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2021年12月17日 · Main content 房屋署項目團隊在設計和施工過程中遇上不少環境局限和工程困難﹐行人天橋橫跨交通非常繁忙的西九龍公路和連翔道16條行車線，以及港鐵東涌線、機場快線和西鐵線三條鐵路。天橋設計採用拱橋結構，高約37米，長約145米，主跨度長達111米，成為區內別具地標性的行人天橋。
2024年3月25日 · 我們鑽研了一套方法，把新屋邨的建築信息模型轉換成地理信息系統數碼數據，然後加入香港地形和現有建築物的三維模型。 這樣，我們便可在以三維模擬顯示的地理信息系統環境下進行土地評審和視覺影響評估，包括山脊線分析、瞭望點分析和陰影分析。 藉着這個新方式，我們近年成功把房委會發展項目對四周環境的景觀影響減至最低。 地理信息系統分析. 2. 計劃設計階段. 我們於2008年開始採用建築信息模擬初期，最先要以這項技術完成的其中一項工作是設計標準構件式單位。 當時的工作目標是製作一套標準設計，藉以提升工作效率。 目前，標準化已成為公營房屋發展項目的特色，除了有助使用預製組件技術外，其他的優點還包括可縮短協調時間、減少地盤產生的建築廢物、減省人手和降低建築成本。 標準構件式單位.
2023年2月20日 · 房屋署（本署）在編配公屋單位時，會考慮殘疾人士和長期病患者的需要，並提供適當協助。. 為方便非短暫性室內倚靠輪椅活動的公屋申請者及／或其家庭成員（輪椅人士）出入，本署會盡量為他們編配有升降機到達的樓層單位。. 另為照顧他們的特別 ...
榮獲卓越結構大獎2022. 連接海盈邨和海達邨的長跨度行人天橋，建築和工程設計卓越、創新，最近榮獲由香港工程師學會結構分部頒授「卓越結構大獎」中的「香港基建和橋樑項目」獎項。. 這是繼香港顧問工程師協會主辦的「顧問工程師協會年獎2021 – 整體 ...
為嚴謹監測每個施工的階段，承建商採用了「建築信息模型」和「三維激光掃描技術」以進一步提升施工的準確度。 為配合行人天橋的接合工程，連翔道及西九龍公路的相關路段於2019年12月29日凌晨全線臨時封閉。 在我們與多個政府部門緊密協作下，天橋接合工程於短短一夜之間順利完成，讓公路恢復通車。 其後在設計團隊、承建商及各個政府部門的通力合作下，我們於2021年8月13日完成此長跨道行人天橋的工程，並開放予公眾使用。 這長跨道行人天橋一邊連接海達邨的深水埗康樂文化大樓，另一邊連接海盈邨的升降機樓。 居民可以通過這條天橋往來兩個屋邨和海濱，享用不同的社區設施以及前往長沙灣市中心。 行人天橋為有蓋設計，居民使用天橋來往兩個屋邨不但更便捷，亦無懼日曬雨淋。
房屋署在設計公共屋邨時,會盡量為殘疾人士提供一個暢通易達的居住環境,讓他們在使用屋邨設施及進出屋邨時更為方便。 在現有的屋邨,房屋署會繼續進行改善工程,持續優化屋邨內的無障礙通道及設施。 緊急事故時的協助. 若戶籍內有殘疾人士,如聽障、視障、行動不便(依靠輪椅活動)、四肢癱瘓、需要在單位內洗腎,或有長期病患並需要特別照顧的人士,租戶可選擇接受房屋署提供的特別通知服務。 戶主需提供緊急聯絡電話及有關資料,並授權屋邨辦事處職員,於暫停食水/ 電力供應/升降機服務或遇有緊急情況(如火災)時通知聯絡人,以及在緊急情況下轉交有關資料予其他部門,例如警方、消防處等,作聯絡用途。 其他.
2024年1月11日 · 香港房屋委員會資助房屋小組委員會於二 二三年五月二十四日通過以下一系列新措施，以加強打擊濫用公屋和優化「富戶政策」，確保善用公屋資源。 新政策在二 二三年十月一日起實施。 公屋租戶在入住公屋後，須每兩年申報已持續居於單位，並已遵守與居住情況相關的租約條款。 租戶亦須授權房委會可向有關政府部門及公／私營機構查核租戶資料。 拒絕申報或沒有在指定日期內申報的租戶，其公屋單位的租約可被終止。 曾在申請公屋時作出虛假陳述而被取消申請的公屋申請者，不得在五年內再次申請公屋； 曾作出虛假陳述、違反租約條款、觸犯「屋邨管理扣分制」等而被終止租約的前公屋租戶，由終止租約當日起計五年內禁止再申請公屋。 「善用公屋資源分組」 除屋邨辦事處執行日常租約管制工作外，我們亦成立了「善用公屋資源分組」，打擊濫用公屋。
