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2012年3月8日 · 獅子山隧道發生三級火，十多名工人在管道進行渠務維修工程，渠蓋突然有濃煙冒出，全部要疏散。 隧道正實施單管雙程行車，暫時未知起火原因。 管道內濃煙密佈，大批消防員在場灌救，消防車在管道內戒備。 管道口不斷有濃煙冒出，從隧道內逃出的24名工人，全身熏黑，消防員的臉也變黑了。 煙帽隊帶備氧氣筒、多條喉進入管道增緩，追查濃煙來源。 火警在凌晨3時許發生，當時十多名工人在往九龍管道，進行渠務維修工程，渠蓋突然有濃煙冒出，全部要疏散。 濃煙擴散至對面管道，隧道一度全線封閉，到6時許重開一條管道。 消防處於6時18分將火警升為三級，出動5條喉及5隊煙帽隊灌救。 受火警影響，交通受阻。 獅子山隧道發生三級火，十多名工人在管道進行渠務維修工程，渠蓋突然有濃煙冒出，全部要疏散。
隧道內濃煙密佈，在隧道交通控制中心抽風系統及消防的鼓風機啟動下，大量濃煙從獅子山隧道九龍出口冒出。濃煙擴散至第二獅子山隧道（即北行管道，往沙田方向），兩條隧道全線封閉約2小時。 由於尋找火源有難度，加上灌救困難，消防把火警在早上6時18
2012年3月8日 · 2012年3月8日. 沙田獅子山隧道其中一條管道凌晨發生3級火警，管道冒出濃煙，事件中無人受傷。 大火於中午過後，大致救熄，消防指，是隧道地下水管的瀝青布料起火，火警範圍200米，由於火場狹窄，灌救困難，消防需一段長時間才能將火撲滅。 隧道在往沙田的管道實施單管雙程行車。 水務署因維修工程引起火警令交通擠塞向市民道歉，指不排除有人吸煙引致大火。...
其他人也問了
獅子山隧道內濃煙密佈怎麼回事?
獅子山隧道是什麼?
獅子山隧道為什麼沒有水簾?
獅子山隧道有幾個收費亭?
2012年3月8日 · 瀝青布着火蔓延 三十五名工人在地底水管槽內，紛紛摸黑逃生，經由分隔水管槽的牆壁出口及通往行車管道的沙井口逃出火場，走向管道九龍出口，原不需一分鐘路程，要花上六分鐘才逃出生天，頭面及衣衫盡熏黑，雪白口罩亦沾滿煙塵變成黑色。 警方、消防及救護人員接報到場，證實全部工人逃出，消防員同時開喉灌救，原本仍通車的新界綫管道亦封閉。...
2023年3月26日 · 隧道內濃煙密佈，在隧道交通控制中心抽風系統及消防的鼓風機啟動下，大量濃煙從獅子山隧道九龍出口冒出。 濃煙擴散至第二獅子山隧道（即北行管道，往沙田方向），兩條隧道全線封閉約2小時。
2012年5月8日 · 隧道密佈濃煙 37分鐘才排完／橫坑竟有煙 民眾怕被嗆暈. 雪山隧道緊急應變注意事項. 2012/05/08 06:00. 〔記者曾鴻儒、楊宜敏、江志雄、游明金、吳仁捷、卓冠廷／綜合報導〕雪隧昨發生通車近六年來最嚴重的火燒車死傷意外，負責救災的高公局的處置，只能以「亂」來形容，民眾批行控中心反應太慢，且逃生橫坑竟竄煙，質疑排煙系統設計不良。 新北市消防局昨晚更檢討出包括煙控啟動時機過慢等共三大項十二點缺失，建議交通部高公局改善。 行控中心被罵應變慢. 火燒車事故昨天下午一點廿七分發生，火勢在二點 八分撲滅後，高公局啟動隧道排煙系統，在兩點四十五分將濃煙全數排出，總共花了卅七分鐘才排完煙。
[5] 2023年5月28日起，獅子山隧道實施不停車繳費系統「 易通行 」，取代原有人手收費亭及 快易通 。 配套設施. 由於獅子山隧道採用舊式設計，加上兩條管道相隔甚遠，在設計和技術所限下，未能設置貫通兩管道的緊急逃生出口。 因此政府於1997年在隧道內裝設全港隧道中獨有的水簾系統。 每條管道各有11道水簾，每個相隔約100米，可阻止濃煙及火勢蔓延，並有降溫的效果，方便逃生。 水簾系統於2012年3月8日發生的三級火警中未有啟用。 據政府向立法會議員解釋，是由於火源是位於行車管道地底的公共設施管道，而非行車管道內；當日隧道營辦商根據現場消防人員的意見，認為水簾並不能控制地底的火勢蔓延，故未有啟動水簾 [6] 。
