澳門套票2024 相關
廣告立即預訂可慳更多，Agoda®一直保證最低價！ 我們全天候為你提供協助，出走都唔會注定一人！
搜尋結果
永安旅遊是香港其中一間大型旅行社，在香港、澳門、加拿大及英國設有分行，組辦旅行團、銷售機票/酒店套票、旅遊相關服務及酒店營運業務。 另有3間以「珀麗」為品牌之酒店，位於香港及中國內地，及洛陽的金水灣大酒店。
香港中旅社在港島、九龍、新界設有40間分社和辦事處，在澳門、廣州設有附屬公司，在海外14個國家地區共設有21間分社。 現時中旅社的主要業務為組織旅行團、提供自遊行套票、代售火車票、飛機票、船票、歐洲火車證、代辦回鄉卡、台胞證等證件，以及提供 ...
- 歷史
- 路線特點
- 使用車輛
- 創舉
- 未來發展
- 重大事故
倡議興建
興建連接新界西北及市區鐵路的提議早於1970年代出現，當時屯門新市鎮剛開始發展，而三個早期的新市鎮中只有屯門沒有鐵路系統。1980年代，社會討論了多個鐵路走線方案，總括當時有三大方案：第一是由荃灣經元朗入屯門，第二是由荃灣經屯門入元朗，第三是把仍在興建的模板:輕鐵由元朗站延伸至太和站接駁九廣鐵路（九廣鐵路當時只代表羅湖至紅磡的鐵路，相若於現時的港鐵東鐵綫）。當中第一個方案最昂貴，第二方案建築困難，第三個方案便宜，但路程增長太多。1988年，當時輕鐵通車，被視為將會興建大型鐵路的前奏。可是這計劃連研究都延遲到1991年才開始。 1991年底，香港政府展開了「鐵路發展研究」，其中肯定了九廣鐵路對新界東的發展影響深遠。1994年12月，香港政府發表鐵路發展策略，建議興建一條連接九龍西及新界西的鐵路。此鐵路包含本地客運、跨境客運及貨運的三重角色，被稱之為西部走廊鐵路（或西部鐵路走廊）。 1995年，政府邀請地下鐵路公司及九廣鐵路公司提交計劃書，而兩者均有提交。但時間上正處於香港的過渡期（臨近1997年香港政權移交），中英正處於膠著狀態，中方對機場核心工程後再大量投資建設表示憂慮。但同年，...
興建過程
1. 1996年12月，行政局原則上批准九廣鐵路公司興建西鐵第一期。 2. 1998年9月15日，行政會議正式通過興建的決定。 3. 1998年10月26日，九廣西鐵正式動工。 4. 2001年7月9日，西鐵的隧道挖掘工程完工，自2000年3月31日起進行的包括葵青隧道、大欖隧道及青荃隧道的挖掘工程正式完工。 5. 2002年4月，首趟列車抵港。 6. 2002年8月，完成鋪設路軌。 7. 2003年12月20日，九廣西鐵正式通車。
爭取客源
西鐵通車時曾預期每日載客達20萬人次，但由於經濟不景，而且面對巴士競爭，鐵路不方便而車費又偏高，因此西鐵通車初期平均只有10萬人次使用。由於市區車站並非心臟地段，亦使西鐵長期仍未達到其最初營運目標，且經常要依賴巴士接駁，競爭形勢一直不利。除此之外，西鐵通車初期故障頻生，九鐵公司主席田北辰曾公開承諾若西鐵故障情況再不改善，他會考慮辭職。及後西鐵於2004年8月1日推出月票計劃及同年12月20日推出節日通日票計劃，才使每日載客量在2005年12月達到九鐵公司定下每日20萬人次使用的目標。
西鐵綫是一條雙軌客運鐵路，由西九龍的深水埗起向北走，經葵涌、荃灣，連接新界西北的元朗，之後再向西南連接屯門。 西鐵綫為新界西北至九龍市區提供安全便捷、舒適可靠的交通服務，改善新界西北的交通網絡。乘坐西鐵綫由屯門站至南昌站，全程只需30分鐘。政策上，當時西鐵把三個新市鎮（元朗、天水圍及屯門）串連起來並連接到市區，縮短往來時間之餘，也可加速該些地區的發展。連同1990年代以後發展的馬鞍山鐵路（今馬鞍山綫）、地鐵東涌綫及將軍澳綫，所有新市鎮都擁有可連接市區的鐵路系統，促進地區之間的交流。
