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空調巴士 ，又稱 冷氣巴士 ，即是指在車廂內裝有 冷氣 系統的巴士，夏天會開冷氣，而冬天則會開暖氣，反義詞為 非冷氣巴士 。 為避免冷氣效果不佳，冷氣巴士的車窗通常是密封的，無法開啟（有些會保留冷氣故障時才開啟的通風小窗）。 車廂內如果空氣流動欠佳，就容易引起乘客不適。 不良氣體通常有 一氧化碳 、 臭氧 、 二氧化硫 等。 不過現代的冷氣巴士常裝有良好的通風設備和空氣清新及淨化機，確保車廂內的空氣質素達至讓乘客感到舒適的水平，一些先進的冷氣巴士還裝有 負離子 空氣清新機。 冷氣巴士應用地區 [ 編輯] 2003年，北京一輛常州 福萊西寶 （英語：Flxible） 冷氣巴士的車廂內景，可見中國大陸部分城市曾將冷氣巴士定位為豪華巴士. 中國大陸 [ 編輯]
目次. 序言. 窗口式空調 ，是 空調 電器 的其中一種，此類空調一般只會安裝在窗戶中。 此類型的空調相對 分體式空調 更顯細小和濃縮化，因為此類的空調機身包括了製冷和排風裝置。 一般來說，窗口式空調的大小和製冷量，視乎匹數而定，在市面發售的窗口式空調匹數約3/4匹至3匹。 優點 [ 編輯] 由於窗口式空調的安裝過程比較簡易和便宜，加上易於清洗和維修，故此類空調機比較常見於 家庭 或小型工商業機構。 特別在 亞洲 地區，由於大多數市民都是住在單位細小的大廈單位內，加上安裝空調機的窗戶一般在露天都有一個細小的混凝土空調架支撐著，安裝窗口式空調,似乎是無可厚非的. 缺點 [ 編輯] 可是，窗口式空調的輕便設計，使送風裝置和排氣裝置所製造出來的聲浪比較大，耗電量也比較大。
歷史. 北非、西亚和印度很早以前就出现了被动制冷的 捕风塔 [1] 。 19世紀， 英國 科學家 及 發明家 麥可·法拉第 ，發現壓縮及 液化 某種 氣體 可以將空氣冷凍，此現象出現在液化 氨氣 蒸發時，當時其意念仍流於理論化。 1842年， 佛羅里達州 醫生 约翰·B·戈里 以壓縮機技術製造冰，用來為他在 佛羅里達州 阿巴拉契科拉 的醫院病人提供涼爽的空氣。 他曾想用這種製冰技術來調節大樓的溫度，並申請專利。 但因缺乏資金，並未付諸實現。 新澤西州 霍博肯 的 工程師 阿爾弗列德·渥爾夫（Alfred R Wolff, 1859-1909年）協助設計嶄新的空氣調節系統 [2] ，並把技術用於商業大廈，他被認為是空氣調節的先驅之一，但並不著名。
空氣調節 ，簡稱 空調 ，是包含 溫度 、 濕度 、 空氣 清淨度以及空氣循環的控制系統。 這與冷氣機／空調供應冷氣、暖氣或除濕的作用原理均類似，大部分利用 冷媒 在 壓縮機 的作用下，發生 蒸發 或 凝結 ，從而引發週遭空氣的蒸發或凝結，以達到改變溫、濕度的目的。 冷氣機及 暖氣機 的效率會用性能係數來表示，是輸入功和提供熱能（或抽出熱能）的比例值，一般來說，直流馬達比交流省電，變頻比傳統壓縮機省電，因為能夠節省大量的電費，直流變頻型態逐漸成為市場主流。 空氣調節在 臺灣 、 香港 、 馬來西亞 、 新加坡 通稱「 冷氣 」，因為上述地區位處 熱帶 以及 亞熱帶 ，氣候潮濕炎熱，空調的絕大部分作用只是製造冷氣，鮮有需要製造 暖氣 ，但也有冷暖氣合一的機種，這種比較常見的通常都安裝在車內。
自動調溫器 （英語： Thermostat ）也可以稱為 溫度控制器 ，簡稱 溫控器 ，這個裝置可以用來 控制 系統提供的 溫度 ，使得系統溫度一直保持在使用者所想要溫度點附近，因為控制的溫度不可能精確地一直保持在固定的溫度點，但是可以在溫控器上設定恆溫範圍的大小數值。 使用者利用調整設定來控制溫控器，再經由溫控器來管控外部系統的熱能輸出輸入流量。 也就是說，溫控器利用開（ON）或關（OFF）控制暖氣或冷氣系統，來達到維持溫度的目的。 可以用很多方法來設計溫控器，也可以使用各種不同的感溫元件來測量溫度。 感溫元件的輸出訊號可以控制外接的 暖氣 與 冷氣 裝置。 歷史與發展 [ 編輯] 控制汽車引擎溫度的機械式溫控裝置，稱為「節溫器」，俗稱「機芯」、「水龜」
空調公車 ，又稱 冷氣巴士 ，即是指在車廂內裝有 空調 系統的公車，夏天會開空調，而冬天則會開暖氣，反義詞為 非空調公車 。 為避免空調效果不佳，空調公車的車窗通常是密封的，無法開啟（有些會保留空調故障時才開啟的通風小窗）。 車廂內如果空氣流動欠佳，就容易引起乘客不適。 不良氣體通常有 一氧化碳 、 臭氧 、 二氧化硫 等。 不過現代的空調公車常裝有良好的通風設備和空氣清新及淨化機，確保車廂內的空氣品質達至讓乘客感到舒適的水平，一些先進的空調公車還裝有 負離子 空氣清新機。 空調公車應用地區 [ 編輯] 2003年，北京一輛常州 福萊西寶 （英語：Flxible） 空調公車的車廂內景，可見中國大陸部分城市曾將空調公車定位為豪華公車. 中國大陸 [ 編輯]
窗口式空調 ，是 空調 電器 的其中一種，此類空調一般只會安裝在窗戶中。. 此類型的空調相對 分體式空調 更顯細小和濃縮化，因為此類的空調機身包括了製冷和排風裝置。. 一般來說，窗口式空調的大小和製冷量，視乎匹數而定，在市面發售的窗口式空調匹數 ...
