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2016年6月20日 · 作為一般市民，其實最關心服務有否提升，TOPick記者實測3個坊間常見的士手機電召程式，比較三者服務質素，並由司機大佬提供5個call車的成功竅門。 接受測試的的士手機app，包括在5月份由17個的士業界團體推出，標榜提供優質服務的「的士app」、號稱可能是世界上最好用的「的神（GodTaxi）」，以及小記最常用的「飛的」，後兩者皆設85折優惠。 今次分別在日間及晚飯時段，由3個記者同時叫車，睇睇邊個app最好用？ 測試一. 時間： 大約 15:20（普遍的士司機的交更時間） 路線： 北角渣華道往金鐘港麗酒店. 記者於的士交更時段，需時約10分鐘才叫到車。 （攝影：黃建輝） 測試結果： 1.
2016年12月23日 · TOPick綜合多名的士司機意見，拆解業內潛行規，排列出不同時段、不同路線的黑面指數。 有市民在Facebook留言，稱在馬鞍山截紅的，目的地是馬鞍山區內，司機稱自己是「市區的士」而拒載。 不少網友回應有類同經歷，但按法例，紅的除了不可行駛東涌道和南大嶼山的道路，港九新界通行。 有市民指，紅的司機一般入了新界，想盡快接客出番市區；但亦有自稱紅的司機的網友留言指，該司機傻，在馬鞍山區內兜幾轉，好過出市區塞車。 究竟哪些路線最不受的士司機歡迎？ TOPick總結以下「黑面」指數最高的時段和路線。 1. 交更時間. 駕駛新界的士多年、的士前線司機總會主席藍貴強指，交更時間每間公司不同，有的是下午4時，有的是5時，也有5時半。
2023年12月14日 · 立法會今日三讀通過的士司機違例記分條例草案，的士司機日後違例，會按嚴重程度被記分，兜路、拒載、濫收車資扣5至10分，兩年內扣滿15分停牌三個月。 運輸及物流局局長林世雄指，記分制旨在懲戒行業內的害群之馬，不會影響大部分奉公守法的司機。 議案在68票贊成、3票反對、13票棄權下，獲得通過。 反對的包括江玉歡及自由黨的易志明、李鎮強，而棄權的包括工聯會及勞聯等多名議員。 條例列明，司機濫收車資、拒載、改咪錶等會被記10分；兜路、「釣泥鯭」等要記5分；拒發收據、拒絕運載指定數目的乘客等要記3分。 如果司機累計被記10分，要在指定限期內，自費完成改進課程，通過考試可以減3分，如果沒有遵從就會罰款及監禁。 兩年內，司機被記15分或以上，運輸署長會向法庭申請傳票，取消司機駕駛的士的資格。
2023年12月11日 · 大嶼山一輛市區的士今日凌晨（11日）沿竹篙灣公路往九龍方向行駛期間，在神奇道迴旋處入口失事翻側，30歲的司機多處受傷昏迷，被送院搶救最終不治。 據悉，涉事司機自昨早9時取車，已一直開車至今日凌晨。 有心臟科專科醫生曾指出，工作過於勞累有機會增加猝死風險。 最新影片： TOPick診症室︱下體異常出血恐是「宮外孕」 38歲港女誤當月經失調險致命. 正職為工程師. 肇事的士今日凌晨約3時在竹篙灣公路的神奇道迴旋處失控，撞上路牌及路邊石壆後再翻側，30歲的司機被困車內。 救護員接報到場救出司機，他全身多處受傷，陷入昏迷，被送往北大嶼山醫院搶救，最終於凌晨4時19分證實死亡。 據悉，死者本身是一名工程師，周末兼職的士司機，近期沒有生病，但他昨早9時取車後一直工作至翌日凌晨。
2018年10月19日 · 的士司機涉襲擊乘客，被捕時遭警方箍頸，司機入院後被發現頸椎移位，留醫1個月不治，死因研訊已傳召所有證人作供，各方代表今進行陳詞。 家屬一方指，死者是被穿上制服及獲法律賦予權力的人殘酷地欺凌，斥警方忘記了公僕的身分，盼陪審團裁定死者非法被殺，以還死者公道。 警務處及消防處的代表律師反駁家屬的代表律師指，處方視「公僕」兩字「千斤之重」。 代表家屬的資深大律師蘇朗年陳詞時分析各證人的證供，他指涉事3名警察均指死者事發時不合作，十分激動，被捕後多次欲走向的士，蘇朗年認為3人均說謊，他們不斷指死指表現得不合理，以合理化自己的行為。 蘇朗年續指，65歲的死者陳輝旺被雙手反鎖，卻遭一名頗有肌肉的28歲警員林偉榮箍頸帶上警車，導致頸椎移位。
2016年6月16日 · 香港的士業議會於上月中推出這個「的士App」，聲稱有8個傳統電召台支援、利用程式叫車可聯繫到逾9,000輛的士，佔全港現有的士數目約半，當中有800個認證司機，承諾按錶收費、不會兜路、注意個人儀容整潔及以禮待客等；但記者卻未能成功享用此「優質
2022年12月27日 · 商會 運輸署 的士 司機 巴士 香港 運輸 通脹 銀行. 的士業界7月向政府申請加價，事隔未足半年，25個的士團體計劃向運輸署遞交加價申請，倡儀市區的士起錶加5元，由現時27元加至32元；新界的士則加2.5元；每次跳錶劃一加2毫。 早前亦有其他的團體提出只加起.
