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3 天前 · 運輸及物流局局長林世雄今（18日）在電台節目中表示，調查顯示現時的士司機月入平均1.7萬至2萬元，部分司機收入較2019年更差，認爲長遠不利行業發展，故在計及保險費、汽油等營運成本的加幅後，決定批准的士加價，指已平衡的士的營運狀況及市民的接受能力。 李世雄並指，明白有市民乘搭的士時有不愉快經驗，如司機拒載、兜路等，但相信只是有一小撮害群之馬，當局已已引入車隊制等措施，希望提高的士業界的服務質素，「唔改變唔得，再咁落去的士業愈做愈差，市民愈冇信心。 」而的士車隊牌照將於本月底截止申請，最快今年中批出牌照，並在一年內開始運作。
1 天前 · 的士業界近日自發「放蛇」，意圖檢舉Uber白牌車司機，反映政府剛批准之的士加價，既無助紓減業界收入受侵蝕的不滿，也未足以根本促成更優質 ...
1 天前 · 的士將於7月14日起加價。運輸及物流局局長林世雄昨日(19日)在電台節目表示，的士司機現時每月平均收入約1.7萬至2萬元，部分的士司機收入較2019年差，認為長遠會影響的士行業發展，在計及保險費等營運成本的加幅後，決定批准的士加價，有關決定已平衡的士的營運狀況及市民的接受能力。
3 天前 · 運輸及物流局局長林世雄今早（18日）在電台節目表示，考慮到的士業營運情況，司機每月收入約1.7萬至2萬元，其中大嶼山的士司機收入較2019年差，在平衡市民接受能力後，決定採「221」方案，即落旗加2元，首次跳錶加2毫、第二段跳錶加1毫。 他說，明白市民搭的士有不愉快經驗，但相信只涉小撮害群之馬，政府已引入車隊制，透過提升服務質素要求，包括車隊數目要求，例如市區的士300架以上、新界100架以上，必須有電子支付服務，及可網約等。 他指其他國家或城市都有車隊制，新加坡只有四五隊卻覆蓋9成的士，市民仍覺服務合理。 他指車隊牌照月底截止申請，希望發牌不超過5個，當局期望年中發牌，料業界能在一年內推出。 對網約車持開放態度 強調車輛須持牌 料中推規管框架.
3 天前 · 林世雄指出，的士司機的薪酬約為1.7萬至2萬元，部分大嶼山的士司機的薪資較2019年低，長遠對的士業界發展並不好，加之近年汽油、汽車保險等營運成本都上漲，因而提議進行加價，希望令司機及車主可以繼續營運，更稱「唔改變唔得㗎喇，的士會越做越差，市民信心會越嚟越低」。 被問及有的士司機在極端天氣下出現濫收車資的情況。 林世雄表示明白市民在乘搭的士時會遇到一些不愉快經驗，但強調只是一小撮害群之馬，當局已檢視整個行業情況，去年立法會通過修例，引入包括的士司記違例記分制、的士車隊制度等措施，同時加強取締白牌車或非法租車。 他指希望從相關環節提升的士行業服務質素水平，增加乘客信心。 當局對「網約」持開放態度.
2 天前 · 的士7·14起加價 林世雄：已平衡業界營運狀況及市民接受能力 的士將於今年7月14日起加價。運輸及物流局局長林世雄今日（18日）於電台節目表示，現時的士司機的平均月入約1.7萬元至2萬元，部分的士司機收入較2019年更差，認為長遠會影響的士行業的發展，在計及保險費等營運成本的加幅後，決定 ...
3 天前 · 林世雄指出，的士司機的薪酬約為1.7萬至2萬元，部分大嶼山的士司機的薪資較2019年低，長遠對的士業界發展並不好，加之近年汽油、汽車保險等營運成本都上漲，因而提議進行加價，希望令司機及車主可以繼續營運，更稱「唔改變唔得㗎喇，的士會越做越差，市民信心會越嚟越低」。 被問及有的士司機在極端天氣下出現濫收車資的情況。 林世雄表示明白市民在乘搭的士時會遇到一些不愉快經驗，但強調只是一小撮害群之馬，當局已檢視整個行業情況，去年立法會通過修例，引入包括的士司記違例記分制、的士車隊制度等措施，同時加強取締白牌車或非法租車。 他指希望從相關環節提升的士行業服務質素水平，增加乘客信心。 當局對「網約」持開放態度.
