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2024年4月21日 · 【阿波羅新聞網 2024-04-21 訊】 默認. 港珠澳大橋在2018年開通後，使用量一直不理想。 雖然香港運輸署數據顯示，去年在新冠肺炎疫情結束恢復通關，以及實施「港車北上」及「澳車北上」政策，令去年全年使用港珠澳大橋的車輛總數達到破紀錄的2,279,087輛，不過現實卻是大橋給人的感覺仍然是使用率偏低，甚至不少媒體稱之為「鬼橋」。 資料照片:2018年3月28日港珠澳大橋上行駛的車輛. 香港 — 港珠澳大橋在2018年開通後，使用量一直不理想。 雖然香港運輸署數據顯示，去年在 新冠肺炎 疫情結束恢復通關，以及實施「港車北上」及「澳車北上」政策，令去年全年使用港珠澳大橋的車輛總數達到破紀錄的2,279,087輛，不過現實卻是大橋給人的感覺仍然是使用率偏低，甚至不少媒體稱之為「鬼橋」。
2024年3月13日 · 當立法會進行「23條」馬拉松式的審議之際，美國駐華大使 伯恩斯 （Nicholas Burns）在沒有公告下低調訪港兩天。. 粵語組製圖. 港府接二連三反駁外媒對「23條」的質疑，多名親中派議員在美國領事館門外抗議，中美氣氛再度緊張。. 美國駐華大使伯恩斯 ...
2024年4月19日 · 【阿波羅新聞網 2024-04-19 訊】 作者： 杜耀明. 默認. 中央大員為香港設定目標，但明確措施欠奉，只是千叮萬囑，「五項需要」再加「四個堅信」*，最後更講明「行政長官和特區政府作為當家人、第一責任人」。 意思清楚不過，連串口號之後，香港的發展目標既定，中央任務完成，最後能否達標，責任全在特區首長和政府。 香港 由治及興原來還有一個看點，就是口號治港的降臨。 中央港澳辦主任夏寶龍近日提出香港由治及興的「五項需要」，包括需要緊守國家安全的底線、發揮「 一國兩制 」的繁榮穩定的作用、提升香港的國際競爭力及獨特地位、融入國家發展大局、以新思維創造香港的新天地等等。 「五項需要」勢將成為特區今後施政的綱領，本身無可厚非。
2024年3月26日 · 中央對23條立法後有高度信心，港澳辦主任夏寶龍更形容香港人要有「零起點」思維。. 但在今天的香港幾乎已經與西方社會完全割席，過去「食四方飯」的超級聯繫人角色不復在，這又是否「歸零」？. 這對特區官員來說又成了另一難題：23條立法後一切 ...
2024年2月29日 · CSIS影片截圖. 港府就《 基本法 》23條立法諮詢周三（28日）結束，美國智庫「戰略與國際研究中心」（CSIS）舉辦論壇，包括前美國駐港澳總領事史墨客（Hanscom Smith）出席，討論立法對 香港 的影響。 他特別提到，維持香港作為一個國際樞紐，是美中兩國一直以來的共識，但現在23條立法，或帶來不確定性。 美國「戰略與國際研究中心」（CSIS）舉辦的座談會，華府時間周三（28日）早上9時舉行，出席嘉賓包括前美國駐港澳總領事史墨客（Hanscom Smith）、美國喬治城法學院亞洲法中心執行主任凱洛格（Thomas Kellogg），以及「自由之家」中國研究部主任王亞秋。
2023年4月4日 · 作者： 顏寶剛. 默認. 疫情爆發前訪港旅客的高峰為 2019 年 1 月的約 680萬人次（或每天近22萬人次），當中約八成來自內地。 疫情期間，受嚴格防疫抗疫措施所限，訪港旅客人數急劇下跌至每月只有數千人。 隨着防疫抗疫措施自去年9月起逐步放寬，尤其是內地自今年1月放寬出入境限制，訪港旅客人數有所回升，但人數仍低於疫情前水平，只回復高峰期的三成。 本港二月與內地全面通關後，內地入境旅行團重臨，旅遊業重現生機，但疫前屢惹詬病的亂象也故態復萌。 新聞畫面近日不斷出現大量團友聚集在土瓜灣及紅磡一帶街頭，由排長龍等候用膳，到公廁門口站着食兩餸飯等，引起各界關注。
2024年4月2日 · 【阿波羅新聞網 2024-04-02 訊】 作者： 顏寶剛. 默認. 早前有本地傳媒報道，新界區一間大型超市決定今年7月將不再續約，現時全店已不再向供應商入貨；另有一間大型超市集團，亦由去年的100間分店，有可能逐步減至22間，相信陸續有零售商將調整業務，甚至如大昌行一樣結束門市業務。 《 基本法 》23條終於完成立法，好神奇大家見到第一件事，並非同法例有關，反而是在23號刊憲當日，港人出境及北上數字離奇創出新高，估計到復活節長假數字更會進一步攀升。 多了人北上消費同23條有沒有關係？ 我只是知道在壞日子行開下，並不是一件壞事，但可以肯定的是，北上消費增加一定與人民幣急跌有關，因為大家消費會更加平。 在岸人民幣（CNY）近日失守7.2關，創逾4個月新低，離岸人民更創近13個月最大跌幅。
