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空中巴士公司 （ Airbus SE ； 法語： [ɛʁbys] （ ⓘ ） ，是 歐洲 一家 民航飛機 製造公司，於1970年由 法國 、 德國 、 西班牙 與 英國 共同創立，總部設於法國 土魯斯 ，也是歐洲最大的軍火供應製造商 空中巴士 （Airbus）旗下企業。 歷史 [ 編輯] 1945~1967：艱難的開始 [ 編輯] 突尼斯航空 的 SE-210「卡拉維爾」客機 。 二戰 結束之後，歐洲的航空製造業陷入前所未有的低潮。 戰後雖然還有設計師設計新型飛機，但即使是最成功的量產飛機，包括法國 南方飛機公司 的 SE-210「卡拉維爾」 同 英國航空器集團 的 BAC 1-11 ，產量也不高 [3] 。
空中巴士公司 （ Airbus SE ； 法语： [ɛʁbys] （ ⓘ ） ，是 欧洲 一家 民航飞机 制造公司，於1970年由 法国 、 德國 、 西班牙 与 英国 共同創立，總部設於法國 圖盧茲 ，也是欧洲最大的军火供应制造商 空中巴士 （Airbus）旗下企業。 歷史. 1945~1967：艱難的開始. 突尼斯航空 的 SE-210「卡拉維爾」客機 。 二戰 結束之後，歐洲的航空製造業陷入前所未有的低潮。 戰後雖然還有設計師設計新型飛機，但即使是最成功的量產飛機，包括法國 南方飛機公司 的 SE-210「卡拉維爾」 同 英國航空器集團 的 BAC 1-11 ，產量也不高 [3] 。
空中巴士集團 ，正式名稱為 空中巴士 歐洲股份公司 （英語： Airbus SE ）是一家由 歐洲 多國政府所合資、專營 航空器 與 太空載具 之開發及銷售的 綜合企業 。 註冊於 荷蘭 萊頓 、總部位於 法國 土魯斯 ，旗下企業包括 空中巴士公司 、 空中巴士國防航太公司 和 空中巴士直升機公司 等 [3] 。 2000年7月10日成立，當時名為 歐洲航空國防航太公司 （ European Aeronautic Defence and Space Company ，簡稱 EADS ），2004年改名為 空中巴士集團公司 （ Airbus Group SE ），2017年改為現名。
Whether testing a new aircraft, flying people safely around the world or providing emergency relief, we support the pilots who fly our products to further Airbus' mission of pioneering sustainable aerospace for a safe and united world. Join us in celebrating and get an inside look at what it is like to be, or to become, a pilot.
空中巴士A350-1000型客機同樣設有三個客艙級別，因此那些對頭等客艙需求大的航線將繼續由設有四個客艙級別的波音777客機提供服務，直至於2020年代中期被全新波音777-9型客機取代為止。 此客機型將為由-900型開發的部分「路程較長而客量較少」的航線提升運載力，例如飛往歐洲的新航線。 國泰航空機隊及乘客編排主管Paul Barwell表示：「空中巴士A350-1000型客機的目標，是為公司現時採用波音777客機營運的航線，創造更佳營運經濟效益。 這款客機未來將會在部分長途航線上逐步取代777型客機。 Credit: A. Tchaikovski / Master Films. ©Airbus.
2019年2月15日 · 空客A380（Airbus A380，也譯空中巴士）是目前載客最多的雙層、四引擎大型客機，有「空中酒店」之稱，2007年正式投入商業運營。 現在，空客公司宣佈A380將停產，最後一架客機2021年交付。 出了什麼事？ 空中客車A380開始環球試飛航程. 空中客車：A380客機交貨推遲半年. 發動機萬米高空爆裂！ 法航A380迫降加拿大. Getty Images. 沒有訂單....
