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  1. 另外,公署亦批評滲水辦較少用新科技測試方式,滲水辦在2018及2019年揀選8地區為試點地區,運用新技術測試找出滲水源頭,新方法成功率達77%,比傳統色水測試的45% 成功率高。公署建議滲水辦積極考慮在更多地區運用新科技 ... ...

  2. 首先,觀察近天花板位置的排污渠及排氣管有否滲水、破裂或變形,由上至下觀察各個接駁位有否污水漬,清潔閥是否關好,扭動的接駁位有否鬆脫,若有,可徒手扭緊,但不宜大力(圖1)。第二,觀察接駁坐廁的喉管位置(圖2)。

  3. 首先,觀察近天花板位置的排污渠及排氣管有否滲水、破裂或變形,由上至下觀察各個接駁位有否污水漬,清潔閥是否關好,扭動的接駁位有否鬆脫,若有,可徒手扭緊,但不宜大力(圖1)。第二,觀察接駁坐廁的喉管位置(圖2)。

  4. 滲水辦積逾兩萬個案 近七成調查超時 【明報專訊】由食環署及屋宇署在2006年組成的滲水投訴調查聯合辦事處(「滲水辦」),多年來工作效率及成效備受批評。申訴專員公署昨日發表主動調 ...

  5. 明報新聞網海外版 - 加東版(多倫多) - Canada Toronto Chinese Newspaper

    www.mingpaocanada.com/TOR/htm/News/20201218/HK-GAindex_r.htm

    滲水辦積逾兩萬個案 近七成調查超時 【明報專訊】由食環署及屋宇署在2006年組成的滲水投訴調查聯合辦事處(「滲水辦」),多年來工作效率及成效備受批評。申訴專員公署昨日發表主動調 ...

  6. 【明報專訊】中環灣仔繞道及東區走廊連接路(下稱繞道)預計明年第一季前通車,惟早前有報道指隧道內有滲水問題。路政署工程師昨日到中西區區議會交代工程進度時承認,隧道內有水滴下,亦有輕微鏽漬,已要求承建商處理,費用由承建商承擔;又指滲水問題不會影響通車 ...

  7. 【明報專訊】港珠澳大橋工程開始以來,外界對香港口岸及相關設施的資料所知甚少,本報獲得一批攝於7月尾的香港口岸旅檢大樓的照片,顯示大樓內有多個水池,水池旁其中一邊圍欄的高度只及腳踝。路政署回應本報時確認,大樓內有多個景觀水池,水深為0.14米,強調水池 ...

  8. 【明報專訊】有份參與石崗緊急救援處地下連續牆工程的知情者透露,連續牆的設計標準原列明要採用港鐵列明的A型混凝土(Category A),但最終卻使用C型混凝土。知情者表示A型混凝土的水泥含量較高,C型混凝土則較常用於臨時工程,質疑港鐵為何接受總承建商更改使用的 ...

  9. 他指鋼筋扭入長度不足,會損害石屎結構的耐用性,擔心會令周邊的石屎及連續牆出現滲水,導致鋼筋及螺絲帽生鏽。據悉,港鐵最近完成新一批扭入長度為32及36毫米的鋼筋拉力測試測試數量分別有63及11個共74個樣本,以32毫米鋼筋為主,但未公布結果。 ...

  10. 紅磡站月台半數紮鐵工序急完成 田北辰:會展站挖泥支撐不足 港鐵勒令停挖補救 立法會鐵路事宜委員會主席田北辰表示,接獲消息指沙中線另一車站、由「禮頓—中建聯營」任承建商的會展站爆出工程問題,挖掘期間未有為垂直隔牆做足支撐,被港鐵勒令暫停,須先加固牆身 ...