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  1. 2024年2月28日 · 政府已經在三條過海隧道,即西區海底隧道 (西隧)、海底隧道 (紅隧) 和東區海底隧道 (東隧),實施「分時段收費」,向過海私家車及電單車按不同時段收取不同隧道費,以遏抑和分散在繁忙時段的交通需求,改善過海隧道的擠塞情況;同時亦簡化商用車收費結構

  2. 2023年12月21日 · 拖車司機只需於被拖車輛的車外位置貼上一塊金屬物料如鋁箔紙(俗稱錫紙)並覆蓋整張繳費貼,「易通行」系統設備將不會偵測被拖車輛的繳費貼,並會免收其隧道費。 有關的詳細安排可瀏覽 「易通行」網頁。

  3. 海底隧道 (英語: Cross-Harbour Tunnel,縮寫:CHT)在 九龍 的着陸點位於 紅磡灣,多稱為 紅磡海底隧道,簡稱 紅隧,是 香港 首條連貫 香港島 和 九龍半島 的過海行車隧道,是香港以至世界最繁忙的行車隧道之一, 隧道人員 獲授權執行香港法例368章《行車隧道(政府)條例》,港島段由原 奇力島 填海建造而成。 沿革. 編輯.

  4. 2023年7月23日 · 紅磡海底隧道今日(23日)清晨5時起,實施不停車繳費「易通行」,為首條實施的過海隧道,也是「易通行」下最繁忙的隧道。. 現時往九龍方向及往香港方向,各有8條收費通道,實施易通行後所有收費通道將會被取消,收費廣場行車線各減至4條,其中包括兩邊 ...

  5. 2023年7月20日 · 紅隧海底隧道下周日(23日)清晨5時起實施不停車繳費系統「易通行」,運輸署將於當日凌晨1時起分階段實施臨時交通安排,紅隧來回方向及支路將由凌晨4時至5時封閉。. 實施「易通行」後,紅隧收費廣場來回各8條行車線,會改為各4條行車線,巴士以外的駕駛 ...

  6. 2023年10月11日 · 政府今日(十月十一日)公布,三條過海隧道,即海底隧道(紅隧)、東區海底隧道(東隧)及西區海底隧道(西隧),將於二 二三年十二月十日(星期日)上午五時起實施分時段收費。. 為此,運輸及物流局局長訂立了《〈2023年行車隧道(政府)(修訂)條例 ...

  7. 海底隧道 (英语: Cross-Harbour Tunnel,缩写:CHT)在 九龙 的著陆点位于 红磡湾,多称为 红磡海底隧道,简称 红隧,是 香港 首条连贯 香港岛 和 九龙半岛 的过海行车隧道,是香港以至世界最繁忙的行车隧道之一, 隧道人员 获授权执行香港法例368章《行车隧道(政府)条例》,港岛段由原 奇力岛 填海建造而成。 沿革. [编辑] 香港最早草拟跨越 维多利亚港 的基建设施,可追溯到1901年 [ 2 ];而在20年后, 港英政府 亦曾经提出维港大桥的蓝图。 大桥以 中环 毕打街 为起点,延伸至 尖沙咀 广东道,同时可供汽车、 电车 、人力车及行人使用 [ 3 ]。

  8. 2023年7月27日 · 運輸署今日(七月二十七日)宣布,政府將於八月二日(星期三)零時零分接收西區海底隧道(西隧)時在三條過海隧道,即西隧、海底隧道(紅隧)和東區海底隧道(東隧),實施「633」固定收費方案。. 相關方案是經由立法會於今年六月二十八日通過的《2023 ...

  9. 2023年7月22日 · 紅磡海底隧道明日清晨5時起實施易通行,屆時所有人手收費亭及快易通車道將會取消,駕駛者可直接駛過收費廣場,透過易通行繳交隧道費,無須再停車或排隊付款。服務了香港市民超過半世紀,紅隧收費亭即將與駕駛者道別,並迎接智慧出行的新潮流。

  10. 2024年2月28日 · 方案内容. 私家车 于平日上午和下午繁忙时段会有较高的收费,西隧会维持 60 元,红隧和东隧则上调至 40 元。 日间的一般时段收费三条隧道划一 30 元,而余下的非繁忙时段收费则划一减至 20 元。 星期日及公众假期,一般时段收费划一 25 元,其余非繁忙时段过海收费则划一 20 元。 电单车在各时段的收费为 私家车 收费的 40%, 的士 会维持全日划一 25 元的收费安排,而 其他商用车辆,包括 货车 、 小巴 、 巴士 等,则收取全日划一 50 元。 过渡收费安排. 各收费时段之间会有过渡安排,以私家车为例,收费会于过渡收费时段以每 2 分钟最多 2 元的幅度逐渐增加或减少,以有序地衔接这些时段的隧道费差距,减少驾驶者为避开较高的收费而加速或减速的诱因。

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