火險保費 相關
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2018年11月1日 · 第一產物保險副總經理林仲修表示，住宅的部分民眾可透過「住宅火災及地震基本保險」中附加的「颱風及洪水保險」、「擴大地震保險」來轉移風險，減少地震、颱風或洪水所造成的房屋毀損等財物損失。 對此，泰安產物保險資深協理丁榮光也建議，市場上一般住宅火險的理賠都有折舊的問題，而另一種「居家綜合保險」則是在保險額度內採「實損實賠」不扣折舊。 其中的颱風洪水險的保障採「限額賠償」方式，如投保居家綜合保險附加限額100萬元的颱風洪水險，在100萬元的保險額度範圍內，不分動產或不動產，理賠時採「實損實賠」的計算基礎、不需扣除折舊。
2019年4月1日 · 臺灣產險業二 一八年保費收入達1,656億元，成長率達5.68％，與過去數年之成長率相較並不遑多讓。 產險公會秘書長謝良瑾說，除二 九年因受前一年金融海嘯、整體經濟環境受到影響，除此之外產險業過去數年每年簽單保費的成長幅度都介於3～7％之間（見圖一），略優於臺灣的GDP。 圖一：財產保險業簽單保費概況. 展望二 一九年，根據臺灣經濟研究院預估，二 一九年臺灣GDP成長率為2.20％。 謝良瑾認為，影響經濟走勢的關鍵，其中最重要的是美中貿易爭端是否持續延燒。 美中雙方去年貿易戰產生的問題今年仍然持續發酵，牽涉全球經濟，臺灣無法避免會受到影響。 其次，主要國家央行貨幣緊縮政策速度較預期為快：貨幣緊縮政策造成市場資金流動，加劇了臺灣金融市場的不安定，消費動能也受影響。
2019年4月1日 · 自有記載以來，臺灣保險業已有一百八十三年歷史，發展至今占世界保費市佔率2.4％，保險滲透度世界第一約21.31％，保險普及率更達293％。. 回首臺灣保險的發展歷史，可以從產業變革和商品多元發展為主軸探討，逐下開展：. 產業變革. 日治時期，除外商及日 ...
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強制汽車責任保險是什麼?
2022年8月1日 · 0. 儘管保險填補了約40％由天然災害所造成的經濟損失，2021年全球仍有近1,620億美元的保險保障缺口（Protection Gap），相較於2020年的缺口1,170億美元，以及過去10年平均值1,390億美元，都顯示出保障的缺口有所擴大。. 保險愈來愈重要！. 3個臺灣未來不能忽略的巨大 ...
2021年1月1日 · 後來1756年英國數學家詹姆斯．道森因為年紀過大被拒保，進一步提出「均衡保險費」理論，更促進了人身保險發展。 第一家根據生命表並依照年齡的不同及身體健康狀況為基礎，作為計算合理保費的標準是在1762年，英國倫敦的「衡平保險社」首開風氣。
2023年3月1日 · 1. 商品有辦法符合客戶需求。 2. 保險公司有辦法從中獲利。 3. 在商品創新的同時也盡到社會責任。 成功案例1： UBI車險保單是國外相對成功的案例，有別於傳統的車險，UBI車險的計價方式是開多少付多少（PAYD，Pay As You Drive），只有在駕駛期間才收取保費，而根據駕駛紀錄的不同，也會有不同的計算方式（PHYD，Pay How You Drive）。 在疫情爆發前，美國UBI保險公司Metromile本來面臨裁員危機，但在疫情發生後，反而成為相當熱門的汽車保險公司，正因為疫情初期使民眾開車頻率降低，民眾便開始思考是不是有需要付跟先前相同的保費。 這樣的情況下，碎片化保單則更能符合民眾的需要。
2023年11月1日 · 根據壽險公會統計數據顯示（表一），今年前8月壽險業保費收入、初年度保費收入、續年度保費收入，分別年減6.1%、12.9%、3.4%。 受到美國升息、投資型保單新制上路等影響，保費衰退的狀況仍未停止。 而將時間拉長到近5年來看，根據金管會保險局的統計資料（表二），可以發現人身保險業保費收入已連續4年呈現負成長，由此可知保費衰退已非短期的現象，而是長期的趨勢。 對此，政治大學風險管理與保險學系教授兼商學院副院長彭金隆指出，壽險保費衰退的趨勢可以分為外部與內部2層面因素來探討。 首先從 外部層面 因素來看，由於過去在低利率的環境下，保險公司推出了許多以儲蓄與投資為主要目的的保險商品（類定存保單），普遍以高於定存的利率吸引客戶購買，作為投資或儲蓄使用。
