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2018年10月19日 · 的士司機涉襲擊乘客，被捕時遭警方箍頸，司機入院後被發現頸椎移位，留醫1個月不治，死因研訊已傳召所有證人作供，各方代表今進行陳詞。 家屬一方指，死者是被穿上制服及獲法律賦予權力的人殘酷地欺凌，斥警方忘記了公僕的身分，盼陪審團裁定死者非法被殺，以還死者公道。 警務處及消防處的代表律師反駁家屬的代表律師指，處方視「公僕」兩字「千斤之重」。 代表家屬的資深大律師蘇朗年陳詞時分析各證人的證供，他指涉事3名警察均指死者事發時不合作，十分激動，被捕後多次欲走向的士，蘇朗年認為3人均說謊，他們不斷指死指表現得不合理，以合理化自己的行為。 蘇朗年續指，65歲的死者陳輝旺被雙手反鎖，卻遭一名頗有肌肉的28歲警員林偉榮箍頸帶上警車，導致頸椎移位。
2023年12月14日 · 立法會今日三讀通過的士司機違例記分條例草案，的士司機日後違例，會按嚴重程度被記分，兜路、拒載、濫收車資扣5至10分，兩年內扣滿15分停牌三個月。 運輸及物流局局長林世雄指，記分制旨在懲戒行業內的害群之馬，不會影響大部分奉公守法的司機。 議案在68票贊成、3票反對、13票棄權下，獲得通過。 反對的包括江玉歡及自由黨的易志明、李鎮強，而棄權的包括工聯會及勞聯等多名議員。 條例列明，司機濫收車資、拒載、改咪錶等會被記10分；兜路、「釣泥鯭」等要記5分；拒發收據、拒絕運載指定數目的乘客等要記3分。 如果司機累計被記10分，要在指定限期內，自費完成改進課程，通過考試可以減3分，如果沒有遵從就會罰款及監禁。 兩年內，司機被記15分或以上，運輸署長會向法庭申請傳票，取消司機駕駛的士的資格。
2024年5月6日 · 司機在facebook群組「的士司機資訊網 Taxi」發文，指近日接載一家人前往某酒店門口，抵達目的地後，一名內地媽取出手機，無禮貌地命令樓主用微信收取車資，指香港已經回歸，樓主必須使用微信支付和收取人民幣。. 網民：希望大家能夠做到和而不同. 司機 ...
2018年10月3日 · 的士司機涉於2012年襲擊乘客，在西隧入口遭警員拘捕，但司機掙扎遂被警方以武力帶上警車，司機入院兩天後被發現頸椎移位，留醫1個月後不治，死因研訊今續。 家屬的代表律師向拘捕死者的警員馬振康指，閉路電視片.
2022年12月27日 · 商會 運輸署 的士 司機 巴士 香港 運輸 通脹 銀行. 的士業界7月向政府申請加價，事隔未足半年，25個的士團體計劃向運輸署遞交加價申請，倡儀市區的士起錶加5元，由現時27元加至32元；新界的士則加2.5元；每次跳錶劃一加2毫。 早前亦有其他的團體提出只加起.
2024年4月8日 · 就打擊的士司機不當行為，運輸署指針對濫收車資、兩項與拒載相關的罪行，以及毁損、損壞或更改的士咪錶等4項較嚴重罪行的兩級制罰則已生效；記分制亦將於今年9月22日生效，相信有助打擊業內害群之馬，提升行業整體形象及服務質素。 運輸署又表示，要改善的士業界營運狀況，歸根究柢須提升服務質素，增加乘客信心，並改變部分市民對的士的負面印象、增加乘客量，並吸引更多新人入行。 署方指調整的士收費雖有助減輕業界財政壓力，惟積極參與籌組的士車隊刻不容緩，有助提升管理質素及行車安全。 HKET App已全面升級，TOPick為大家推出一系列親子、健康、娛樂、港聞及休閒生活資訊及影片。 立即下載︰ https://onelink.to/f92q4m.
2023年7月6日 · 運輸及物流局 運輸署 汽車 罪行 的士 司機 運輸 交通 立法會. 運輸及物流局向立法會提交文件，建議修訂《2023年道路交通法例 (提升個人化點對點交通服務)》，列明就的士車隊的營運引入發牌制度，把的士的最高乘客座位數目由5個增加至6個，並針對的士司機的4項罪行更新罰.
