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  1. 2023年9月6日 · 深圳出租車 是 中國 廣東省 深圳市 的主要公共交通工具之一,當地人俗稱「的士」(來自英語音譯),乘坐出租車俗稱為「打的」。 《深圳經濟特區出租汽車管理條例》將出租車定義為「經許可根據乘客意願提供客運服務並收取費用的七座以下乘用車」,並劃分為 巡遊出租汽車 (巡遊車)和 網絡預約出租汽車 (網約車)。 巡遊出租車可在街道上巡遊攬客或在固定站點候客,也可通過 電話 及網絡預約提供服務, 網約車 只能通過網絡預約提供服務 [1] 。 本條目主要講述巡遊出租車。

  2. 2023年9月6日 · 本條目主要講述巡遊的士深圳巡遊的士經營營運許可由政府統一發放實行無償使用車輛經營權有效期不超過五年並只能由獲得經營權的企業法人委託發包或者出租給的士駕駛員個人不能直接承包但在2021年深圳經濟特區的士管理條例實施前取得的的士營運牌照仍可在有效期內繼續使用 [1] 。 截至2021年11月深圳共有64家企業經營巡遊的士 [2] 。 發展 [ 編輯] 深圳的的士服務早在建市前就已出現。 1976年,為方便華僑、港澳同胞返鄉, 國家交通部 下撥5台「天津」牌7座旅行車給 廣東省交通廳 ,用於在 羅湖口岸 和東門汽車站之間接送華僑和港澳同胞的包車服務,此後改為收費接送散客業務,成為深圳第一批的士。

  3. 2024年4月3日 · 2011年深圳的出租車總數為20000輛左右分為紅色和綠色兩類紅色可行駛深圳二線關內外而綠色只能在二線關外運營深圳近年還推出了由本地比亞迪汽車公司生產的電動汽車投放出租車市場並已在2018年12月基本實現電動化

  4. 其他人也問了

    • 歷史
    • 港方口岸區
    • 設計
    • 利用狀況
    • 2019新型冠狀病毒疫情期間
    • 惡劣天氣下之影響
    • 接駁交通
    • 未來發展
    • 外部連結

    工程進行期間,由於深、港雙方未能突破複雜的法制和行政問題,使「一地兩檢」遲遲未能落實通過,而深圳方面的工程進度也受到延誤。2006年10月31日,第十屆全國人大常委會二十四次會議通過《全國人大常委會關於授權香港特別行政區對深圳灣口岸港方口岸區實施管轄的決定》,授權香港特別行政區政府在位於深圳境內的港方口岸區範圍內實行禁區式管理(根據《公安條例》中在2007年增加的特別禁區令),港方口岸區的範圍及使用期限都由中華人民共和國國務院決定。此等決定容許香港政府在港方口岸區內實施香港法律,並由香港特別行政區的執法人員管理。由於當時口岸尚未開幕,「一地兩檢」得以在啟用時開始實行。雖然港方口岸區由香港管理,並為元朗警區管轄區域,但不屬於任何區議會分區,而非像1997年前劃歸元朗區;而在香港地圖中通常不視為...

    全國人大常委會授權香港特別行政區自深圳灣口岸啟用之日起,對該口岸所設港方口岸區依照香港特別行政區法律實施管轄。香港特別行政區對深圳灣口岸港方口岸區實行禁區式管理。深圳灣口岸港方口岸區的範圍面積達415,654平方米,由中華人民共和國國務院規定。深圳灣口岸港方口岸區土地使用期限,由國務院依照有關法律的規定確定。

    深圳灣口岸位於深圳市南山區蛇口東角頭的一塊填海地,佔地117.9公頃。在口岸南側、深圳灣公路大橋北引橋處設有車輛轉線設施,以配合香港和中國大陸相反的行車方向,然後通過深港西部通道(即深圳灣公路大橋)連接香港新界元朗區的鰲磡石。特別的是,港方口岸區從深圳灣公路大橋北引橋開始的道路通行方向不與香港法律所規定的靠左行駛一致,而是與中國大陸行車方向一致的靠右行駛。 而口岸建築物則由關善明建築師事務所(香港建築署負責項目管理)及深圳市建築設計研究院第三設計院合作設計(其中聯檢大樓及其他港方建築物按香港《建築物條例》標準建造)。 港方口岸區由通電圍網(不附鐵絲網)及綠化緩衝區包圍,與深圳灣公園及深圳地鐵2號綫後海停車場分隔。 此口岸現時的通關時間約為每日06:30至00:00,原預計到2020年年底之前...

    口岸開通初期使用旅客不多。隨南山中心區及口岸周邊建築陸續落成,吸引更多香港人前往南山區消費,而由於從深圳灣口岸過關只需上落一次,節省等候乘客過關時間,加上廣深沿江高速開通,由於口岸連接東濱隧道直達廣深沿江高速的入口,令來往珠三角西岸及廣東省西部、廣州與香港更便捷,比使用皇崗口岸和廣深高速車程節省一小時以上,吸引不少過境巴士轉用。自2014年起,深圳灣管制站的使用人次首次超越落馬洲管制站,成為目前香港使用人次最多的公路管制站。在車流量上,雖然遠遠不達到設計車流量日均逾60,000架次,但在2016年仍有日均11,000架次使用,為主要港深跨境通道之一。此外,在2018年12月28日凌晨,輕鐵第五期列車首兩卡車輛經深圳灣口岸及深圳灣公路大橋運抵香港,是本港首次使用跨海大橋作列車陸送,亦是目前唯一...

