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1. zh-yue.wikipedia.org › wiki › 福岡市福岡市 - 維基百科，自由嘅百科全書

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   福岡 （ 粵拼 ： fuk1 gong1 ； 日文 ： 福岡市 ふくおかし (Fukuoka shi) ）係 日本 福岡縣 嘅 縣廳所在 。 喺人口上係日本第五嘅市，亦都係 九州 第一大。 1972年成為 政令指定都市 。 從 釜山 坐高速船到呢度祇需要3個鐘，同時福岡市喺 東京 同 中國 上海 嘅中間位置。 正因為佢喺地理上接近 朝鮮半島 同中國，所以佢將自己嘅發展目標定位爲「 亞洲 國際 城市 」。 喺 江戶幕府 開始 鎖國 之前，今日福岡市內嘅 博多 係日本同亞洲各國貿易嘅 門戶 ，因此家下經常用博多（ 日文 ： 博多（はかた Hakata） ）指代福岡。 不過實際上，原先嘅福岡同博多係兩個唔同嘅城，福岡係喺 江戶時代 由黑田氏建立嘅。

   • 平假名: ふくおかし
   • 羅馬字: Fukuoka-shi

   • 日文原名: 福岡市
   • 國家: 日本

2. zh-yue.wikipedia.org › wiki › 香港公共小巴香港公共小巴 - 維基百科，自由嘅百科全書

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   現時服務範圍一般只限舊市區，好多新發展嘅 新市鎮 都唔准紅色小巴駛入。 紅色小巴嘅服務路線、服務時間、班次同埋收費並 唔受 政府監管。 雖然係噉，隨住行業發展，唔少紅色小巴路線由商會或小型公司統籌，有固定嘅路線、服務時間、班次同埋收費，但會睇情況而變，例如塞車嗰時可以改行暢順啲嘅路線。 截至 2017年 3 月 ，全香港共有1064架紅色小巴。 有啲紅色小巴路線係24小時營業，好似 大埔 到 旺角 、 荃灣 到 觀塘 、觀塘到旺角、 元朗 到 佐敦道 、 青山道 到 土瓜灣 等等。 亦有淨係提供通宵服務嘅，好似元朗到 銅鑼灣 咁。 紅色小巴除咗總站之外，係冇固定客站，乘客想上車就要喺非禁區位置截車。 乘客可以喺非禁區地點落車，落車前要大聲話畀司機知喺邊度落車，司機遞手作實。

3. zh-yue.wikipedia.org › wiki › Wikipedia:唔同粵語地區用Wikipedia:唔同粵語地區用字習慣 - 維基百科，自由嘅百科全書

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   Wikipedia:唔同粵語地區用字習慣 - 維基百科，自由嘅百科全書. 講廣東話嘅地方有香港、澳門、廣東、廣西、南洋以至北美、澳洲、歐洲各華埠，同一樣物件喺各地講法各有異同。. 但係有人對此所知甚少，有時會唔覺意將其他埠用字當正國語噉使，經常引致誤會 ...

4. zh-yue.wikipedia.org › wiki › AEC_RoutemasterAEC Routemaster - 維基百科，自由嘅百科全書

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   AEC Routemaster係一款由英國Associated Equipment Company（AEC）出嘅一款雙層巴士，由AEC同埋倫敦運輸局合作設計。佢嘅設計工作早喺1947年開始，第一架車喺1954年亮相。Routemaster喺1958年投產，並一直出到1968年。 紅色嘅Routemaster巴士喺倫敦服務四十幾年，更成為倫敦標誌 ...

5. zh-yue.wikipedia.org › wiki › 地鐵_(香港)地鐵 (香港) - 維基百科，自由嘅百科全書

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   地鐵 (香港) 地鐵 （ MTR ），原本叫 地下鐵路 （ Mass Transit Railway ），係 香港 嘅 集體運輸系統 ，由 地鐵有限公司 （ MTR Corporation Limited ）營運。. 自 1979年 10月1號 開通去到 2007年 12月2號 同 九鐵 合併為 港鐵 為止，香港地鐵總共發展咗7條路綫，全長91.0公里嘅鐵 ...

6. zh-yue.wikipedia.org › wiki › 旺角東站旺角東站 - 維基百科，自由嘅百科全書

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   車站月台 旺角東站設有3個月台，以1個島式月台同埋1個側式月台排列，所有月台冇裝月台幕門。1號同2號月台共用同一個島式月台，主要處理 東鐵綫 往上水方向嘅列車，有部份（兩班）由新界開出嘅列車用1號月台為南行方向嘅終點站，並隨即分別折返大埔墟及火炭，間中都有部份列車停喺嗰個月台。

7. zh-yue.wikipedia.org › wiki › 香港的士香港的士 - 維基百科，自由嘅百科全書

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   的士招客燈箱 的士車身廣告（1） 香港的士即係香港嘅的士。乘客上車後指明目的地，司機直接揸過去，係方便快捷嘅公共交通工具。車費按車程同埋等紅綠燈嘅時間而定，而存放行李、電召的士同埋用收費道路就通常要畀附加費。香港各區設有唔少的士站畀乘客等的士，而部分停車禁區亦都有一啲 ...