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王衛 （1970年 — ），英文名 Dick ，原籍廣東 順德 ，出生於 上海 ，在 香港 長大，中國企業家， 順豐控股 主要股東及創辦人、 嘉里物流 主席、深圳同心基金會常務副主席 [2] 。 生平 [ 編輯] 原籍廣東 順德 ，1970年出生在 上海 ，7歲隨父母遷去 香港 。 中學時代就讀 東華三院張明添中學 [來源請求] ，高中畢業後打工，1993年王衛以10萬元創辦順豐，先在 順德 註冊順豐公司，同時，他在香港 旺角 砵蘭街 租了幾十平方米的店面，專替企業運送信件到 珠三角 。 其後以20年時間把順豐打造成中國內地最大物流企業，在2017年2月 順豐控股 在深交所 借殼上市 ，市值高達3000億元 [3] 。
王衛 （1970年 — ），英文名 Dick ，原籍廣東 順德 ，出生於 上海 ，在 香港 長大，中国企业家， 順豐控股 主要股東及創辦人、 嘉里物流 主席、深圳同心基金會常務副主席 [2] 。 生平. 原籍廣東 順德 ，1970年出生在 上海 ，7岁随父母迁去 香港 。 中學時代就讀 東華三院張明添中學 [來源請求] ，高中毕业后打工，1993年王衛以10萬元創辦順豐，先在 順德 註冊順豐公司，同時，他在香港 旺角 砵蘭街 租了幾十平方米的店面，專替企業運送信件到 珠三角 。 其後以20年時間把順豐打造成中國内地最大物流企業，在2017年2月 順豐控股 在深交所 借殼上市 ，市值高達3000億元 [3] 。
- 東華三院張明添中學[來源請求]
2021年11月21日 · 順豐王衛3大商業決定：由窮小子變擁1,930億元人民幣身家. 香港財經時報 2021/11/21 12:37. 圖片: 騰訊大學截圖. 順豐創辦人王衛看準商業時機，成就自己的企業王國，於湖潤百富榜2021年中排第十名、財富達1930億元人民幣。. 王衛的發跡史是如何？. 【 順豐 ...
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顺丰控股股份有限公司董事长兼总经理、深圳顺丰泰森控股（集团）有限公司执行董事兼总经理
王卫，祖籍广东省佛山市顺德区永丰村 [2]，1970年10月出生于上海，顺丰速运集团有限公司创始人以及实际控制人。
1970年，王卫出生在上海，祖籍广东省佛山市顺德区永丰村 [2]。他的父亲是一名空军俄语翻译，他的母亲是江西一所大学的老师。7岁的时候，王卫随家人搬到香港居住。高中毕业之后，王卫没有继续升学。十几岁的时候，王卫曾经在香港叔叔的手下做过小工。
最初在顺德做印染，把样品寄到香港给客户看很困难，要较长时间，后试过在码头边求人帮忙捎样品到香港。那时很多香港人都在广东设厂，都有这方面的需求。为何不自己做快递呢？于是，王卫和别人联手在顺德创立了顺丰速运，背着背包、拉着拉杆箱每天奔波于香港和广东两地。
九十年代初，经常往返于香港与大陆的王卫有时会受人之托，捎带货物出入境。从父亲那里借到10万元资金后，22岁的王卫与几个伙伴合作成立了专送快件的公司，并于1993年3月26日，在广东省顺德市注册成立了顺丰公司，创业初期公司只有6个人。
当时顺德籍的香港乡亲叶中平在顺德开办的企业就有许多与香港往来信件的需求，包括银行文件、运输单证等。顺丰就是得益于顺德合资企业、“三来一补”加工企业发展的机遇，发现了大量文件往来两地的需求。当时国有邮政并不支持这一业务，不少信件往来只能自己携带往返，而当时往返的船票大约是100多港币。
王卫成立的顺丰早期在顺德的容奇港有两艘船，分别叫顺峰和顺德，除了载人之外，就帮忙托运信件，“早期每天两班，后来逐渐增多，一个航班只需要2个多小时，所以上午的信件通过下午两点的船只，下午就可以达到香港”。
九十年代后期，顺丰已在该领域一枝独秀。随着淘宝、网购兴起，他从包机到自组航空公司，以最快、最安全方式送递货物，成就了顺丰速运的成功。
2023年8月17日，顺丰房地产投资信托基金发布了非执行董事的辞任及委任及董事会主席的变更公告，自8月18日起，王卫先生辞任顺丰房托管理人的非执行董事及董事会主席。
