羽田機場酒店 溫泉 相關
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； IATA代码 ： HND ； ICAO代码 ： RJTT ）是位於 日本 東京都 大田區 的 機場 ，因座落於 羽田 地區而通稱為 羽田機場 （ 羽田空港／はねだくうこう Haneda Kūkō ），啟用於1931年8月25日，與 成田國際機場 並列為 東京 兩大聯外機場。 根據日本《空港法》，該機場被分類為 據點機場 。 机场占地約1,522 公頃 [1] ，擁有3座 航廈 、4條 跑道 ，無論在面積、起降航班或旅客流量上 [2] ，均為日本 民航 機場之最；2019年名列 世界客運流量第5高的機場 。 羽田机场在成田机场投入运营后长期仅承担日本国内航线，在2010年扩建后重新运营国际航线，并于2019年大量承接原由成田机场运营的洲际航班。
2023年10月19日 · 東京單軌電車 線 - 羽田機場第1航廈站、羽田機場第2航廈站、羽田機場第3航廈站 京急電鐵 機場線 - 羽田機場第1第2航廈站 、 羽田機場第3航廈站 （與 京急本線 、 都營 淺草線 、 京成 押上線 、 京成本線 、 北總鐵道線 直通運行 ）
- 85,408,975 人次
- 212,802 架次
- 1,034,650 公噸
羽田 (大田區) 多摩川 河口的羽田漁港。. 遠方為 羽田機場. / 35.5487°N 139.7471°E / 35.5487; 139.7471. 羽田 （日語： 羽田／はねだ Haneda *? ）是 東京都 大田區 的町。. 現行行政單位為羽田一丁目至羽田六丁目。.
- 歷史
- 車站構造
- 車站周邊
- 過去的「羽田機場站」
- 相鄰車站
- 外部連結
本站是機場綫延伸羽田機場時新設的車站。從啟用起至2004年11月30日為止的6年間，本站僅供現在的羽田機場國內綫第1客運大樓使用，只開設西出口。另外，本站上方預定有東京灣岸道路通過，因此在道路建設前先以明挖式建設隧道，與機場綫第一期延伸工程（穴守稻荷 - 天行人天橋間）同時進行。 1. 1989年（平成元年）12月18日 - 申請羽田站（現天行人天橋站）- 本站間的鐵路執照（翌年3月30日取得許可）。 2. 1992年（平成4年）2月 - 動工。 3. 1998年（平成10年）11月18日 - 機場綫延伸工程完成，羽田機場站啟用。機場快特、機場特急（1999年7月30日廢止）開始運行。 4. 2000年（平成12年）－入選關東車站百選（第四回）。 5. 2004年（平成16年〕12月1日 配...
島式月台1面2綫的地底車站，月台長度對應八輛編組。位於首都高速道路灣岸綫與國道357號下方、羽田機場第1旅客客運大樓與第2旅客客運大樓中間。 出口分為東西兩出口，西出口連接1號客運大樓，東出口連接2號客運大樓。亦有連結兩客運大樓、附設電動步道的行人隧道（地面則有免費接駁巴士可利用）。2004年12月1日第2旅客客運大樓啟用以前，僅開放西出口。當時東出口已完成。 第2旅客客運大樓啟用後，出入口附近的樑柱加上顏色。西側日本航空等起降的第1旅客客運大樓使用紅色，東側全日本空輸等起降的第2旅客客運大樓使用藍色，乘客可藉由顏色辨別客運大樓。機場綫全列車進入本站時會廣播剪票口與航空公司的起降客運大樓。 本站到羽田機場第3航站樓站的票價是140日圓（使用IC卡為133日圓），但若是要國內綫轉乘國際綫或國際...
東京單軌電車羽田機場綫羽田機場第1大樓站、羽田機場第2大樓站新東京郵便局（日語：新東京郵便局）羽田分室 - 郵寄物集配專用。一般窗口業務請利用國內綫第1客運大樓的羽田機場郵便局。東京航空地方氣象台（日語：航空地方気象台）1956年至1991年，現在的機場綫穴守稻荷 - 天行人天橋間有座羽田機場站。該站在同年停止營業後，1993年機場綫延伸通車時遷移更名為羽田站重新啟用。接着1998年，現在的羽田機場站啟用，該站再更名為天行人天橋站。 當持羽田機場站是在海老取川對岸，需搭乘接駁巴士至舊機場客運大樓，加上當時機場綫幾乎全日只有京急蒲田 - 羽田機場普通列車折返行駛，便利性不及單軌電車等，之後中斷接駁業務。隨着客運大樓遷移計劃具體化，1980年代重新開設小型接駁巴士。因此，1998年啟用的第二代羽田機場站與第一代並無關係。 現在東京單軌電車羽田機場綫羽田機場第1大樓站在第2大樓站啟用以前的1993年至2004年也稱為羽田機場站。兩公司車站同以羽田機場站在2000年入選關東車站百選。
羽田機場客運大樓 （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）羽田機場Access Guide （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）2023年8月14日 · くうこうせん 最高速度） ： 110公里/小時（天行人天橋 → 羽田機場第1、第2航站樓段） 100公里/小時（天行人天橋 ← 羽田機場第1、第2航站樓段） 90公里/小時（京急蒲田－天行人天橋段） 所有列車均為全綫運行列車，沒有中途折返的車次。 大部分列車在本綫上往品川和橫濱方向均為直通，綫內折返的現象只有在早上繁忙時可以看到。 快特和機場快特不實行各站停車。 本綫直通列車通過都營地下鉄淺草綫，經過京成押上綫・京成本綫，可通往北總鐵道北總綫、京成成田機場綫、京成東成田綫及芝山鐵道綫。 成田機場綫 開業後，增加了北總綫方向的車次，原來駛往京成本綫京成船橋・京成佐倉・京成成田方向列車的終點站則改為青砥或京成高砂。
機場酒店 富豪機場酒店 香港機場範圍內設有兩間五星級酒店，其中富豪機場酒店於1999年落成，設有1,104間客房，全港最大無柱式的宴會廳及其他會議、餐廳及康樂設施等。酒店與一號客運大樓之間有一條行人通道連接。
2023年8月14日 · 維基百科，自由的百科全書. 機場線 （日語： 空港線／くうこうせんKūkō sen*/? ）是一條連結 日本 東京都 大田區 京急蒲田站 與 羽田機場第1、第2航站樓站 ，屬於 京濱急行電鐵 （京急）的鐵路線。. 該線以東西向行駛，並與 京急本線 直通運行，發揮 ...
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