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  1. 2018年3月中,《東方日報揭發紅磡世界殯儀館對出的隧道自2017年8月已出現滲水問題工程人員用近半年時間作補救措施但成效欠佳港鐵到2018年2月發現隧道的接駁工程出問題需鑿開其中一個駁口 混凝土 表面調查,發現內部的鋼筋疑未有完全接駁好和未 ...

  2. 重力形護土 護土(英語: Retaining wall ) [1],為一建於斜坡的建築物,用以加固土坡或石坡。防止山泥傾瀉,防止土塊和石塊落下,以保護行人和附近建築物的安全,亦可防止水土侵蝕。護土材料可以是石頭、木材、磚或鋼鐵,有多種形式。護土中常有排水設計,以防止水在護土後積聚 ...

  3. 土木工程署事後調查發現觀龍樓有水渠滲水大量污水和雨水滲入山坡中但肇事護土牆的厚度只及設計圖則的六分之一 [2],引致連場豪雨後不勝負荷而倒塌。 影響 [編輯] 慘劇發生後,觀龍樓D座部分地基外露,D座和E座的2000戶居民需疏散 [1],以策安全。

  4. 主要用於地質條件較差或者建築要求較高的情況,按照基礎的受力原理大致可分為摩擦樁和承載樁. 端承樁:使基樁座落於承載層上(岩盤上)使可以承載構造物。. 按照施工方式可分為預製樁和灌注樁。. 預製樁:通過打樁機將預置的鋼筋混凝土樁打入地下。. 優點 ...

  5. 4 天前 · 工程師指有關做法令鋼筋拉力大減,影響結構承重能力,最嚴重可致全層倒塌。而下層南北走廊(東鐵綫)月台層板搭建後,連續的接駁位在2016年6月拍下的相片顯示多處出現滲水。港鐵一度否認牆身滲水,到媒體公開滲水的影片及相片後,港鐵才改口承認。

  6. 2020年6月,部分收樓的業主發現單位多處漏水,其中近外的多塊木地板出現發黑現象,據指逾1成單位出現滲水現象。 房協指,截至6月16日,960個已經收樓的單位中,多達9成(930個單位)的業主提出修繕申報。其中12%單位疑涉睡房內牆身及木地板滲水 ...

  7. 2024年5月3日 · 同日,港鐵安排傳媒試坐高鐵香港段列車,主動回應滲水問題,港鐵總經理(高速鐵路)鄧維勇強調現時高鐵隧道「大致乾爽」。不過向媒體展示多幅高鐵隧道的照片中,卻顯示隧道牆身有水跡,但無交代拍攝照片的位置。[79] 經濟效益 [編輯]

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