2020年1月2日 · 空中巴士重返民航機龍頭，沉潛8年做了什麼改變. 2019年，空中巴士繳出交機量863架的亮眼成績，在睽違8年擊敗波音重返最大民航機製造商的同時，更一舉打破業界歷史年交機量紀錄。 陳建鈞. 近年來，美國波音公司一直坐擁全球民航機市場龍頭的寶座，然而737 Max事故頻傳與全面禁飛的影響，在2019年給予了競爭對手可趁之機。 今年歐洲空中巴士成功逆轉情勢，睽違8年再度獲得全球最大飛機製造商的頭銜。 攤開交機數、訂單量，空巴皆大勝波音. 根據《路透社》報導，消息人士指出，空中巴士今年總計交機數達863架，突破往年的紀錄；相對地，被737 Max陰影壟罩的波音，2019年交機數很可能還不到一半。
随着航空航天业的快速发展，中国有望成为全球最大的航空市场。 其业已成为空客产品的主要客户，向中国的交付量占空客全球民用飞机产量的近四分之一。 空中客车不仅仅重视与中国航空公司和直升机运营商的关系，还非常认同中国工业提供的巨大价值。 空中客车目前所有民用飞机机型都使用了由中国公司生产的零部件。 空客与中国合作的总值在2015年就已达到5亿美元左右。 中国除了客户和供应商的角色之外，还是空中客车的战略合作伙伴。 空中客车首条欧洲以外的飞机总装线于2008年在天津启用，总装A320系列单通道飞机。 2017年，空中客车A330完成与交付中心也在天津交付使用，这是空客在欧洲以外的首个宽体机完成与交付中心。 民用飞机.
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公司名称. 空中客车公司. 外文名. Airbus. 所属行业. 航空航天工业. 成立时间. 1970年. 总部地点. 法国 图卢兹. 经营范围. 飞机制造. 公司类型. 股份公司. 公司口号. 以客户为中心. 年营业额. 618.05 亿美元 [36]（2022年） 员工数. 133671（2019年） [5] 首席执行官. 纪尧姆·傅里 [33] 世界500强. 第123位（2019年）、第207位（2022年） [2] [28] 营业额. 654.46亿欧元（2023年） [12] [47]
2024年1月15日 · 法國航太巨頭空中巴士（Airbus）2023 年訂單創下紀錄，交機量也較前年大增 11%，勝過目前因 737 MAX 9 艙門脫落事件面臨調查的勁敵波音（Boeing）；空巴股價 12 日強漲 3.7%。 路透 、華爾街日報等外媒報導，空巴上週宣布，隨著航空業積極更新機隊，去年接到的淨訂單量達2,094架，創下紀錄，交機量也年增11%至735架，遠勝過對手波音的528架；空巴目前的積壓訂單也達到8,598架。 空巴執行長Guillaume Faury表示，有信心在2026年達到每月生產75架A320neo系列客機的目標。 目前供應鏈仍然緊俏，但逐步好轉、產能可望擴張。 他也指出，雖然疫後旅遊熱潮再度興起，但今年的交機量可能仍然不及2019年的高峰870架；空巴將於2月公布今年交機目標。
空中巴士 A330-300 特色及座位表. 空中巴士 A330-300 配置. A330-300 (33K) 可載乘客人數. 商務客艙：39 人 (平卧睡床) 特選經濟客艙：21 人. 經濟客艙：191 人. 乘客總計：251 人. 現正提供. 嬰兒籃. 設有加長空間座位的緊急出口行. 廚房. 洗手間. 適合行動不便的乘客所使用的洗手間. 座位表安排. 有用鏈結. 希望擁有屬於你的飛機模型嗎？ 經國泰航空網上商店購物可使用我們的「府上送貨服務」。 預訂加長空間座位. 只需支付少量費用或兌換「亞洲萬里通」里數，即可預訂加長空間座位，享受更舒適的旅程。 分享頁面. 此型號廣體客機的正中央是由空中巴士創新研發的電傳操縱系統——大大提升飛行的穩定性。
