的士司機收入2023 相關
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- 根據最新的營運數據,撇除通脹後,市區及新界的士的租車司機在2023年的每月平均淨收入,均較2019年有少許實質增幅,而大嶼山的士的租車司機其每月平均淨收入則輕微下跌。 的士車主方面,車主司機及出租車主於2023年的每月平均淨收入都較2019年大幅減少,當中保險費急漲近6成,維修保養費平均增加約3成,加重營運成本及財務負擔。
news.rthk.hk/rthk/ch/component/k2/1747940-20240408.htm
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2023年4月27日 · 香港時間. 2023年04月27日 (四) 16:12. Tweet. 1/2. 的士司機長期呻搵食艱難,有業界今(27日)請願指,隨着社會復常,的士車租已重拾疫前水平,加上政府取消燃料費補貼、報法部門抄牌力度增加等原因,導致司機收入大減,以每月工作25日、日做9小時,月入僅1.5萬港元,促當局採取有效措施,改善業界生計。 議員陸頌雄對業界處境表示同情,批評政府過往多年對前線司機的援助不多,成效亦有限。 汽車交通運輸業總工會副主席莊永德表示,「白牌車」營運平台Uber打擊生計,惟運輸局依舊實行「鴕鳥政策」,無採取具體政策及措施。 政府未能有效打擊「白牌車」,導致的士司機近年營業額大跌超過30%,甚至有司機轉投營運「白牌車」,人手不足問題影響服務,「晾車」問題趨惡化。
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的士的租車司機的每日咪錶收入則較2019 年低約5%。成本開 支方面,2023年的燃料成本比2019年的水平上升約19%至35%;的士車租則下降約2%至12%。總括而言,在撇除通脹後,與2019 年的水平相比,市區及新界的士的租車司機在2023 年的每月平 均淨收入
2024年4月8日 · 的士車主方面,車主司機及出租車主於2023年的每月平均淨收入都較2019年大幅減少,當中保險費急漲近6成,維修保養費平均增加約3成,加重營運成本及財務負擔。 文件又提到,當局推出措施提升的士整體質素,運輸署正在積極籌備,預計本月邀請業界申請的士車隊牌照,並於年中公布結果,期望不遲於明年中開始營運。 署方又得悉,已有業界計劃引入6個乘客座位的士。 政府稱審慎檢視的士加價申請 引營運數據指的士車主收入大減. 運輸及物流局表示,政府正考慮的士業界早前提出的加價申請,會徵求議員及交通諮詢委員會的意見,審慎檢視後,再向行政長官會同行政會議提交建議。 局方提交予立法會的文件提到,的士業界去年3月就加價申請達成共識,市區、新界和大嶼山的士的擬議平均加幅,分別為 16.95%、15.37%和 11.68%。
3 天前 · 的士將於今年7月14日加價。運輸及物流局局長林世雄今日(18日)於電台節目表示,現時的士司機的平均月入約1.7萬元至2萬元,部分的士司機收入較2019年更差,認為長遠會影響的士行業的發展,在計及保險費等營運成本的加幅後,決定批准的士加價,有關決定已平衡的士的營運狀況及市民的接受能力。
2021年6月2日 · Uber 特有的動態加乘機制,為的士司機夥伴提供一個賺取更多車資的機會。. 當遇上繁忙時間、惡劣天氣或任何求過於供的情況,行程的車資都有可能會因而上調,而的士司機夥伴就有可能增加賺錢機會!. 參考以下 2023 年 4 月 Uber Taxi 的行程例子*:. 行程 ...
2023年7月7日 · 的士修例建議2023|政府將於下週三(7月12日)向立法會提交兩份草案文件,當中內容涉及建議推出一系列措施,以提升個人化點對點交通服務,包括引入的士車隊制度、增加的士座位,以及引入的士司機違例記分制度等,旨在提升的士服務質以及保障乘客