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2023年6月28日 · 立法會今日以舉手形式，三讀通過《2023年行車隧道（政府）（修訂）條例草案》，8月2日起，西隧的私家車收費由75減至60元，紅隧及東隧收30元；的士方面，三條過海隧道，劃一收取25元；商用車則收50元；並在第二階段推出「不同時段不同收費」，適用於私家車和電單車，目標今年內實施。 運輸及物流局局長林世雄稱，政府接收西隧，配合易通行收費模式，是一個大好機會去理順三隧車量分流的機會。 最新影片推介. TOPick診症室. 【TOPick診症室】上班族猛吹冷氣易患「冷氣病」 中醫揭3大高危族群教驅寒秘笈. 民建聯立法會議員陳恒鑌表示，雖然在新方案下，西隧的收費仍然較高，但相信該收費可令西隧的行車暢順，所以仍支持政府方案。
2017年11月13日 · 西隧專營權將於2023年8月屆滿，屆時政府便會收回西隧擁有權。 運輸及房屋局早前委託委託顧問就3條過海隧道及3條沙田至九龍隧道的交通流量進行研究，並已經完成，當局向立法會提交的最新文件顯示，為有效分流紅隧及獅隧的交通量而不會引發額外的交通需求，必須適度上調該兩條隧道的收費，並同時減低其替代隧道的收費，將考慮在西隧專營權屆滿前，以公帑補貼令西隧減價，但須先跟西隧公司達成協議。 運房局提交的文件指，初步評估認為必須適度增加紅隧的收費，建議重點上調私家車、電單車及的士的收費，因該3種交通工具較私人化，但卻佔全港隧道總流量73%，但顧問並無具體建議加幅，亦不建議增加貨車及隧道巴士的隧道費。
2023年12月18日 · 今日（18日）是新收費方案實施後的首個工作天，運輸及物流局局長林世雄表示，三條隧道沒有明顯車龍，行車暢順。新措施下小巴等商用車輛全日劃一收50元，有行經紅隧的小巴線因而加價，小巴業界未有考慮收費將被轉嫁在市民身上。
2023年11月1日 · 三條過海隧道，即西區海底隧道（西隧）、海底隧道（紅隧）和東區海底隧道（東隧），已分階段實施新收費。由8月2日起，三條過海隧道已實施首階段的「633」固定收費方案，而第二階段的「不同時段不同收費」方案則計劃於12月17日早上5時起實施。
2023年3月22日 · 香港運輸物流業工會聯會及香港倉庫運輸物流員工協會表示，贊同三隧分流基本原則，不過對於政府於新方案當中將商用車輛過海劃一收費 50元，變相將紅隧及東隧加價，未有顧及商用車輛的實際運作而深表遺憾。. 兩個工會表示，客貨運商用車輛應客戶 ...
2022年11月30日 · 與目前的附加費安排一樣，過海的士乘客需要支付去程及回程隧道費，即共50元。 政府認為，有關安排可避免沒有載客的士集中使用收費較低的紅隧和東隧回程過海，減輕這兩條已擠塞隧道的壓力。 文件也提到，政府會在實施全日固定收費，一年內全盤檢視情況，引入「不同時段不同收費」，並會在草擬第一步的法例修訂時，研究加入條款允許政府能適時按照交通情況的考量以及在特定的條件下微調收費水平，或調節收費時段的實施時間，而無需事先通過修例才可實施，當局計劃在明年第一季開展相關法例修訂。 HKETAPP健康台更多都市疾病影片： https://bit.ly/3cNFwr7. hketApp已全面升級，TOPick為大家推出一系列親子、健康、娛樂、港聞及休閒生活資訊及Video。
2023年7月20日 · 總工程師／交通工程（九龍）王志恒表示，現時紅隧往九龍方向的收費廣場共有8條收費通道，當中3條是自動繳費，另外5條則是人手收費。 在實施易通行後，所有人手收費或自動繳費通道將會被取消，收費廣場行車線將會減少至4條。
