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  1. 11 小時前 · 馬來西亞航空公司一架A350空中巴士客機周六(11日)飛越東海時,因引擎突然故障要求緊急降落,最終在日本東京羽田機場安全着陸。 日本國土交通省表示,為了確認飛機沒有漏油,因此封閉羽田機場A跑道1小時,而事發原因與詳細狀況仍在調查中。

  2. 2024年1月8日 · 2024年01月08日 00:25. Tweet. 羽田機場涉事跑道重新開放據日本國土交通省消息當地時間周一8日凌晨0時東京羽田機場上周二2日發生飛機相撞事故的跑道經修復後重新開放羽田機場過去數天取消逾200班航班C跑道重新開放後料航班升降量會回復至平常水平。 然而,由於跑道旁仍有部分的燈損毀,維修需時約一個月,在此期間,航機在東京上空低飛的情況將會增加。 全日空航空的日本國內線周一將恢復正常,但日本航空的國內線當日仍有14班取消。 上周二傍晚,日本航空公司一架客機在東京羽田機場與負責運送地震救援物資的日本海上保安廳飛機相撞並起火,事故造成5人死亡,1人重傷。 相關新聞. 最高瀏覽. 01月18日 (四) 00:30 國際. 海保廳長官為羽田機場空難 首度鞠躬道歉.

  3. 2024年1月6日 · 香港時間. 01月06日 (六) 01:07. Tweet. 當局指跑道佔用監察輔助系統在事故當時運作正常日本東京羽田機場跑道周二2日發生兩機相撞事故當地傳媒周六6日報道海上保安廳定翼機6名機組人員可能誤解空中管制員指令第一順位預備起飛理解為第一順位起飛」,最終與日本航空一架着陸的客機相撞而事發時跑道佔用監察輔助系統運作正常。 《產經新聞》報道,海上保安廳定翼機上的6人均佩戴航空耳機,能夠聽到控制塔無線電通訊。 據唯一幸存者兼機長田原信幸供稱,他當時與定翼機其他機組人員確認了空管人員批准進入跑道的指令。 國土交通省表示,空中管制沒有特殊術語指示起飛和降落順序,當局將分析定翼機的飛行紀錄儀,還原當時情況。

  4. 2024年1月12日 · 日本東京羽田機場上周二2日發生日本航空客機與海上保安廳定翼機在跑道相撞事故國土交通省周五12日成立由專家組成的檢討委員會下周五19日將舉行首次會議今年夏季發表會議中期總結檢討委員會的專家均熟悉人為錯誤與航空交通管制系統等領域將討論加強跑道警報系統重新評估航空交通管制通訊等問題例如研究航空交通管制中是否有任何可能引起誤解的詞語等。 國土交通大臣齊藤鐵夫表示,已採取措施防止飛機錯誤進入跑道,但機場的擁擠程度正在加劇,情況每天都在變化,將根據不斷變化的情況,在軟件和硬件方面採取一切可能的措施。 相關新聞. 最高瀏覽. 日本東京羽田機場上周二(2日)發生日本航空客機與海上保安廳定翼機在跑道相撞事故,國土交通省周五(12日)成立由專家組成的.

  5. 2024年1月2日 · 1/7. 日本航空公司一架客機於當地周二2日傍晚降落東京羽田機場時與跑道上的一架海上保安廳定翼機相撞爆炸起火乘客急忙逃生日航客機上全部379人已逃生當中17人受傷客機陷入火海幾乎燒剩支架機場所有跑道關閉。 海上保安廳定翼機上有6人,其中5人證實死亡,機長重傷垂危。 出事客機型號為空中巴士A350,航班編號為JL516,原定東京時間周二下午3時50分從北海道札幌新千歲機場出發,但延至4時27分才起飛。 客機較原定時間晚了12分鐘,於傍晚5時47分降落羽田機場C跑道。 機上載有367名乘客,包括8名嬰兒,另有12名機組人員,所有乘客及機組人員已經疏散。

  6. 2024年1月2日 · Tweet. 日本連日來出現天災人禍」,日前中部石川縣地震後今日 (1月2日)再有客機在東京羽田機場跑道上與海上保安廳巡邏機相撞起火根據機管局最新航班資訊今午起共有5班機由香港出發至羽田機場部分已顯示會延遲起飛部分理應已起飛的狀況不明有2班已起飛的航班受影響日航的JAL26已折返香港機場而國泰的CX542剛經過台灣附近料約晚上9時返回本港。 有旅遊業界指,由於港人往返東京主要使用成田機場,而且大部分港人已要上班上學,料受影響港人的數量不多。

  7. 2024年1月9日 · Tweet. 日航客機與定翼機相撞後,跑道出現火球。 (電視畫面) 日本東京羽田機場一架海上保安廳定翼機上周二2日疑誤解空中管制員指令在未獲准下進入跑道與一架着陸的日本航空客機相撞國土交通省周二9日公布多項緊急措施避免同類事故再現包括全國機場的空管人員不再通知機師起飛順位。 根據事發時的通訊紀錄,空管人員指示定翼機前往跑道停止位置,排第一順位起飛,但定翼機機長誤會是獲准優先起飛,於是駛入跑道C。 同一時間,空管人員批准日航客機降落跑道C,導致兩機相撞。 除了今後不再通知機長起飛順位,國土交通省要求航空公司在客機起飛和降落時全面監控駕駛艙內情況,重複通知機師空管人員的跑道進場指令,跑道停止線亦會改成更顯眼的顏色。

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