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* 輕軌石排灣線於11月1日下午1時11分正式通車，詳情請參閱 新聞消息。
媽閣站（葡萄牙語： Estação da Barra，英語： Barra Station ）是澳門輕軌 氹仔線的終點站，位於澳門半島西南部的西灣湖景大馬路。 本站為 地底車站 ，由於要配合 第一期澳門半島段 的最終走線設計 [ 1 ] [ 2 ] ，故此未能與 氹仔線 同步於2019年12月10日投入 ...
媽閣站（葡萄牙語： Estação da Barra，英語： Barra Station ）是澳門輕軌 氹仔線的終點站，位於澳門半島西南部的西灣湖景大馬路。 本站為 地底車站 ，由於要配合 第一期澳門半島段 的最終走線設計 [ 1 ] [ 2 ] ，故此未能與 氹仔線 同步於2019年12月10日投入服務 [ 3 ...
2024年4月15日 · 澳門輕軌2024｜澳門輕軌氹仔線已於2023年12月8日起延伸至媽閣站，為氹仔與澳門半島提供更便捷的連接！ 澳門輕軌氹仔線途經碼頭、機場、多間酒店及主要旅遊區，澳門自由行時交通更加方便！
2023年12月8日，作為氹仔線延伸至澳門半島一部分的媽閣線正式通車，標誌輕軌正式連通氹仔與澳門。媽閣站往氹仔碼頭站方向的首班列車於06:30開出 [55] [56]；而首班抵達媽閣站的跨海列車則於06:30在馬會站開出 [57]。
輕軌服務從氹仔延伸至澳門半島，由氹仔線海洋站以北起，通過西灣大橋下層通道，延伸至澳門半島媽閣站。 媽閣站與媽閣交通樞紐毗鄰而建，為澳門半島西南面的重要交通集散地，透過整合輕軌與巴士等各項公共交通服務，便利居民和旅客出行。
2023年11月28日 · 澳門輕軌的氹仔綫於2023年12月8日起，總站將由現時處於氹仔的海洋站向北伸延至澳門半島的媽閣站。屆時輕軌將不再局限於氹仔行駛，更會過海至澳門半島，便利大家來往兩地。媽閣站將於12月8日早上起啟用，而第1班由該站開往氹仔碼頭列車將於當日06:30開
石排灣線為澳門輕軌首條轉乘路線，於2024年11月1日開通，途經路氹連貫公路、石排灣圓形地及石排灣馬路，全長1.6公里，設有“石排灣”以及“協和醫院”兩個車站，輕軌服務拓展至石排灣社區。
2023年11月27日 · 媽閣站往氹仔碼頭方向的首班列車將於當天早上6:30開出。 根據《澳門特別行政區公報》公佈第188/2023號行政長官批示，澳門輕軌股份有限公司將自2023年12月8日起增加輕軌票價區間，以配合未來輕軌線網延伸及車站增加。 每個涉及媽閣站往來海洋站，以及橫琴站往來蓮花站的跨海段，在計算車站數目時需視作兩站收費。 優惠人群的票務待遇繼續保留。 有關票價詳情，可向車站工作人員查詢。 調整後的輕軌票價（澳門元）如下： *特惠單程票：12歲以下的小童、未持有輕軌通或澳門通的年滿65歲的長者或殘疾人士乘客。
2024年1月10日 · 澳門輕軌氹仔線計劃於2023年12月8日開始，將延伸至媽閣站，這條新線路將經過包括氹仔碼頭、澳門機場和蓮花口岸等重要地點，全線共設置了12個車站。 首班列車預定於每天早上6:30從媽閣站出發，票價從$1.5起。 此外，澳門輕軌的票價將按照經過的車站數量計算，從媽閣站到海洋站的車程將按兩站計費。 這項新的交通服務將為澳門的旅遊增添更多便利，方便遊客和市民的出行。 澳門輕軌氹仔線全長9.3公里，共設有海洋、馬會、運動場、排角、路氹西、蓮花口岸、東亞運、路氹東、科大、機場和氹仔碼頭等11個車站。 從12月8日起，澳門輕軌將新增媽閣站，使得該線從海洋站延伸至媽閣，總車站數將達到12個。 氹仔線路線圖。 （圖片來源：官方圖片） 輕軌氹仔線採用全自動駕駛的膠輪列車系統。 （圖片來源：官方圖片）
