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  1. 2015年5月27日 · 香港的保險賠償機制. 香港的汽車保險,不論甚麼類型,都是以補償形式向保單持有人提供賠償。 保險公司會向蒙受損失的一方提供賠償金。 例如,你在交通意外當中沒有過失,就可以按部份或全數得到賠償,補償修理車輛的開支。 汽車保險的補償方式通常只限於損失的總額,並按照車輛損毀前的估值計算。 換言之,保單裡面設有補償條款,是希望確保發生交通意外後沒有人能夠從中獲利。 補償機制有效嗎? 想得完美一點,補償機制或許可以確保投保人在意外後得到汽車維修費的賠償,讓投保車輛回復意外前的狀態與價值。 問題是,很多車齡較高的汽車在損毀後須要更換零件,新零件的價值顯然高於損毀時的舊零件。 因此,保險公司的觀點是車主在這個過程中已經得到若干利益,違反了「補償」的原則。 為了制衡這個情況,所有保單都會加入「狀況改良」條款。

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  2. 2020年11月25日 · 25/11/2020. 近年新能源汽車抬頭,除了電動車之外,混能車(Hybrid Vehicle)也是另一個主流之選。 今日的快而保專題,我們就來看看最主要的三種混能車——中度混合動力、重度混合動力以及插電式混合動力。 混能車的種類. 輕度混合動力 (Micro Hybrid) 輕度混合動力混能車中,電動引擎對車輛的性能貢獻皆有限,例如部份車款配備引擎自動啟閉系統,會在停等紅綠燈時將引擎熄火,而當駕駛者的剎車鬆開時,又會自動啟動引擎。 但由於它僅作為引擎的起動機使用,並未為汽車行駛提供持續的動力,所以嚴格來說,輕度混合動力的混能車不屬於真正的混合動力汽車。 代表車型為 Smart Fortwo mhd。 中度混合動力 (Mild Hybrid)

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  3. 顧名思義,無索償折扣即是當保單持有人過去一段時間內(以年計)不曾索償,保險公司就會在下年續保時,提供相應百分比的保費折扣,通常是 20% - 60%。. 無索償折扣全名是 No Claims Discount,是汽車保險所特有的,後來也應用於其他保險,例如醫療保險。. 無索 ...

  4. 2015年11月6日 · 本港汽車保險公司處理索償的程序可以歸納出五類最常見的投訴正正指出要令到涉及意外的各方都得到更理想的安排是有需要整頓的汽車保險索償機制。 1. 索償效率低落. 按照香港的法例,如有任何一方蒙受損失,交通事故也須要經由法院處理。 試想想這個擁有720萬人口的小城市,道路上有超過17,000輛的士、11,000輛巴士小巴,以及超過486,000部私家車 (數據來自香港政府交通便覽),交通意外頻生不難想像。 事實上,根據警務處的交通報告,2013年香港就發生了16,089宗交通意外,平均每天超過46宗。 超過16,000宗交通事故,每一宗都有可能須要交由法庭處理。 即使相撞事故僅僅造成輕微損毀,車輛只需要簡單的維修,性質不嚴重的事故,也可能要交到法院輪候處理。

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  5. 2022年8月15日 · 業務中斷保險是商業保險計劃中的一個額外保障,涵蓋收入損失和持續成本(例如你的賬單開支和員工薪金)。 它也可能涵蓋額外費用,以減輕一些無法控制因素的影響,例如自然災害、火災、機器故障、供應商失誤等造成的中斷。 當業務中斷事件發生時,這種類型的保險提供了一系列的保障,從維修財產到收入補償都有,確保你的公司不會倒閉,並盡快恢復經營。 如何計算業務中斷保險的業務收入. 簡而言之,要計算營業收入,請遵循以下步驟: 計算你來自商業活動的總收入。 從你的總收入中減去你企業的支出(包括營運開支),這就顯示了你企業的稅前收益。 從這個數額中減去稅款,就可以得出你的企業的淨收入。 你的淨收入就相當於你的商業收入。 注:快而保的保險專家可以幫助您計算所需的保險水平,並指出您的公司的業務中斷保險計劃的估計成本。

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  6. 2023年9月11日 · 1. 香港內地充電標準不同,司機要自購轉插器. 充電標準可分為交流電(AC)及直流電(DC),詳見下表。 現時香港電動車大多使用歐標充電插頭 Type 2 / CCS 2,不過中國內地無論是直流電抑或交流電都採用中國國標 (GB),所以香港電動車不可以直接使用內地的充電設施,無論是商場充電樁、停車場充電站、抑或 Tesla 的 V2/V3 超級充電站都無法直接使用,亦沒有提供轉接器。 車主要解決這個問題,就要在香港自備轉接器。 AC Type 1 充電插頭. AC Type 2 充電插頭. DC CHAdeMO 充電插頭. DC CCS2 充電插頭. 2. Tesla 電動車北上買邊款充電轉插器? Tesla 官方 GB AC 轉接器(僅適用於 Model 3 及 Model Y)

  7. 資源中心. >> 如何減低電單車保險保費? 電單車在香港越來越受歡迎,原因當然是因為它們看起來較時髦、售價和維修費用較低、而且比起一般汽車更容易找到泊車位。 怪不得根據運輸署的數字,電單車牌照的數量從 2015 年的 47,484 急升至 2019 年的 58,109。 話雖如此,與私家車學牌司機不同,電單車學牌司機需要自行購買一份電單車保險,因為電單車學神需要在上課時自己騎著一台電單車,而私家車的學神則可以駕駛由教車師傅或者駕駛學院提供的汽車。 在這張資訊插圖中,我們快而保的專家會提供有用的貼士,助你盡量運用你的電單車保險,包括如何: 挑選最適合的電單車保險類型. 善用無索償折扣 (NCD) 留意申報的電單車用量. 不要非法改裝電單車. 尋找最物有所值的保險.

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