重… 显示全部 . 关注者. 2,195. 被浏览. 5,623,003. 371 个回答. 默认排序. Danielle. 文章可以转载. 谢邀 @豆官. 3529 人赞同了该回答. 关于 国泰航空 支持港独那些，前面有答主已经说了，我就不重复。 单纯从商业角度来说，我作为一个经常飞的人，10+年前的确会经香港飞，也喜欢做香港航班，因为相对地便宜，服务好。
157. 被浏览. 470,915. 43 个回答. 默认排序. 知乎用户. 23 人赞同了该回答. 香港航空就是HNA旗下的公司。 看他的航点规模就知道肯定不是和国泰 港龙 竞争的，还有港航较多和旅行社合作，机上团体较多。 我坐港航最多的就是还有大阪航线的时候（现已取消，后来旗下的香港快运航空重办），不过航线生不逢时，在日元最强的时候开办，所以坐的人不多，机票才3200港元来回。 港航在快运开张以后的定位感觉比较尴尬，full service难以和别的公司竞争，不然票价高了客人流失，LCC又有自家品牌，可能真是得靠团体票维持吧。 编辑于 2015-09-03 23:18. MicCHANG. 四分钟热度. 37 人赞同了该回答.
