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2023年10月30日 · 罷工六週多後， 美國汽車工人的大罷工仍在持續，不過已經漸近尾聲。 目前，Stellantis和福特均已與 美國汽車工人聯合會（UAW） 達成協議，只剩下通用了，UAW進一步擴大了對其的罷工範圍。
2023年9月15日 · 近日美國諮詢機構安德森經濟集團 (Anderson Economic Group，AEG)在官方網站發佈了一份報吿 顯示，如果UAW針對三巨頭的罷工持續10個工作日，三家企業合計將損失近10億美元。 但受影響的絕不僅僅是這三家車企。 AEG的報吿指出，從整體經濟的角度來看，合計經濟損失將達到50億美元。 AEG表示，這50億元中包括了三大汽車製造商的盈利損失，汽車經銷商在短期和長期遭受的損失，汽車零部件供應商的損失等等。 AEG認為，一般來説短時間罷工不會對消費者和經銷商造成太大影響。 但是目前汽車庫存僅夠維持55天左右，這一庫存水平僅有2019年的五分之一。 因此本次罷工可能會很快波及經銷商和消費者。 特斯拉或是大贏家.
2023年9月21日 · 美汽車業罷工影響持續擴大. 雖然 上週初請失業金人數據降至八個月低點，但由於美國汽車工人聯合會（UAW）的部分罷工迫使汽車製造商採取行動，因此接下來可能出現反彈。 UAW上週對福特、通用和 斯泰蘭蒂斯 發動了有針對性的罷工，每家公司的一家裝配廠都受到影響。 工會威脅要擴大罷工範圍，目前受影響的14.6萬名UAW成員中只有約1.27萬人參加了罷工。 儘管罷工工人沒有資格領取失業救濟金，但罷工已經擾亂了供應鏈。 上週五，福特已讓 600 名未參加罷工的工人暫時休假；通用汽車和斯泰蘭蒂斯集團日前也表示，由於美國汽車工人聯合工會罷工，已解僱數千名工人，並預計進行更多裁員。
2023年10月7日 · 在美國汽車工人罷工事件愈演愈烈之際，終於有了最新進展。 當地時間週五，美國汽車工人聯合會（UAW）主席肖恩·費恩表示，下週不會擴大對福特、通用和 Stellantis 的罷工規模，這也或意味着針對三家公司的罷工可能即將結束。
2023年9月23日 · 當地時間週五，UAW宣佈，通用汽車和Stellantis旗下共有38家工廠將面臨罷工，新的罷工從美東時間週五中午12點開始，所在地分佈在全美二十個州。 根據媒體統計，這38家零部件配送中心總共有5600名工會成員，其中涉及通用的有近3475人，涉及Stellantis大概有2150名工人。 對此，通用汽車迴應稱，罷工升級是“沒有必要的”，UAW的決定影響了通用汽車的18處設施，3000多名工人和他們的家人。 由於福特汽車此前與UAW的談判取得進展，參與罷工的只有密歇根州韋恩市的一家工廠。 UAW的主席Shawn Fain在直播中表示，福特在工會合同方面取得了一些“真正的進展”。 不過，他也表示：“ 我們還沒有達到目標，但我們確實認識到，福特正在表明他們對達成協議是認真的。
2023年9月15日 · 9月6日，美國最大的汽車工人聯合工會（UAW），向通用汽車、福特汽車、Stellantis集團發出最後通牒： 必須加薪46%、每週只工作4天32小時、恢復傳統養老金。
2023年9月30日 · 美國汽車工人罷工已經進入第3周，美國汽車工人聯合會（UAW）和汽車廠商之間的談判仍僵持不下，兩者之間的衝突有所升級。 週五美股收盤， 福特汽車股價下跌1.11%，Stellantis下跌0.73%，通用汽車下跌0.57%。