    因應2019新型冠狀病毒疫情,香港特別行政區政府從2020年2月8日午夜起實施《若干到港人士強制檢疫規例》,港府將對從中國內地前往香港之人士處以檢疫令及施行14天強制檢疫措施,旅客若經由深圳灣口岸入境前往香港,將被視作從中國內地入境,須於入境香港後兩小時內抵達所填報之地址以接受上述檢疫措施,倘該人所持有之入境香港簽證有效期不足14天,將被禁止進入香港境內。該口岸也成為疫情期間,來往深港兩地唯一的陸路口岸。4月2日,香港特區政府發言人公布,深圳灣口岸旅客通關服務時間由4月3日起調整為每日上午10時至晚上8時,直至另行通告。貨物清關服務時間則不受影響,維持每日上午6時30分至午夜12時。6月15日起,因應中三至中五級跨境學生復課,深圳灣口岸於每天6:30-8:30、14:30-20:00為跨境生...

    因連接深圳灣口岸的深圳灣公路大橋是跨海大橋,在惡劣天氣(如八號烈風或暴風信號生效時)下深圳灣公路大橋將暫停開放,深圳灣口岸因而暫停服務。如皇崗口岸仍然開放,持有過境車輛封閉道路通行許可證的車輛可改用皇崗口岸。

    深圳灣口岸啟用當日,港方共有三條專利巴士路線(B2、B3及B3X)及一條專線小巴路線(新界專線小巴618線)於傍晚6時起投入服務,,而深圳方面亦有兩條巴士路線投入服務(90及機場8線),並將一條現有巴士路線245線遷往深圳灣口岸。另外,由永東直巴管理有限公司營辦,往來香港國際機場至深圳灣口岸的「航天新幹線」,亦於2007年7月13日起投入服務。從深圳方向前往香港機場的旅客不需步行過關,只需從深圳側搭乘去香港機場的巴士過關,入關手續可以乘車時辦理。 由2007年12月26日起,深圳巴士集團增闢一條新線98,往來深圳灣口岸至新城聯檢站(即寶安大道與深南大道交界的檢查站),方便南山西部及寶安區民眾往來口岸過境。2008年1月18日起,路線31及217亦改以深圳灣口岸為起站,31路線提供了往海上世界...

    因應皇崗口岸改造工程,深圳方面計劃將皇崗口岸使用者分流至深圳灣口岸及蓮塘口岸,原預計2020年6月底前深圳灣口岸將實現小車通道24小時通關,2020年9月底實現貨檢通道24小時通關,2020年底全面實現24小時通關,但2019新型冠狀病毒疫情影響,貨檢通道延遲至同年12月11日實施,小車及旅檢通道有待實施。

    《全國人大常委會關於授權香港特別行政區對深圳灣口岸港方口岸區實施管轄的決定 (頁面存檔備份,存於網際網路檔案館)》
    《香港法例第591章 - 深圳灣口岸港方口岸區條例 (頁面存檔備份,存於網際網路檔案館)》
    前往深圳灣口岸注意事項 (頁面存檔備份,存於網際網路檔案館),香港運輸署
  5. 福田口岸位於廣東省 深圳市 福田區皇崗是一個連接香港與深圳邊境的陸路口岸和深圳地鐵 4號線龍華線福田口岸站位於同一座大樓中。 在香港方面對應的口岸是位於 港鐵 東鐵綫 落馬洲站 內的 落馬洲支線管制站 ,一條雙層的空調行人天橋負責跨越 ...

  6. 2024年4月1日 · 公廟站是深圳地鐵 1號綫、7號綫、9號綫和11號綫的一個轉車站,位於中華人民共和國 廣東省 深圳市 福田區 香蜜湖路西側的深南大道地底,於2004年12月28日隨1號綫的開通而啟用。 車站設計以白色和橙色為主。 本站在深圳地鐵三期通車後,成為深圳首個四綫轉車站,即1號綫、7號綫、9號綫、11號綫 ...

  7. 2024年4月3日 · 維基百科,自由的百科全書. 此條目介紹的是連接廣州南站和香港西九龍站之間的高速鐵路。 關於從廣州往來香港的高速動車組列車請見「 穗港高速動車組列車 」。 廣深港高速鐵路 (英語: Guangzhou-Shenzhen-Hong Kong Express Rail Link ,代號 XRL [1] ),簡稱 廣深港高鐵 , 港鐵 又稱 高速鐵路 (英語: High Speed Rail ) [2] ,是一條連接 中國 廣東省 廣州市 、 東莞市 、 深圳市 和 香港特別行政區 的 高速鐵路 。 線路始於 廣州南站 ,終到 香港西九龍站 ,全長約140公里,共設7個車站。 路線最高設計時速350公里,現時最高營運時速310公里。 由廣州南站直達香港西九龍站的高鐵列車最快需時45分鐘。