搜尋結果
表1：“福景001”概况 船名 福景001 船籍港 福州 船舶类型 起重船 船舶识别号 CN19816321607 航区 近海 总长 204.5米 型宽 41.6米 型深 13.5米 总吨 36824 净吨 11047 满载吃水 9.4米 空载吃水 8.206米 船体材质 钢质 主机 无 艏锚 12.9吨霍尔锚×1个，配87毫米×
2023年6月8日 · “福景001”登记船舶所有人为福建华景，其实际控制人为上海华景法定代表人兼总经理许某，直接对“福景001”施工、防台、应急处置等工作提出具体要求，实际控制“福景001”。 此次事故的原因为，台风“暹芭”强度强，影响范围覆盖了珠江口至琼州海峡水域。 阳江沿海水域实测风力最大达14级。 阳江港外防台的21艘船舶中，除2艘插桩状态的平台和3艘在遮蔽水域、1艘离台风路径较远的船舶外，其余15艘船舶全部走锚。 再是，“福景001”走锚过程中，船体先后触碰沙扒风电场8号、20号和96号风机，大风浪中船体右舷与96号风机基础桩连续撞击挤压，船体破损并逐渐加剧，风机基础桩卡进船体裂口，船体破口逐渐扩大，最终导致船舶断裂、沉没。 综上，台风正面袭击是导致“福景001”走锚触碰风机后断裂沉没的客观原因。
广东省海上搜救中心7月29日发布“福景001”轮走锚遇险海上搜救及善后工作情况通报，“经过连日来不间断搜救，海上搜救力量成功救起4名船上人员，搜寻到落水船上人员遗体25具。 另外，根据早先报道，2日12时许，“福景001”轮上3人被香港特区政府飞行队救助直升机救起。 7月4日5时，海军162舰又救起1人。 不知何时，所有灾难报道都成了”痛心“体。 痛心自然痛心，事故真相必须深入调查，并且应在第一时间向社会公布。 发展清洁能源，决不能以生命为代价。 福景001轮这样一艘39年的老船，为何没有报废而是经过改装超期服役？ 收到台风预警后，福景001轮为何又连续工作了两天才避险，以致在阳江防台锚地无法找到合适避风位置？
- 概览
- 发展历程
- 船只沉没
海上风电场项目施工浮吊船
“福景001”轮建于波兰，1983年7月建造完成，为单壳油轮。2006年，该轮改建为重大件运输船，是上海华景智云海洋科技有限公司的海上风电场项目施工浮吊船。 [6]
“福景001”轮建于波兰，1983年7月建造完成，为单壳油轮。2006年，该轮改建为重大件运输船。
2020年6月，深圳华景海洋科技有限公司购得该轮，改建为非自航起重船。
2021年11月，深圳华景将该轮无偿划拨给福建华景。
2021年12月，福建华景申请将该轮更名为“福景001”，实际控制人仍为上海华景法定代表人兼总经理许军。
2022年4月，承担青洲一、青洲二海上风电场项目风机基础施工的福建永福电力设计股份有限公司（以下简称永福电力），通过子公司租用了“福景001”。
2022年5月29日，永福电力根据施工需求安排“福景001”及配套船舶参与施工作业。台风“暹芭”来临前“福景001”在粤电阳江青洲一海上风电场施工，之后进入锚地避风。
事件背景
2022年6月30日，在失事的“福景001”轮工作过的张先生和同事们收到“福景001”轮通知，提示为了避风，将在6月30日11点左右下船。
事件经过
2022年7月2日凌晨3时50分，阳江市海上救援中心在广东海事监管指挥系统值守中发现，海上风电场项目施工浮吊船“福景001”轮在广东阳江附近海域防台锚地避3号台风暹芭时，锚链断裂、走锚遇险。7月2日12时许，“福景001”轮上3人被香港特区政府飞行队救助直升机救起，其余27人落水失联。 2022年7月3日中午，记者从上海华景智云海洋科技有限公司（以下简称上海华景智云）信息部相关负责人处证实，“福景001”轮是该公司的船只。 2022年7月3日凌晨，据广东省海上搜救中心披露，海上风电场项目施工浮吊船“福景001”轮在广东阳江附近海域防台锚地避3号台风“暹芭”时，锚链断裂、走锚遇险。 