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『市民日報』（しみんにっぽう、ポルトガル語: Jornal do Cidadão ）は、中華人民共和国 マカオ特別行政区で発行されている新聞。 『 澳門日報 』、『 華僑報 』と並んで、マカオの主要な中国語の新聞（華字紙）のひとつとされる [1] 。
- 龔文
- 何曼公
- 日刊
- ブランケット判
2019年11月撮影。. 『 華僑報 』（かきょうほう、ファチャオバオ、 中国語: 華僑報（华侨报） 、 拼音: Huáqiáo Bào 、 ウェード式: Hwa-Chiao Pao、 ポルトガル語: Jornal Va Kio ）は、 ポルトガル語 では『 Diário dos Chineses Ultramarinos 』とも呼ばれる [2] 、 中華 ...
- 鄭秀明
- 趙斑斕、雷渭靈
- 日刊
- ブランケット判
- 建設計画
- 沿革
- 課題
- 路線及び駅
- 外部リンク
マカオには従来から地下鉄などの鉄道輸送が検討されてきたが、具体化せず、鉄道空白地帯となっていた。マカオ内部の公共交通機関はバスとタクシーという道路利用を前提としたシステムであったため、交通渋滞により輸送の定時性に問題を内包していた。そこで鉄道を導入する運びとなり、軽軌鉄路計画は公共交通機関の定時制を改善すべく計画された。計画の主体は、マカオ特別行政区政府運輸基建弁公室（中国語版）であった。 2002年、マカオ政府は香港MTRに市内交通の研究業務を委託している。 当初は、下記の3区間に分けて計画された。 1. 第一期 マカオ線 8.5km（マカオ半島線（中国語版）） 1.1. 関閘 - 外港碼頭 - 媽閣廟 2. 第一期 タイパ線 12.5km（氹仔線（中国語版）） 2.1. 媽閣廟 - タイ...
2010年4月12日、三菱重工、ドイツのシーメンスと中国本土の中国土木工程（英語版）(CCECC)のコンソーシアム、カナダボンバルディアと本土の中国路橋工程(CRBC)のコンソーシアムが入札に応募し、三菱重工業が提案する香港国際空港（チェクラプコク空港）のほか、シンガポールやアメリカ合衆国の空港などへの納入実績がある新交通システム（オートメーテド・ピープル・ムーバー=APM）「クリスタルムーバー」が採用された。 2018年、路線の運営、管理は2024年12月まで港鉄軌道営運 (澳門)（中国語版）[注釈 2]に委託されることとなった。2019年、LRT事業はマカオ政府が100%出資した澳門軽軌股份有限公司（中国語版）に移された。 2019年12月10日、最初の路線となる氹仔線（中国語版）の海洋...
高架橋建設による景観問題。経由地がカジノ所在地が中心となっており、市民生活における利便性との乖離。現在は氹仔(タイパ)島側にしか開通しておらず、旧市街地となる澳門(マカオ)半島側には媽閣駅（中国語版）のみ開業している。氹仔線
全長12.5km、所要時間27分 1. 2019年12月10日 : 海洋駅〜氹仔碼頭駅間開業 2. 2023年12月8日 : 媽閣駅〜海洋駅間開業
建設中路線
横琴線（中国語版） 全長2.2km、2024年開業予定 石排湾線（中国語版） 全長1.6km、2024年開業予定 東線（中国語版） 全長7.7km、2028年完成予定、駅名は全て未定である。
概要. 国共対立と文化大革命の影響. 無許可増設工事. 中国共産党の介入. デモ暴動化. 中華人民共和国による軍事恫喝. ポルトガルの屈服. 事件が与えた影響. 脚注. 参考文献. 関連項目. 一二・三事件 （ 中国語: 一二・三事件 、 ポルトガル語: Motim 1-2-3 ）は、 1966年 12月3日 に ポルトガル領マカオ で発生した マカオ 史上最大の 暴動 。 概要. 国共対立と文化大革命の影響. アントニオ・サラザール. 長年マカオを統治してきていたポルトガルは、当時から 反共主義 の アントニオ・サラザール 政権下において 中華民国 と良好な関係を持っており、また中華民国も対立を続ける 中華人民共和国 との関係上、マカオの返還をポルトガルに対して正式には求めていなかった。
マカオ（葡: Macau）あるいは澳門（おうもん、オーメン、広東語イェール式: Oumùhn、普通話: Àomén）は、中華人民共和国の特別行政区の一つ。正式名称は中華人民共和国マカオ特別行政区（ちゅうかじんみんきょうわこくマカオとくべつぎょうせいく ...
主権移譲. 余波. 返還の前後. 関連項目. 脚注. 参考文献. 外部リンク. マカオ返還 （マカオへんかん）あるいは マカオ主権移譲 （マカオしゅけんいじょう）は、 1999年 12月20日 に マカオ の主権が ポルトガル から 中華人民共和国 に返還、移譲された出来事である。 マカオには 明朝 時代の1557年にポルトガル商人が入植し、程度の差こそあれ、マカオは1999年までポルトガルの支配下にあった。 ポルトガルによるマカオへの関与は 清朝 により1749年に正式に認められている。 ポルトガルの総督João Maria Ferreira do Amaralは、アヘン戦争の勝利と南京条約の締結の勢いのままに、清朝の現地当局を追放してマカオを併合しようとしたが、暗殺された [1] 。
概要. 2014年に移転した新キャンパスは、マカオのタイパ島から川を挟んだ対岸、中国 広東省 珠海市 の 横琴島 上に位置するが、行政上はマカオ政府の管轄区とされ、マカオの 飛び地 のようになっている。 大学の住所も「中國澳門氹仔 大學大馬路」となっており [2] 、 タイパ（氹仔）地区 の一部として扱われている。 大学の周囲は堀と川で囲まれ、 珠海市 横琴島 側から陸路でキャンパス内に入ることはできない。 大学内に入るための方法は2つあり、1つは 横琴島 対岸のタイパ島に入り口のある 海底トンネル を経由する方法である。 トンネルは、自動車用の通路と徒歩・自転車用の通路が存在し、出入り口も別になっている。
