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  1. 香港的士牌價泡沫將會爆破的形勢,昭然若揭。 從香港的士買賣宗數(成交量)衡量,逐漸萎縮,反映的士牌升勢已到了強弩之末,見附圖二。 根據www.gwtaxi.com提供的資料,香港的士牌價最新成交價是6,190,000元。過去五年的走勢,見附圖三。

  2. 2023年8月8日 · 疫情重挫經濟,這段時間,香港的士牌價格持續下跌。自通關政策放寬後,曾一度有上升趨勢,不過這幾個月內,價格繼續下跌,本月牌價更跌破400萬元。莊思敏6月時曾在小紅書介紹,透露投資的士牌的回報高,形容好過

  3. 2016年6月13日 · 去年的士牌價創725萬元歷史性高位,惟今個月跌破600萬元,最低見596萬元。有專營的士買賣人士認為,「優質的士」推出令業內人士感憂慮,部分車行沽價減持;業界亦擔心牌價續跌或令部分車主變負資產。

  4. 2012年10月10日 · 凡是直綫上升的走勢,筆者都抱有戒心。1986年香港市區的士牌的價錢為30萬元,最近已升破660萬元,升幅21倍,見www.gwtaxi.com提供的走勢圖。 謝榮輝兄與筆者的數浪方式相同。的士牌價極有

  5. 2013年6月14日 · 有關的士牌價的走勢,筆者於2012年10月10日發表《的士牌價也是泡沫》曾指出: 「凡是直綫上升的走勢,筆者都抱有戒心。 1986年香港市區的士牌的價錢為30萬元,最近已升破660萬元,升幅21倍,見w

  6. 2016年4月13日 · 我在2014年2月21日的《太陽黑子講座》指出:「太陽黑子周期見頂,投機泡沫將會隨之爆破。」當日發表的圖片見

  7. 2013年2月4日 · 要解決這種兩難困境,當局需要由發牌制度這個源頭改革,如今的士牌價 ,被小部分人操控,因而大部分車費,都只會進貢在這些操盤者袋中,的士司機永遠無法分享到加費的好處。 情況有點像住屋問題,不控制樓價,市民永遠為地產商打工 ...

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