顺丰的收派员和企业是分配关系，不是劳务上下级关系。这就是王卫聪明的地方，当年收权，他没有全收。当时是加盟老板不听话，他把老板收了，老板底下的员工我就容忍你，只要你听我话就行了，歪打正着了。王卫是这样的人，只要你威胁我的生存，我就要想办法治你，除此之外我不管你。这样不管还好了，所以你看他7万多个收派员全是个体加盟，自己管自己，挺好。
“他想做事，他办企业的根本目的不是挣钱。”在前两年金融危机最难的时候，顺丰没有裁掉一名员工，不论在公司内部讲话里，还是在公开的会议场合，王卫经常强调“收派员才是顺丰最可爱的人”（据顺丰速运集团的副总裁杨峰）。事实情况是，每天上午的8点，顺丰的15万名员工便分布在城市的各个角落，如何来管理这些员工，让他们有归属感并认可公司，靠的无疑是制度和文化。
顺丰的每一个收派员只有700-1200元的基本工资，其它的全部根据工作业绩提成。快递员收一个快件20块钱，这20块钱里有一个固定的比例是归他的。
顺丰发展至今的独到秘诀之一就是它的计件工资。这样的制度保证了顺丰一线员工的高收入，高收入支撑着顺丰以快为核心的高服务质量。其收派员的基本工资并不高，但收入全部根据工作业绩提成，每个月的收入都是可以预期的，并且非常稳定。在顺丰，每个快递员都是自己的老板，因为他们的报酬全系于勤奋以及客户的认同，而月薪上万的收派员在顺丰早已不是特例。
这些年来，行动力是顺丰的核心精神之一。顺丰采用直营模式经营快递业，中央高度集权，决策更是高度集中，几乎是王卫一人之力。这决定了顺丰的多数人都是一枚大小相同、角色相同，他们的差别在于奔跑的速度，是行动力之差别。这才有了顺丰快递员在路上翻了车也会爬起来继续跑的情景。顺丰的成功在于其模式的标准化和精细化，每个人一旦被卷入这个庞大的体系，无需动脑，也可以找到自己的位置和角色。只需照章办事。虽然，顺丰是一家B2C的快递公司，但是本质上，和多数物流公司一样，还是B2B的思维。简言之，在执行端，是不需要员工太多自我决策的。
“王卫最大的敌人，不是UPS，不是EMS，其实是他自己。因为他太能干了。顺丰的战略基本不会出大问题，只要王卫自己不糊涂，出问题一定在局部和细节。”当一个领导人太能干，太有远见时，身边的人最首要的任务，可能是跟上他的脚步，不要掉队，而不是开放性的学习。当这种文化成为一种普遍的文化时，这家企业在跨界出击时的学习能力和自我纠错能力，必然大打折扣。
创业18年来，王卫从未接受任何媒体的采访。“你们百分之百采访不到他。”一位物流快递行业资深人士告诉我，“有一次，邮政部领导都递话了，他还是委婉拒绝。”另外一位行业报主编则说，多年来，他们一直邀请王卫“来编辑部坐坐，不是采访，就是内部交流”，王卫答应归答应，但是从来没有出现过。就连顺丰的企业内刊《沟通》，出版7年，也从未出现过这位掌门人的面孔。倒是有那么几次，这本月刊上刊登了王卫的照片，不过都是背影或者极其模糊的侧面照。
迄今为止，王卫只在媒体上出现过一次。这倒是一桩充满戏剧性的经验。2010年春天，王卫花3亿5千万元港币购买了香港九龙塘喇沙利道的一块地皮，自建两栋4层楼高的独立屋，附带独立泳池。这桩打破同区地产价格记录的买卖引起了《壹周刊》记者的注意。敬业的狗仔队不仅在顺丰深圳总部的写字楼前守候王卫数日，还混进顺丰香港的总部，做了一整天的快递员，收派了300多个包裹。最后，狗仔队终于拍到了王卫的照片，文章以《水货佬做到买屋仔，买757飞机》为题发表。据说这件事情让王卫很不爽。据说互联网上还能够搜索到这篇文章，但是王卫的照片已经找不到了。
在物流业高速成长而又细分的关键时期。现金流、信息流和物流将是每个企业都想走的方向，也是顺丰将要开拓的方向。不少上市企业是为了融资和企业名声，但上市对顺丰来讲当时还不太适合。融合电子商务是顺丰将来的发展方向。
顺丰由营运、资科（IT）、综合、财务、企划、总裁办这六大部门组成。从业务架构上说，顺丰拥有华东、华北、华南、东南、华中这五大区，每个区都有一个区部，每个区部有一个副总裁，下面有若干个总经理和职能总监。区部再往下就是各个城市的分公司和分点部。这样算下来，顺丰有2、30个职能总监，30多个区总，总共就是7、80个副总级别的人物。
