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2023年7月23日 · 紅磡海底隧道今日清晨5時起實施「易通行」，因應「易通行」感應器設置在隧道兩邊入口天花，司機毋須再停車繳費，收費廣場來回各8條行車綫改至4條；現有的收費亭已塗黑，隧道入口亦加設大型指示牌，提醒司機不用停
2023年7月24日 · 心律知多D. 智創新生態. 發佈時間: 2023/07/24. 紅隧昨晨5時實施不停車繳費「易通行」，雖然原有收費亭已塗黑，隧道入口亦加設大型指示牌，但仍有車輛在收費亭前收慢車速，要由職員指示繼續前行。 運輸署稱，截至昨午4時半，已有53,554車次通過紅隧，約9成偵測到有安裝車輛貼，認為運作大致順利。 運輸署署長羅淑佩凌晨到場視察，指留意到九龍入口的道路標記有改善空間，以免司機爭「切綫」出意外，已要求路政署改善，又強調今早繁忙時間是真正考驗。
2022年10月5日 · 西區海底隧道專營權明年8月屆滿，政府已表明會在收回專營權時，一併推出三隧分流方案。 有傳媒引述消息指，政府審視最新推算後，認為原有方案已不再可行，計劃連同「擠塞徵費」提新方案，改名為「不同時段、不同收費
2023年3月22日 · 三隧分流擬議收費方案今日揭盅。首階段在8月2日收回西隧專營權後實施，為「633」固定收費，即西隧私家車收60元，紅隧及東隧私家車收30元，三隧的士劃一全日收25元，其他車種不變。 而第2 階段將不遲於今 ...
2023年3月22日 · 政府公布將於今年8月2日取回西隧經營權後調整3條過海隧道收費，並會在年內落實分時段收費。被問到為何不直接實行分時段收費，運輸及物流局局長林世雄回應稱，雖然現時西隧營運商已在安裝「易通行」相關配套，但仍
2017年11月14日 · 政府完成六條隧道交通流量研究初步評估，為有效分流紅隧和獅隧的交通量而不引發額外的交通需求，認為必須適度上調紅隧和獅隧隧道費，同時考慮以公帑作補貼西隧隧道費，以善用西隧剩餘容車量，以達到分流作用。
2022年10月6日 · 西區海底隧道專營權明年8月屆滿，政府已表明會趁機推出三隧分流方案。 消息指，政府審視最新推算後，認為原有方案已不可行，甚至有機會導致「三隧齊塞」，故計劃連同「擠塞徵費」，提出「不同時段、不同收費」方案。
