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  1. 租貨倉 相關

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  1. 2016年1月29日 · 市場對貨倉需求不斷增加企業不惜積極搶租新界區大面積的貨倉物業帶動全幢工廈承租個案增多有業主眼見本港工廈貨倉樓面不敷應用新近推出元朗實運汽車中心大廈全幢放租意向月租約150萬元。 元朗實運汽車中心叫租150萬. 中原 (工商舖)工商部副營業董事陳樹鴻表示,新近元朗屏福裡1號實運汽車中心大廈全幢正推出市場招租,物業樓高2層,地下至2樓面積約14.4萬平方呎,意向呎租約10.4元,月租約150萬元。 大廈地下樓底高近6米,負重達200磅;而1至2樓分別樓底高近4米,負重150磅,物業賣點為樓底較一般工廈高,且負磅量重,適合用家作貨倉之用。 物業現將以交吉交易。 業主於1993年以5,000萬元買入全幢物業,若物業以意向租金成交,回報相當可觀。

  2. 2016年5月23日 · 內地48新政導致許多貨物難以順利進入內地市場而香港作為全球自由貿易港其倉儲設施和物流業自然迎來了機遇目前許多貨倉租金藉 ...

  3. 2020年10月14日 · 路窄易生意外 寧租棕地貨倉. 如何安置現時佔用棕地的物流及貨櫃業,成為發展棕地時難以跨過的障礙。 據悉政府構思以洪水橋廈村新發展區作為試點興建多層式物流大廈」(多層式大廈安置棕地作業者政府已在發展區內預留3幅約24公頃用地興建七八幢多層式大廈供7個棕地作業類別上樓」,包括貨櫃場物流作業兼重置部分露天棕地作業者之用。 海航倉物流有限公司在受影響範圍內的廈村路租用近3萬呎物流倉,該公司首席執行官程志偉向香港文匯報記者透露,政府在諮詢時曾向他們展示多層式大廈的初步設計,以他的理解,該設計與葵涌三號貨櫃碼頭的亞洲貨櫃物流中心相似。 據悉,亞洲貨櫃物流中心的設計重點,是以旁邊的大型螺旋微斜坡道來貫穿每樓層,程志偉的公司早年也租用過該中心,他說:「我覺得有好多缺點。

  4. 2019年11月21日 · 而且現時在棕地上的經營成本較便宜每方呎月租僅十餘元但現有的多層貨倉月租可能貴三倍並非所有棕地作業者能負擔。 因此,棕地租用 ...

  5. 2019年12月11日 · 2019-12-11. 香港樓價高企,其中一個原因是覓地困難,無法大量增加供應。 新界則有大量廢棄農地,卻白擺着無法動用。 其實,發展棕地是社會共識,「土地大辯論」亦指有多達8成至9成公眾支持,作為政府優先及重點推薦的選項之一。 然而,發展棕地並非想像中容易,因為該類土地上多有作業存在,政府開發會遇到棕地租用者的反對。 棕地作業涉約5.2萬個職位. 香港棕地主要是鄉郊的原有農地,但荒廢後變成露天倉庫或停車場。 規劃署初步估算,新界約有1,414公頃土地可視為有作業營運棕地,另有165公頃沒有營運棕地。 營運棕地主要位於新界西北,佔地達1,060公頃,如以行業分類,一般倉庫/貯物及建造業比例最高,合共近750公頃,佔整體53%。

  6. 2019年10月6日 · 新界倉庫及物流業經營者聯會主席徐位建指出,政府至今未公佈何時及如何收回棕地,令業界非常擔心。 早年政府曾建議興建多層大廈安置棕地的作業者但行內的大型機器根本難以上樓」,加上大廈的租金勢必較高業界難以負擔他估計行內約有十萬存倉物流經營者及從業員擔心收地令他們的生計不保。 十八鄉鄉事委員會前主席梁福元建議,政府在每區物色閑置的農地改劃為棕地,暫時安置受影響的作業者。 讀文匯報PDF版面. 相關新聞.

  7. 2009年10月8日 · 高力國際每半年發表一次的環球工業物業市場報告指出香港為亞太區內優質工業地價最貴的地區每平方呎679.96美元(約5,269港元),而東京貨倉物業 ...

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