2003年对于顺丰来说是转折性的一 年。这一年春天，SARS爆发，顺丰身处SARS的广深重灾地区，这次公共卫生领域的危机事件成为中国快递行业最大的商业机会。因为人们都不敢出门，快 递的业务量猛增；疫情期间，航空公司的生意非常萧条。2003年初，借航空运价大跌之际，顺丰顺势与扬子江快运签下合同，成为国内第一家使用全货运专机的民营速递企业。据顺丰高层透露，扬子江快运的5架737全货机，全部由顺丰租下，其中3架用于承运自己的快件。这种全货机载重15吨，往返 于广州、上海、杭州的3个集散中心之间。除了专机以外，顺丰还与多家航空公司签订协议，利用国内230多条航线的专用腹舱，负责快件在全国各个城市之间的运送。
通过租飞机，顺丰实现了全天候、全年365天无节假日派送。在北京、上海、深圳等干线，即便头天下午6点取件，第二天一早也能收到。凭借革命性的服务，2003年之后，顺丰的货量增长迅速，每年增速都在50%左右。迅速增长的货量形成的规模优势，抵消了包机增加的成本。这种良性循环，又进一步巩固了顺丰在速度方面的优势。
2003年之后，顺丰凭借包机便利，以低价香港件做主打产品策略，横扫华东至整个中国，迅速完成全国 200多个网点的布局，进入发展最为迅速的时期。到2006年初，顺丰在国内已建有2个分拨中心、52个中转场，拥有2000多台干线中转车辆以及 1100多个营业网点，覆盖了国内20个省100多个大中城市（包括香港地区）及300多个县级市或城镇。
顺丰现已是仅次于EMS的快递巨头，牢牢占据了国内18%的快递市场，面对各种外来融资诱惑，岿然不动，闷声不响地稳坐国内快递的第二把交椅。
2019年2月1日 · Feb 1 2019. 創業淘金 順豐 王衛 DPDHL 中港澳DHL. 【 創業淘金 】順豐控股旗下順豐香港，宣佈以現金五十五億元人民幣收購德國郵政敦豪集團（DPDHL）旗下的敦豪香港及敦豪北京，即中港澳DHL。 交易並不牽涉DHL在大中華區的其他業務，諸如國際快遞、貨運及電子商務物流解決方案等。 根據《 2018胡潤全球富豪榜 》，王衛以身家1400億元人民幣 (約1700 億元港幣)在大中華區中排名第九，全球排名為46 。 撰文：Cheryl ｜圖片： 順豐 、中新社、Getty Images. DPDHL為全球領先的物流集團公司，在中國大陸、香港及澳門地區提供供應鍊及合同物流服務。 順豐將整合該公司的供應鏈物流資產， 藉DHL品牌及信譽，維持現有客戶關係並開發新客戶資源。
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2022年1月18日 · 股市. 發布時間： 2022/01/18 18:21. 最後更新： 2022/01/18 18:42. 分享： 【王衛買港股】順豐王衛場外1.6億元入股先豐服務. 順豐控股（深：002352）創辦人王衛再度染指港股，王衛最新披露，於周一（17日）在場外斥資1.56億元入股先豐服務 （00500） ，每股作價0.8元，涉及1.95億股。 王衛在先豐服務股權由0%增至8.32%。 先豐服務主要股東為中信集團 （00267） ，據中期報告，中信集團持股25.91%、中國太平保險另持6.82%、滕榮松持股7.48%。 換言之，順豐王衛將成為公司第二大股東。
王衛 （1970年 — ），英文名 Dick ，原籍廣東 順德 ，出生於 上海 ，在 香港 長大，中国企业家， 順豐控股 主要股東及創辦人、 嘉里物流 主席、深圳同心基金會常務副主席 [2] 。 生平 [ 编辑] 原籍廣東 順德 ，1970年出生在 上海 ，7岁随父母迁去 香港 。 中學時代就讀 東華三院張明添中學 [來源請求] ，高中毕业后打工，1993年王衛以10萬元創辦順豐，先在 順德 註冊順豐公司，同時，他在香港 旺角 砵蘭街 租了幾十平方米的店面，專替企業運送信件到 珠三角 。 其後以20年時間把順豐打造成中國内地最大物流企業，在2017年2月 順豐控股 在深交所 借殼上市 ，市值高達3000億元 [3] 。
