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2023年12月9日 · 輕軌公司表示，希望輕軌氹仔線延伸至媽閣站，可帶動更多人流進入社區。. 為配合媽閣站開通會增加列車班次，平日周一至周五由早上6時30分至晚上11時14分；周六、周日及公眾假期由早上6時半至午夜11時59分，班次約7分半至10分鐘一班，會視乎客流量 ...
2019年12月14日 · 不過，想搭輕軌遊遍澳門半島及路環等地的朋友則要再等等，基本上無論是媽閣到關閘的第二期工程、港珠澳大橋線、澳氹東軸線及氹仔北線，都只是規劃中的階段，而延伸橫琴線則是深入研究及設計中，而連接蓮花口岸、離島醫院及石排灣的石排灣線 ...
2018年9月14日 · 澳門審計署昨公布輕軌系統第四階段專項審計報告，跟進輕軌系統制訂整體投資估算工作，發現運建辦一六年底制訂的輕軌短中遠期規劃共十一條走線，包括五條動態、兩條靜態估算及一條屬預算金額（氹仔線），投資估算已超過五百一十二億元。
2018年1月22日 · 輕軌在澳門半島的前期工程陸續展開，其中媽閣站的前期工程去年底開始，惟施工地點位於現時媽閣巴士總站附近，改道問題令道路使用者深感困擾，有職業司機稱因改道而找不到路。
2018年1月22日 · 九年，澳門運輸基建辦公室公布輕軌系統興建方案，落實全長廿一公里的第一期輕軌工程（澳門半島線及氹仔線），車站數目為廿一個，兩線將以媽閣站為中轉站。
2018年9月15日 · 【本報訊】澳門審計報告日前揭示澳門輕軌系統成無底深潭，炮轟運輸基建辦公室（運建辦）拒絕公開工程造價，估算涉及投資金額已超過五百億澳門元。
2019年1月12日 · 議員蘇嘉豪則指要叫停的不是輕軌，而是「三無輕軌」，即無規劃、無造價、無工期。 而議員何潤生表示，雖然輕軌氹仔線交通分流成效有限，但若現時中止建設，之前所投入的公帑和時間將付諸一炬，並淪為國際笑話。
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