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308. 地理位置. 羽田机场. 酒店星级. 3星级. 周围景观. 羽田机场. 目录. 1 酒店地址. 2 简介. 3 交通信息. 4 酒店介绍. 房型介绍. 房价信息. 5 设施与服务. 6 相关条款. 酒店地址. 播报. 编辑. 144-0042 东京都, Ota-ku, Asahi-cho, Haneda 4-11. 简介. 播报. 编辑. 东京羽田日航城市酒店 (6张) 酒店提供免费wifi。 酒店配有餐厅。
- 概览
- 历史沿革
- 硬件设施
- 运营情况
- 航空观景
- 交通换乘
- 价值意义
- 机场事故
日本国东京都境内4F级国际机场
东京国际机场（英语：Tokyo International Airport，日语：东京国际空港，IATA：HND，ICAO：RJTT），或称羽田机场（Haneda Airport），中国常称东京羽田国际机场，位于日本国东京都大田区东京湾多摩川河口左岸，西北距东京都中心17千米，为4F级机场、国际航空枢纽、日本国家中心机场、日本最大机场 [1-4]。
1931年8月25日，东京机场（羽田）启用，东京机场（立川）关闭；1945年9月12日，东京机场被驻日美军接管，并更名为羽田机场；1952年7月1日，羽田机场归还日本，并更名为东京国际机场；1993年9月，东京国际机场T1航站楼启用；2004年12月1日，东京国际机场T2航站楼启用；2010年10月21日，东京国际机场国际航站楼启用；2020年3月14日，东京国际机场国际航站楼更名为T3航站楼 [4-6]。
据2020年7月综合消息显示，东京国际机场共有3座航站楼，T1航站楼面积29.26万平方米，T2航站楼面积18.23万平方米，T3航站楼面积26.80万平方米；国际航空货站面积6.63万平方米，民航站坪设近机位74个；共有4条跑道，均为60米宽，长分别为3360米、3000米、2500米和2500米 [4] [7-9]。
•东京机场（羽田）
1931年8月25日，东京机场（羽田）建成通航，东京机场（立川）随之关闭，东京机场（羽田）也是日本第一座民航机场，其跑道长300米、宽15米。
1939年，东京机场第一跑道扩建至800米长，800米长的第二跑道启用 [4]。
•羽田机场（陆军航空基地）
1945年9月12日，东京机场被驻日美军接管，并更名为羽田机场（羽田陆军航空基地）；10月，羽田机场1650米长的第三跑道建成 [6]。
1946年6月，羽田机场2100米长的第四跑道建成。
航站区
• 东京国际机场T1航站楼面积29.26万平方米，设41座登机廊桥，23个廊桥近机位，主要为日本航空、天马航空、星悦航空等日航系航司使用 [7]。T1航站楼为地面6层式建筑，一层为到达层、二层为出发层、三层为P1与P2停车场的通道及餐饮商业层、四层为餐饮商业层、五层为办公餐饮层、六层为办公观景层，顶楼有一观景台，地下一层为京急线和东京单轨电车的车站 [11]。 T1航站楼 • 东京国际机场T2航站楼面积18.23万平方米，设42座登机廊桥，25个廊桥近机位，主要为全日空航空、北海道国际航空、亚洲天网航空、星悦航空等全日空系航司使用 [7]。T2航站楼为地面5层式建筑，一层为国内到达层、二层国内出发层和国际到达层、三层为国际出发层和餐饮商业层、四层为餐饮商业层、五层为餐饮观景层，地下一层为京急线和东京单轨电车的车站 [12]。 T2航站楼 • 东京国际机场T3航站楼面积26.80万平方米，设42座登机廊桥，20个廊桥近机位，主要为星空联盟和寰宇一家系航司使用 [8]。T3航站楼为地面五层式建筑，一层为入口广场、二层为到达层、三层为出发层、四层与五层均为餐饮商业层 [13]。 T3航站楼 •公务航站楼 公务航站楼（含3个卫星厅）设11座登机廊桥，6个廊桥近机位；公务航站楼供日本国政府专机在内的政府专机、重要人士、皇室、国会等VIP贵宾使用期航站楼和专用的停机坪。 •国际航空货站
