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香港第一條行車隧道 — 獅子山隧道. 獅子山隧道最初由工務局轄下的水務局考慮興建，原意是提供一條符合經濟效益的路線，由船灣淡水湖供水計劃中的沙田濾水廠供水至九龍市區。. 1960年年底，當局擴大擬建的隧道，以提供空間興建一條連接九龍及沙田之間的 ...
2022年8月16日 · 獅子山隧道擴建｜料2034年完工變三線行車 現北行管道留緊急用途. 撰文：黃金棋. 出版： 2022-08-16 17:52 更新：2022-08-18 08:56. 12. 獅子山隧道為連接沙田和九龍交通的主幹道，不過啟用逾半個世紀後塞車已成日常。. 政府計劃改建獅子山隧道。. 路政署就獅隧 ...
工程簡介： 擬建工程計劃旨在修復現有的獅子山隧道，以延長其使用期；及藉此機會在可行的情況下增加隧道及其連接路的容車量，以紓緩繁忙時段的交通擠塞情況。 獅子山隧道改善工程 - 平面圖. 估計工程費用： 研究中. 預計工程動工日期： 研究中. 預計啟用日期： 研究中. 現況 : 設計正在進行. 顧問公司： - 艾奕康有限公司 (勘查研究) - 奧雅納工程顧問 (設計及建造研究) 其他相關資料： 區議會討論文件. 區議會投影片. 刊憲文件. 交通事務委員會討論文件. 工務小組委員會討論文件. Banner.
2023年5月15日 · 至於獅子山隧道，臨時交通安排將於五月二十七日晚上十時起實施。 獅子山隧道來回方向及龍翔道來回方向往獅子山隧道的支路將由五月二十八日凌晨四時三十分至五時全線封閉。 受影響的五條通宵巴士路線及六條專線小巴路線將改道行駛。 另外，運輸署提醒，「易通行」實施後曾使用青沙管制區（尖山隧道、沙田嶺隧道及大圍隧道）而未繳交隧道費的車主會於過隧道後的第七個工作天收到電子通知，提示他們必須在過隧道後的十四個工作天內繳交隧道費。 車主收到有關電子通知後，請立即登入「易通行」網站（hketoll.gov.hk）或流動應用程式，查閱須繳付的隧道費並以信用卡繳費，或按指示產生繳費所用的二維碼，使用轉數快或到7-11便利店以現金補繳隧道費，他們亦可前往四個客戶服務中心及四個服務點繳費。 逾期繳交會被徵收附加費。
2023年5月29日 · 運輸署緊急事故交通協調中心一直密切監察獅子山隧道實施「易通行」後的交通情況，整體交通大致暢順，駕駛者都能適應新的交通安排。 在今日早上最繁忙的半小時（上午八時至上午八時三十分），往九龍方向的交通，車輛由隔田邨開始慢行，但沒有明顯的車龍，較實施「易通行」前車龍延至水泉澳邨有所紓緩。 隨着駕駛者熟習「易通行」，以及將來收費亭拆除後，我們預期獅子山隧道一帶的交通將進一步改善。 由今日上午六時至下午六時，共有57 400架次車輛通過獅子山隧道，當中94%的車輛偵測到有安裝車輛貼。 另一方面，隧道費服務商以郵寄及於運輸署登記的電子聯絡方式向曾在五月七日使用青沙管制區而未繳交隧道費的車主發出約1 000封附加費通知書，追收隧道費並徵收$175附加費。
2023年1月28日 · 2023年1月28日. 運輸及物流局局長林世雄在網誌撰文指，政府正積極推展獅子山隧道改善工程，解決隧道結構日漸老化的問題及提升隧道設計，同時擴大隧道交通容量，將南北行各由目前雙線改為三線行車，以紓緩繁忙時間的擠塞情況。 此外，隧道公路適當地方將裝設噪音緩解設施，沿線屋苑部分單位的噪音水平可因此減低十分貝或以上，提升居民生活質素。 他指，當局計劃今年向立法會申請撥款，聘請顧問進行首階段設計和工地勘測，以爭取於2025年動工。 改善後的獅子山隧道可加強九龍和新界的連接，推動經濟發展，提升香港長遠競爭力。 以下是運輸及物流局局長林世雄1月28日在網誌發表的 文章 ： 今日是農曆正月初七「人日」，恭祝大家健康如意，幸福連年。
2023年7月27日 · 隧道及橋樑介紹. 政府擁有21條行車隧道，當中，海底隧道、東區海底隧道、西區海底隧道、香港仔隧道、獅子山隧道、城門隧道和大老山隧道是收費隧道。 此外，青沙管制區的尖山隧道、沙田嶺隧道及大圍隧道亦是收費隧道。 至於不設收費的政府隧道，合共有十一條，包括 將軍澳隧道 、啟德隧道、南灣隧道（屬青沙管制區）、 長青隧道 （屬青馬管制區）、屬港珠澳大橋香港連接路一部分的觀景山隧道、機場隧道、 中環及灣仔繞道隧道 、通往香園圍口岸的龍山隧道、長山隧道、 屯門-赤鱲角隧道 ，以及 將軍澳-藍田隧道 。 運輸署會批出合約予不同的營辦商，以負責隧道的日常管理、營運及維修保養。 現時另有一條行車隧道由私人機構按「建造、營運及移交」的專營權建造和營運，為大欖隧道，而隧道的專營權將於2025年 屆滿 。