全線採用日本製造的列車SP1900型共22列，全部向九鐵公司租用。 每列西鐵列車7卡；列車組合：D-P-M-C-M-P-D 1. D設有駕駛室（D301-D344） 2. P有集電弓的動力車輛（P301-P344） 3. M動力車輛（M301-M344） 4. C拖卡（C302-C344，雙數）
西鐵綫創下了以下創舉： 1. 全港首兩個設於河上的車站–屯門、兆康 2. 全東南亞最大的鐵路車廠–八鄉維修中心(佔地32.5公頃) 3. 全球最深樁柱–朗屏站(129米) 4. 全港最長公共運輸隧道–大欖隧道(5.5公里) 5. 全港最長橋樑–錦上路站至屯門站(全長13.4公里) 6. 全港最長的鐵路車站–天水圍站(460米) 資料來源：九廣鐵路西鐵通車專輯
展望將來，西鐵綫將會分別向南及向北發展。 南延：九龍南綫 1. 主條目：九龍南綫 南行線方面，將會興建九龍南綫，從現時的終點站南昌站，經隧道到九龍西站及現時東鐵綫的尖東站，最後到達紅磡站為總站。九龍南線落成後，乘客可從新界西北直抵尖沙咀，中途無需轉乘其他交通工具，屆時，往返天水圍至尖沙咀東只需約30分鐘。此外，乘客可選擇於紅磡站轉乘東鐵綫前往新界東北各地。香港政府於2005年6月24日將已審批的九龍南線方案刊登憲報。九龍南線的預計造價為83億港元，工程已於2005年第四季展開，預計2009年竣工。模板:九龍南綫各站 沙中線（東西走廊） 1. 主條目：沙中綫 另外，根據沙田至中環綫的最新建議，西鐵綫在經過紅磡站後，可以再途經土瓜灣及鑽石山等到達大圍站，再沿馬鞍山綫路線駛至烏溪沙站，成為一條名為...
2005年7月21日清晨大約5時，一名西鐵列車司機於八鄉維修中心調度列車時撞向另一列停泊在路軌上的列車，在意外中沒有人受傷，由於事件在車廠內發生，故沒有通知公眾，但數天後被傳媒揭發事件。 2007年2月14日早上9時15分，一列南行列車駛經大欖隧道時，車頂變壓器因過熱引致絕緣油氣化並爆炸，同時短路裝置發生故障，在變壓器發生短路時未能截斷電力供應，導致過熱起火。事發現場距離荃灣西站約2公里，約650名乘客步行到荃灣西站，另外約340人則在柴灣角通風大樓返回地面，有11人不適需要送院。
Fandom app 和您最喜歡的粉絲社群保持同步，千萬不要錯過任何消息。 香港民風大典是Fandom上的一個生活社區。
過境旅遊套票（英文：Cross-boundary Travel Package）是香港港鐵的一款旅遊套票，用以供遊客使用港鐵網絡。 過境旅遊套票售價為港幣100元，只於模板:東鐵綫羅湖站及落馬洲站發售，並祗限售予來港不多於14天及能出示有效旅遊證件證明的遊客。
港澳居民來往內地通行證 ，俗稱 回鄉卡 或 回鄉證 ，由 中華人民共和國廣東省公安廳 簽發，是具中華人民共和國國籍的 香港特別行政區 及 澳門特別行政區 居民进出 中國内地 所用的證件。 通行證的前身是俗稱「回鄉證」的「港澳同胞回鄉證」。 目次. 1 歷史. 2 申請方法. 3 暫住登記. 4 相關條目. 5 參考資料. 6 外部連結. 歷史. 1949年 以前，當時的 港英政府 和 國民政府 並無限制中國大陆的居民從大陸移居香港，而一般人皆可以隨意往來香港與大陸兩地。 进出澳门的情况也相若。
香港 的 於 1985年 啟用，位於 香港 香港島 上環 信德中心 ，提供往來香港與 澳門 的高速客輪服務。 碼頭 設有 入境事務處 的出入境及 海關 設施。 碼頭可應付每年1,500萬的旅客量，設有內、外兩座碼頭，中間有60公尺寬的水道供 船隻 行駛，並以 行人天橋 連接。 另外，碼頭天台亦設置 直昇機 停機坪，提供來往港澳的直昇機航班，來往香港及澳門需時二十分鐘。 除了 澳門 航線外，港澳碼頭亦提供 中山 、 珠海 、 廣州番禺 、深圳 蛇口 等地方航線服務。 預計氹仔 (北安)航線於2007年開通。 歷史. 從前，上環港澳碼頭是露天的小碼頭，賣船票的也是露天的。 在信德中心啟用後便移至室內，稱為 。