2022年7月4日，“福景001”沉船事故搜救第三天，船只遇险当晚的无线电求救录音曝光。7月2日5时42分，“福景001”向南海救113的求援：“你现在努力一下过来，你是我们唯一的希望。”6时30分 “福景001”向中国海军求援：“我们现在已经倾斜21度，船正在进水。我们在（海上）风（电）场里面。”7月2日11时20分，“福景001”的信号从船舶自动识别系统中消失。 [4] 截至2022年7月3日12时，已有38艘救援船艇参与“福景001”轮救援，搜寻面积累计达700平方海里。 截至2022年7月4日15时30人，“福景001”上30人中，有4人获救，救援力量发现并打捞起12具疑似落水遇难者遗体，搜救行动仍在继续开展。 截至2022年7月5日下午4时，救援力量共出动飞机35架次、船艇1825艘次,搜寻面积6900平方海里，派出潜水员16名，有序开展针对岸滩、近岸和近海范围的目标搜索，继续尽最大努力搜救其他失联人员。 [9]
事件救援
2022年7月4日5时14分，海军162舰在外围搜寻区北纬20度32.8分，东经111度6.5分发现并救起一人。经海军广州基地证实，救起人员身体状况正常，属“福景001”轮甲板工。 [3] 截至2022年7月4日11时30分，广东省海上搜救中心累计协调派出“南海救113”、“海巡31” 等海事、救助、打捞、海警、渔政、海军等部门船艇182艘次开展搜救，并协调阳江、茂名、湛江、江门、珠海等地社会力量参与救援；协调南海救助局和香港政府飞行服务队飞机共20架次开展空中搜寻。搜寻面积累计达4600平方海里，协调出动船艇人员累计约3072人次。 2022年7月4日5时许，“福景001”轮遇险沉没1名失联船员获救生还。广东省海上搜救中心相关负责人表示，生还者被发现时穿救生衣，被救起时已在海上漂浮超40小时没有补给。从广东省海事部门获悉，截至2022年7月4日10时，福景001失联者中已发现3名遇难者，1人获救。 [8]截至7月4日15时30分，救援力量在距离沉船点西南方向50海里附近区域，发现并打捞起12具疑似落水遇难者遗体，相关部门正加紧身份确认工作。 2022年7月29日，广东省海上搜救中心“福景001”轮应急处置指挥部通报，经过连日来不间断搜救，已搜寻到落水人员遗体25具，获救的4名船上人员身体状况稳定，最后1名失联人员的搜救工作仍在进行中。
2023年5月31日 · 政府信息公开. 通知公告. 事故调查. 阳江“7·2”“福景001”起重船风灾事故调查报告. 来源：中华人民共和国海事局 文号：海安全〔2023〕50号 索引号：2023-78394 发布时间：2023-05-31 13:58 [字体： 大 中 小] 分享到： 阳江“7·2”“福景001”起重船风灾事故调查报告 .pdf. 收藏 打印本页 关闭窗口. 中央政府和国家部委. 中央人民政府. 交通运输部. 外交部. 国防部. 国家发展和改革委员会. 教育部. 科学技术部. 工业和信息化部. 国家民族事务委员会. 公安部. 民政部. 司法部. 财政部. 人力资源和社会保障部. 自然资源部. 生态环境部. 住房和城乡建设部. 水利部. 农业农村部. 文化和旅游部. 商务部. 国家卫生健康委员会.
2022年7月4日 · 中国船难. 曾多次改造船体的「福景001」沉没 打捞出12具疑似遇难船员遗体. 中国广东省海上搜救中心通报，当地时间7月4日下午，救援人员在中国工程船「福景001」号沉没海域附近，打捞起12具疑似遇难船员遗体，相关部门现正核实身份当中。 发表时间： 04/07/2022 - 16:09 更改时间： 04/07/2022 - 16:16. 9 分钟....
广东省海上搜救中心3日凌晨通报，海上风电场项目施工浮吊船“福景001”轮于2日凌晨在广东阳江附近海域走锚遇险，目前该船已沉没，27人落水失联。. 搜救行动正在紧张进行中。. 据通报，2日凌晨3时50分，阳江市海上救援中心在广东海事监管指挥系统值守中 ...
