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  1. 香港18163部的士,共有6萬多個常態司機分早夜班、替班,每天最多為130萬人次提供優質點對點公共的士交通服務。. 根據政府資料統計顯示,的士司機每月平均淨收入只有香港運輸行業平均月薪的80%,2021年第4季的運輸行業平均月薪為22432元,的士司機每月平均淨 ...

  2. 2024年4月8日 · 的士業2022年7月加價後,同年底即再申請加價,政府正在處理中。. 據運輸及物流局數據顯示,市區及新界的士租車司機去年平均月入,撇除通脹後實際疫情前2019年有0.8%至6.2%增幅,但另一邊廂出租車主每月淨收入卻大減逾四成。. 到底加價後錢向何流 ...

  3. 概述. (1) 指勞工收入統計調查中工資統計調查所涵蓋有行業。 (2) 指勞工收入統計調查中薪金總額統計調查所涵蓋的行業。 (3) 指收入及工時按年統計調查所涵蓋的行業。 公營建築工程的工資成本指數 (2021年4月 = 100) 公營建築工程的工資成本指數 (2003年4月 = 100) 由主要承建商填報有關從事公營建築工程的工人的每日平均工資 (2021 年版數列) 新聞稿. 統計表. 統計報告. 專題文章. 其他網站上統計資料. 概念及方法.

  4. 2022年1月18日 · 根據HKTaxi的網站,目前有超過7萬名的士司機用戶,而2020年香港共有超過20萬人持有效的士正式駕駛執照,運輸署估計活躍的士司機約有46000人。 鍾志霆表示,收購HKTaxi的目的是希望合併Uber的科技和營運專長以及HKTaxi的本地知識:「很多人以為我們想成為的士的敵人,但其實不是,我們想和的士合作提升的士服務,這是我們的全球戰略。...

  5. 市區、新界及大嶼山的士業界於2018 年9月向運輸署申請加價1,要求增加落旗收費及落旗後的跳錶收費,以及縮減跳錶停車等候時間。. 市區、新界和大嶼山的士的擬議平均加幅,分別為20.39%、 22.89% 和25.71% 。. 詳請見下表—. 5. 另外,三個的士業界均申請增加所運載每 ...

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  7. 2024年4月9日 · 今次的士業界還同時提出加行李費,市區的士更申請將跳錶時間由現時60秒一跳縮短至45秒一跳,令部分立法會議員和市民批評加幅「高到飛起」。的士連年加價,但數字卻反映車主和司機的收入不增反減。

  8. 4 天前 · 在香港,的士是主要的客運公共交通工具之一。. 現時,本港有18,163輛的士,包括15,250輛市區的士(紅色)、2,838輛新界的士(綠色)和75輛大嶼山的士(藍色),平均每日載客量接近一百萬人次。. 的士為乘客提供直達目的地的個人化運輸服務。. 法例 ...

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