飞行区
•跑滑系统
航线航点
东京国际机场是日本航空、全日空、天马航空、北海道国际航空、亚洲天网航空和星悦航空的主运营枢纽机场，新加坡航空的基地机场；2020年夏秋航季，东京国际机场共有41家航司在此开通193条客货运航线，通航90座城市 [14]。 •国内航点 •国际航点 •货运航点
人工值机
据2020年7月综合信息显示，东京国际机场人工值机柜台关闭时间为航班预计起飞前40分钟（国际） [2-3]。
生产数据
2002年12月，东京国际机场国内年旅客吞吐量首次突破6000万人次 [6]
场内设施
•T1航站楼 东京国际机场T1航站楼5层设有咖啡馆和商店，靠窗位置可供游客观看飞机起降；6层以及顶层设有观景台，配备望远镜，方便游客观赏机场，天气好时还可看到富士山及川崎工厂的落日和夜景 [22]。 •T2航站楼 东京国际机场T2航站楼5层设有室内观景室及室外观景台，游客可以俯瞰机场和东京湾，此外机场观景台配有降温喷雾，为游客提供良好休憩环境；室外观景台地面嵌入了约3000盏LED灯，在夜晚灯光亮起时与机场跑道上的引导灯交相辉映 [22]。 •T3航站楼 •
场外设施
• 京滨岛翼公园位于东京国际机场北侧的东京湾沿岸，在每天14:00后可顺光拍摄B（04/22）跑道 [22]。 京滨岛翼公园 •
轨道交通
东京国际机场T1、T2和T3航站楼均有京急线和东京单轨电车线设立站点，两条线路通过浜松町站（东京单轨单车）和品川站（京急线）与JR线相连。从浜松町站经东京单轨电车至机场约13分钟，从品川站经京急线至机场约13分钟 [15]。
机场巴士
东京国际机场T1航站楼设19个巴士停靠点，T2航站楼设19个巴士停靠点，T3航站楼设11个巴士停靠点 [16]。
机场码头
东京国际机场码头位于T3航站楼附近，多摩川左岸，是为旅游交流、促进和防灾利用而设立。旅客可以在东京湾乘坐包船游览观光，码头也可以在发生陆地交通瘫痪时将其用作水路运输 [17]。
依据国际民航组织（ICAO）292号通告研究结果换算得出（货邮吞吐量按1:10的比例换算成旅客吞吐量），2018年东京国际机场（羽田机场）带动日本经济增长约4007亿元人民币，直接带动当地就业约77.4872万人 [21]。
主词条：
6·10日本羽田机场飞机碰撞事故
当地时间2023年6月10日11时左右，在东京羽田机场的滑行道，泰国航空和长荣航空的飞机发生了碰撞。事发时，一位坐在长荣航空飞机内的旅客称，“飞机原本停在原地，突然听到撞击声响。飞机内有中文和英文的广播响起，说是发生了撞击。”
主词条：1·2日本客机起火事故
当地时间2024年1月2日，日本东京羽田机场跑道发生火灾。一架日本航空飞机起火， [29]日本东京羽田机场相撞事故中载有6人的日本海上保安厅飞机已确认有5人死亡，机长重伤。 [30]在东京羽田机场飞机相撞事故中，日航客机上共有17人受伤，伤势尚未公布。 [33]当地时间2024年1月2日晚间，日本国土交通省和海上保安厅举行记者会。日本国土交通省方面已将当天在东京羽田机场发生的飞机相撞事故认定为航空事故，并已向日本运输安全委员会进行通报。 [33]日本国土交通省举行记者会，称东京羽田机场除发生飞机相撞事故的C跑道以外，其余三条跑道已于当天21时30分重新开放。从1月3日开始，羽田机场计划继续暂时以三条跑道运营 [31-32]。当地时间1月3日，日本安全运输委员会从东京羽田机场发生事故的海上保安厅飞机上找到飞行记录仪，并将进行解析 [34]；同日，日本运输安全委员会正式就东京羽田机场两机相撞事故展开调查，经国土交通省确认，2日事故发生前，羽田机场空中交通管制员对日本航空公司客机发出的是“可以进入跑道”许可，而向海上保安厅飞机下达指令为“滑行至跑道前”。