計劃. 我們的機隊. HK Express目前引入了四種型號的客機：空中巴士 A320型客機、A320-neo型客機、A321型客機和A321neo型客機，設有全經濟艙的座位。 空中巴士 A320. 座位數量: 180. 空中巴士 A320 NEO. 座位數量: 188. 空中巴士 A321. 座位數量: 230. 空中巴士 A321neo. 座位數量: 236. 本公司透過使用Cookies以評估您在本網站的使用情況，為您提供最佳的網站體驗。 如果您繼續瀏覽本網站，即表示您接受本公司使用Cookies來收集數據。 詳情請參閱 數碼存根政策 。 HK Express 目前引入了三種型號的客機 - 空中巴士 A320型客機、A320-neo型客機和A321型客機，全部均設有全經濟艙的座位。
2018年7月20日 · 國泰航空機隊及乘客編排主管PaulBarwell表示：「空中巴士A350-1000型客機的目標，是為公司現時採用波音777客機營運的航線，創造更佳營運經濟效益。 這款客機未來將會在部分長途航線上逐步取代777型客機。 ©Airbus. Photo by A. Tchaikovski / Master Films. -1000型客機雖與其體積較小的姊妹型號擁有不少相同特徵，卻屬於另一種客機「類型」，而國泰在計劃、訂購、訂定規格、檢驗和認證過程等各方面，都跟-900型客機的過程同樣仔細。 國泰航空將成為首家採用-1000型客機營運來往香港航班的航空公司。
“空中巴士”概念在中国第一次提出是在2010年，此后6年间，这种新型交通工具偶尔在媒体露一次面，并未形成轰动效应。 在今年5月的北京科技产业博览会上，“空中奔跑的巴士”才惊艳世界。 设计者表示，巴铁的优势之一是减少拥堵。 利用空中资源，可以避免现有传统公交车与小汽车争路的现状，如同一辆在公路上奔跑的宽体短型列车，最高时速可达每小时60公里，平均时速为每小时40公里。 优势之二是载客量大。 按照每辆巴铁每小时平均载客800人次，运行17小时（5:30—22:30）计算，每辆巴铁载客人数约13600人次，载人数量是普通公交大巴的几十倍。
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空中巴士為讓A380駕駛上的經驗與其他空中巴士客機相同，將駕駛艙設於機首第一層與第二層間以製造出相同視角，使用與其他空中巴士機種相似的駕駛艙佈局，程序和操作特徵以減低飛航組員的訓練成本。 駕駛艙有8個15厘米乘20厘米的液晶顯示器。
即將開賣. 組合商品：1:76 九廣鐵路都城嘉慕都城巴士 – 521 井財街、A59 良景邨、659 天水圍市中心. 全新推出. 即將開賣. 1:76 九廣鐵路都城嘉慕都城巴士 – 659 天水圍市中心. HK$468.00. 全新推出. 即將開賣. 1:76 九廣鐵路都城嘉慕都城巴士 – A59 良景邨.
2 天前 · 泰國免簽｜2024曼谷最新6種夜間玩法：曼谷觀光巴士、豪華郵輪遊湄公河、78樓高空酒吧. 泰國政府正式宣布，將台灣旅客的免簽政策延長到2024年11月11日，喜歡泰國放鬆度假氛圍的人，可以再次安排行程了！. 自己辦理泰簽費用是台幣1,200元，若選擇落地簽則為泰 ...
九廣鐵路巴士是港鐵巴士的前身，初期扮演輕鐵接駁及輔助巴士的角色，及後拓展至接駁重鐵服務。當年九廣鐵路巴士的主力車款為都城嘉慕都城巴士 (MCW Metrobus)，是第一款九鐵自家車隊的車款，亦是是次 1:76 巴士模型經典系列的設計藍本。都城嘉慕都城巴士已經全數退役，兩軸巴士設計和非空調 ...
22 小時前 · 広島市とJR西日本、広島電鉄は2024年5月8日、広島駅南口広場の再整備に伴い、工事中の新駅ビル1階部分をバスエリアとして、暫定利用を開始する ...
