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2021年3月30日 · 2020年度，中銀航空租賃的經營收入及其他收入按年增長3.9%至20.54億元（美元·下同），其中最核心的租賃租金收入亦有所增長，主要反映飛機組合擴張的正面貢獻。 不過，疫情中飛機需求下跌，租用飛機的航空公司大多面臨財務壓力，中銀航空租賃雖受租約保護，但期內仍錄得飛機減值，盈利能力因而被削弱。 期內，稅前利潤及淨利潤均同比減少約27%，但對比起業績普遍見紅的航空產業，中銀航空租賃的表現已展示出頗突出的防守力。 受惠購機回租趨勢. 如上所述，疫情中不少航空公司陷入周轉危機，去年國泰航空（SEHK：293）便要進行供股來集資渡嚴寒。 航空公司急於加強資本實力及現金周轉力，購機回租需求因而增加。
2019年10月10日 · 隨著航空業持續擴大，航空公司的機隊規模及靈活度就變得重要。 要擴大機隊規模，並提高機隊靈活度，飛機租賃就是一個可行的渠道。 飛機租賃公司擔當著出租人的角色，公司會先購買飛機，然後再租予航空公司。
2020年5月15日 · 公司截至 2019 年底管理 523 架飛機，今年首季已增加至 567 架，淨增長 44 架；4 月至今，公司再買下 38 架飛機，機隊規模僅在 5 個月時間已增加約 16%，短時間內買入大量飛機，相信須向銀行借貸籌措資金，或會令其經營槓桿會較去年底更高。
2019年8月26日 · 2019-08-26 Sophia Nam. 航空業依靠飛機租賃維持良好現金流， 中銀航空租賃（SEHK:2588） 是全球第五大飛機租賃公司，大股東為 中國銀行 ，擁有強勁資金作後盾，加上業務獨特需求強大，自16年上市後股價節節上升，股市波動期間抗跌力強，長遠有望整裝待發再起飛。 飛機租賃助現金流. 航空業在過去30年遇上翻天覆地的變化，由原本只是富翁的代步工具漸漸普及化，隨著廉航湧現加入競爭，機票價格下降，只花數百元也能衝上雲霄。 市場競爭加上航空業融資成本高昂，每買一隻客機要面對廳大開支，租賃飛機能夠改善現金流及增加航線的彈性，故深受航空公司歡迎。
2021年6月17日 · 1. 基本資料： 租約中詳列業主與租客的姓名、身份證號碼、電話及通訊地址。 2. 物業地址： 物業地址要以土地註冊處的資料為準，避免選用網上資料。 天台或花園需要列明所佔範圍，車位要列明編配號數及位置，分租單位需要列出分租部份。 3. 租住期限： 簽租約時要考慮租期長短、起租期及租約屆滿期，一般租期為兩年，但要列明如果中途終止租約，需要何時通知及繳付代通知金金額。 如果租約完滿後租客有優先續租權，需要列明行使的時間、可續租的年期及可調整金額，避免日後出現爭拗。 4. 繳交租金事宜： A. 租金金額及繳費次數，例如月繳、季繳或年繳.
2020年3月23日 · 中飛租賃在2019年度的收入及盈利增長為5.4%及10.8%，但中銀租賃就實現了14.5%及13.2%增長。 中銀租賃的增速可以部分歸因於集團在下半年將資產組合中17架附帶租約的飛機進行證券化（securitisation）並出售，變相將未來的租賃收益提前變現。 事實上，中飛租賃一直亦有採納這策略來加速資金回籠，中銀租賃表現較佳或可歸因於資產質素較高。 投資回報. 數據來源：AASTOCKS. 雖然中銀租賃的業務增速有所提升，但論股東所享的最終回報，中飛租賃依然較優勝。 不過，若看兩間公司的資產回報率，其實中銀租賃的資產回報更為吸引，比中飛租賃要高出150個基點。 中銀租賃的優勝表現就可以歸因於集團更強勁的融資能力，可運用成本較低的負債來承托優質的租約組合，實現較吸引的資產回報。
2020年8月17日 · 作為在香港上市的兩間飛機租賃公司之一，中飛租賃在疫市中展現出強勁防守力，穩定的表現有望延續至下半年，今年7月中國南方航空（SEHK：1055）與中飛租賃訂立有關2架空客A330-200飛機的售後租回安排的協議。 2.租賃表現依然穩定. 中飛租賃期內收入及其他收入僅較去年同期下跌2.4%，其中租賃收入按年增加2.9%，反映整體租賃情況受疫情影響輕微。 據集團披露的數據，融資租賃及經營租賃的平均租賃租金收益率分別較去年同期提升了1.6及0.4個百分點至12.6%及9.7%，反映中飛租賃期內新增租約的定價普遍有所上升。 值得一提的是，集團期內的利息開支更錄得下跌，主要源於銀行同業拆息率下降。 這意味著中飛租賃的租賃業務收益率有望在疫市中擴張。 3.證劵化業務撐增長.
