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2023年3月21日 · 俄衛網2021年4月稱，中國2020年是北方海路最大過境運輸國，按航行許可獲得量計算，中國是海路的第二大外國使用者（排第一的是荷蘭）。 2020年通過北方海路過境航行的外國船隻中，懸掛中國國旗和香港特別行政區區旗的船隻班次居首位（13次），排第二位的是葡萄牙（11次）。 相比傳統的航線， 北極東北航道可以縮短三分之一的航程。 （網上圖片） 全球暖化帶來新機會. 地球暖化導致北極圈非冰封的月份多了很多。 這樣促成北方海路運輸更輕易，在夏季，俄羅斯運油船可取道東北航道（Northeast Passage）下航至亞洲，比起經歐洲、蘇伊士運河、印度等傳統途徑，航程可大幅縮短。
2024年5月14日 · 在我有限的觀察中發現，很多人習慣於將觀察中國的視角鎖定在政治、經濟上，這兩個視角當然是重要的，但除此之外，還有三個觀察中國不可少的視角：法學、社會學、歷史學。. 「如果只是從政治、經濟維度看，可能是沒有信心的，但如果從法學、社會學 ...
4 天前 · 爆火事件漩渦裏的當事人：網民的嘲諷成網暴 值得關注的是，在對「胖貓」的不捨和對「何伯何太」的追擊之下，也出現許多假冒和遊走在網絡邊緣的「肉搜」和網絡暴力事件。例如胖貓事件的主角「譚竹」全家都被人肉搜索，以及在流量至上對「何伯何太」的關注，讓何伯事件紅過羅湖，在小紅 ...
- 中國的九段線
- 越南的領土主張
- 菲律賓的領土主張
- 美國與日本
- 南海仲裁案
中國對南海的立場基於「九段線」。九段線源自中華民國的「十一段線」，今天九段線亦稱之為南海斷續線。 在二戰結束後，民國政府正式在南海進行考察，繪製地圖並頒布十一段線的主權。根據1947年編繪出版的《南海諸島位置圖》，民國政府在南海標出東沙、西沙、中沙和南沙四群島，並在群島的最外緣島礁與鄰國海岸線之間，在標繪一條由十一段斷續線組成的傳統疆域線。 中華人民共和國成立後，十一段線的主權由共產政府繼承。中國之後把北部灣的兩段移除，成為九段線。 中國目前控制中沙及西沙群島，及部分南沙群島島嶼。
越南的領土爭議集中在南沙及西沙群島。在法國統治時期法國一度佔領西沙及南沙群島，而越南聲稱自17世紀當地漁民已一直在當地作業，並指在1940年以前中國未曾宣稱在當地擁有主權。 目前部分南沙群島的島嶼由越南控制。 法國及後撤出越南後，西沙及南沙群島交由南越控制，至今部分南沙群島仍由越南實質控制。西沙群島則在1974年與中國爆發海戰，南越戰敗並撤出，目前西沙群島由中國實質控制。
菲律賓的領土爭議集中於南沙群島，及中沙群島鄰近菲律賓本土的黃岩島。 在二戰結束後，菲律賓主張南沙群島主權屬於菲律賓。在1956年一名叫克洛馬（Tomas Cloma）的商人南沙部分島嶼，聲稱發現無主島並把這些島嶼命名「卡拉延群島」，建立「自由邦」，後遭菲律賓政府收回。 目前菲律賓實質控制南沙群島的8個島礁，包括在中業島上駐兵和修建機場跑道。 至於黃岩島，菲律賓認為西班牙殖民時期，西班牙已對該地進行實質管理。1947年民國政府在繪畫十一段線時把黃岩島稱之為民主礁，目前黃岩島由中國實質控制。
美國在2010年重返亞太戰略後，開始視中國在南海群島的動作威脅鄰國安全。時任國務國務卿希拉里（Hillary Clinton）認為南海問題合乎美國國家利益，正式介入相關爭端。 不過美國當時聲稱並不抱持南海島嶼主權歸屬誰的立場，僅以國際習慣法中的航行自由，針對中國在南海島嶼建設及軍事化對鄰國的影響。美國2014在《自由航行報告》中認為中國對領海及專屬經濟區提出「過度的主權聲索」，並航行自由為名對中國提出抗議。 日本在二戰期間一度佔領南沙及西沙群島，在戰後把島嶼歸還國民政府。日本跟隨美國以自由航行為名，認為南海事務對日本航運與石油通道有關聯，所以有權表達關注。
2012年，隨着菲律賓與中國在黃岩島的主權問題激化，菲律賓決定在2013年基於《聯合國海洋法公約》，向海牙法庭提出訴訟，中國拒絕參與。 至2016年在中國缺席的情況下，仲裁庭作出裁定，認為在《聯合國海洋法公約》下中國對南海自然資源不享有基於九段線的歷史權利，即判斷中國主張無效。中國拒絕接受裁決，並加快在南海島嶼建設跑道及設施，南海爭端進一步加劇。
2023年6月14日 · 厄爾尼諾現象（El Niño）是太平洋赤道中東部海域水溫異常升高引起的氣候現象。 （圖 / vcg） 周兵提示，本次厄爾尼諾為中等強度以上，夏季發生的厄爾尼諾對中國的影響有較大不確定性。 據統計數據，在厄爾尼諾發展年夏季，華北南部、華中北部、華東中部、西北地區東部等地氣溫易偏高。 其中華北西南部、江南中部等地高溫日數達到30天以上。 周兵表示，他們將密切關注厄爾尼諾的發展動態和強度變化。 對公眾而言，極端高溫天氣下，白天應盡量避免或減少戶外活動，尤其是10-16時不要在烈日下外出運動和勞動。
2019年2月23日 · 1. 網走——流冰觀光破冰船Aurora. 「Aurora」破冰船擁有與南極觀測船相同結構，是世界上首架以觀光為目的破冰船，氣勢強大能輕鬆破冰而行。 除了欣賞壯麗的流冰，航海的另一個目的則是與海豹、虎頭海鵰等居住在鄂霍次海的動物朋友見面，能充分體驗感受北國之海的美麗。 網走位於北緯 44 度，鄂霍次克沿岸是大海凍結的南限。 這裡是南、北極圈以外，唯一能看到流冰的地方。 每年冬季，西伯利亞的流冰會隨海流南下，隨著流冰時期的來到，海牛、海豹等的海獸類和鳥類也會出來拋頭露面。 乘坐網走流冰觀光船，你可以欣賞壯麗的流冰景致，是冬季來北海道不可錯過的精彩體驗！ （點圖瀏覽）↓↓↓. + 1. 2. 紋別——流冰破冰船Garinko 號 Ⅱ.
2022年10月11日 · 出版： 2022-10-11 18:45 更新：2022-10-11 18:46. 1492年，哥倫布（Christopher Columbus）得到西班牙王室的資助之下，從歐洲向西面出發，探尋通往東方的新航道。. 同年的十月十一日，哥倫布抵達美洲，無意之間發現了「新大陸」，並從此開拓了往後的人類歷史。. 因著 ...