在事故中幸存的海上保安厅机长表示，他当时已获得起飞许可，表明他对空中交通管制员的指令理解不同。 [35]1月5日，日本国土交通大臣齐藤铁夫表示，从6日开始，将在羽田机场配置用雷达监控跑道的工作人员，以防止飞机错误进入跑道。 [36]财联社1月6日电，由于东京羽田机场2日发生日航客机与日本海上保安厅飞机相撞的事故，跑道关闭造成的航班大面积混乱6日仍在持续。正值年初“旺季”，全日空和日航截至5日已取消至少800个国内航班。超过15万人的出行受到影响，预计6日以后也将有不少航班被取消。清理事故飞机的工作仍在继续，日本国土交通省称预计8日恢复跑道使用。
2024年1月6日，据日本《读卖新闻》援引消息人士报道称，当地时间1月4日傍晚6点左右，东京羽田机场再次发生事故：一架停放在国际航站楼和机场B跑道之间的日本海上保安厅飞机，与日本航空公司子公司的一辆地面作业车辆发生碰撞。事发时海保飞机上无人，机翼因碰撞出现裂纹，目前已无法飞行。日本国土交通省正就这起事故展开调查。 [38]1月23日，日本全日空航空公司恢复羽田机场至能登机场航班。 [39]2月2日，据共同社当报道，关于此次事故，幸存的海上保安厅飞机驾驶员在接受日本国土交通省运输安全委员会等询问时称“从空中交通管制官那里听到了‘排在第一位’的指示，误以为得到许可，错误地重复指令并进入了滑行道”。运输安全委员会等机构认为，含有“排在第一位”的通信指示可能是导致误入滑行道的原因之一，正在调查详细经过。
香港国际机场（Hong Kong International Airport；IATA：HKG，ICAO：VHHH），位于中华人民共和国香港特别行政区新界大屿山赤鱲角，距香港市区34千米，为4F级民用国际机场，世界最繁忙的航空港之一，全球超过100家航空公司在此运营，客运量位居全球第5位，货运量连续18年全球第1位。香港国际机场于1998年7月6 ...
ICAO代码. OTHH. IATA代码. DOH. 通航日期. 2013年12月1日. 所属地区. 卡塔尔多哈. 飞行区等级. 4F. 机场类型. 军民合用机场. 地区管理. 卡塔尔民航局. 航站楼面积. 588000 m². 跑道长度. 4250 至 4850 m. 航线数量. 198 条（2022年夏秋航季） 通航城市. 181座（2022年夏秋航季） 旅客吞吐量. 38786422 人次（2019年）
中部国际机场（英语：Chubu Centrair International Airport，日语：中部国际空港；IATA：NGO，ICAO：RJGG），位于日本爱知县常滑市伊势湾的人工岛，距常滑市中心3.5千米，距名古屋市中心37千米，为4E级国际机场、日本国家中心机场、门户型航空枢纽。2000年8月，中部国际机场填海工程开工；2005年2月17日 ...
HNL. 通航日期. 1927年3月21日. 所属地区. 美国夏威夷州瓦胡岛火奴鲁鲁郡火奴鲁鲁市瓦胡岛. 飞行区等级. 4F. 机场类型. 军民合用机场. 地区管理. 美国联邦航空局. 旅客吞吐量. 16094377 人次（2020年） 货邮吞吐量. 582604 吨（2020年） 起降架次. 267772架次（2020年） 运营机构. 夏威夷州航空部. 目录. 1 历史沿革. 2 机场位置. 3 硬件设施. 航站区.
ICAO代码. ZSPD. IATA代码. PVG. 通航日期. 1999年9月16日. 所属地区. 中国 上海市 浦东新区. 飞行区等级. 4F. 机场类型. 民用运输机场. 地区管理. 中国民用航空华东地区管理局. 航站楼面积. 1456000 m² [4]（截至2019年9月） 机位数量. 340 个（截至2019年9月） 跑道长度. 3800米2条、3400米1条、4000米1条（共4条，截至2017年9月） 航线数量.
