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2020年11月16日 · 業界人士稱，近日市區的士牌獲投資者承接，料會在500萬元左右的價位爭持，但預料內地口岸會較早通關，新界的士牌或有更大回升空間。
2022年7月16日 · 市區的士及新界的士起表分別是27元及23.5元，大嶼山的士就是22元。 跳表收費同樣加： 市區的士（紅色） ：（93.5元以下）每跳1.9元、（93.5元或以上）每跳1.3元
2024年5月14日 · 市區的士（紅的）、新界的士（綠的）和大嶼山的士（藍的）起表價一律加2元，分別增至29元、25.5元及24元。 首段收費每跳表增加2毫，分別增至2.1元、1.9元及1.9元；後段收費每跳表則增加1毫，增至1.4元、1.4元至1.6元。
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政府每年發出多少個的士牌?
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2024年7月11日 · 報告書羅列各項「壓抑的士牌照投機活動」建議，包括「不應預定某段指定期間發出的士牌照數目的限額」、「應在有需要時發出的士牌照，但須考慮市民對的士服務的需求、的士業的經營狀况，以及道路系統的承受能力等因素」。
2024年1月3日 · 的士上次加價是2022年7月，當時市區、新界及大嶼山的士起表同樣加3元，升幅分別為12.5%、14.6%及15.8%。周國強表示，的士收費已落後通漲多年，過去9年市區的士只加了5元，對比港鐵及專營巴士，的士加價較少。
2024年4月8日 · 的士業界早前提出加價方案，建議市區的士起表由現時27元加至32元，新界的士由23.5元加至28元，分別增加18.5%及19.1%，兩者跳表均加0.2元；大嶼山的士則建議起表由22元加至28元，跳表加0.1元。
2024年8月1日 · 在香港，的士牌照長期被視為投資工具，部分車主關心牌價多於營運，每逢的士加價例必加租，司機收入微薄，服務自然差。 引入車隊制改善的士服務，政府有良好意願，至於實際效果好不好，現在只能觀望，公眾最擔心是換湯不換藥。
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