2 天前 · 安排兩巴士路線往來油麻地、黃埔、何文田 不過，她指出，如由油麻地前往何文田或黃埔站，三站之間出入較為轉折，故與九巴公司合作，提供兩條路面巴士線，由油麻地往黃埔或何文田可以乘搭免費的8號巴士線；如由黃埔往油麻地可以乘搭30X號巴士線，並有沿途指定免費車站。
1 天前 · 新世界（0017）旗下K11集團，與冠忠巴士（0306）簽署戰略合作備忘錄，雙方就機場航天城的遊樂零售商業新地標11 SKIES，在交通接駁及客戶服務等方面合作。冠忠將以11 SKIES為核心來設立跨境專線，經港珠澳大橋、深圳灣口岸等來往深圳及澳門，並設接駁巴士連接大嶼山及其他香港市區景點，強化11 ...
2 天前 · 百萬夜景高空酒吧千元有找 5大夜間娛樂一次看. 文／景點+ Rhoda整理報導. 泰國政府近日宣布台人赴泰免簽證延長6個月，免簽期間遊玩泰國不僅省下 ...
6 天前 · 空中巴士A380 - 維基百科，自由的百科全書. 目次. 移至側邊欄. 隱藏. 序言. 歷史. 切換 歷史 子章節. 研發與市場最初的計畫. 原型機測試. 逐漸飛行與商業困境. 部分退役與提早停產. 疫情封存後重新大量營運. 設計. 切換 設計 子章節. 機種型號. 駕駛艙. 航空電子系統. 發動機. 建造物料. 乘客便利設施. 訂單. 切換 訂單 子章節. 航空公司計畫. 天馬航空破產事件. 首航. 技術擔憂. 事故和故障記錄 [170] 詳細規格. 流行文化. 圖片集. 媒體. 相關機型. 切換 相關機型 子章節. 11.1 空中巴士產品線. 競爭對手. 類似計畫. 圖像. 參考文獻. 外部連結. 空中巴士A380.
2 天前 · 深圳巴士集團自5月起，在各口岸新增共6條免費接駁巴士路線，接載乘客直達東門、南湖、水圍等商場及景點。. 到目前為止，深圳已開通多達13條 ...
3 天前 · 尖峰時刻近200站等嘸 凌晨12點67站剩空柱 交通局將加強改善中市YouBike已達一三三三站點，民進黨議員黃守達、謝志忠、張玉嬿、王立任、鄭功進及 ...
2 天前 · [7:02更新] 運輸署指，因交通意外，荃灣路往九龍方向近柴灣角熟食市場仍然封閉，受影響巴士路線須改道，駕駛人士請考慮改用其他道路。 [早前報道] 一架貨櫃車在荃灣路失控翻側，司機抛出車廂，跌下橋底，傷重死亡。 貨櫃車撞壆翻側，車身嚴重損毀。
空中客车A350 （英語： Airbus A350 ）是歐洲飛機製造商 空中巴士 所研發的長程 雙引擎 廣體客機 系列。 A350是最先在機身與機翼同時使用 碳纖維強化聚合物 的 民航飛機 ，亦是目前全球 雙發延程飛行（ETOPS） 等級最高，航程最遠的一款民航飛機，可飛越世界上99.7%的地方。 [3] 典型的三等級座艙配置可搭載280至366位旅客。 [4] A350定位為取代 A340 與部分機齡較高的 A330 [來源請求] ，主要競爭機型為 波音公司 的 波音777 及 波音787 客機。
3 天前 · （亚罗士打7日讯）吉打州政府计划在浮罗交怡建造从瓜镇接驳真浪海滩的轻快铁，但计划遭到交通学专家质疑，觉得浮罗交怡的人口无法支撑轻快铁使用率，反而建议加强巴士或提供共享脚车服务才是上策。交通顾问罗斯里汉对《今日自由大马》说，他不仅担心轻快铁建成后面对低使用率造成载客 ...
