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2021年4月20日 · 考車牌時應該選擇棍波還是自動波？ 私家車還是輕型貨車？ （資料圖片） 下載「香港01」App ，即睇城中熱話. 連登討論區最近有 帖文 表示，「坊間一直都流傳考車一係就考1A（自動波私家車），一係就考1、2 （即考2號牌棍波輕型貨車後加簽棍波私家車），原因係其餘兩個選項（棍波私家車及自動波輕型貨車）的價值都很低」。 樓主又提到，如果考1號牌，倒不如直接考2號牌，如果考2A牌就會影響揸車搵食的機會，一樣考棍波更加有用。 不過樓主卻表示他有朋友近期打算學車，有另外1位朋友卻推薦他報考2A的自動波輕型貨車，並認為有以下原因： + 4.
2021年11月28日 · 熱爆話題. 考車牌抽快期攻略｜學神分享2大秘訣一抽即中 即慳逾千元代辦費. 撰文：卓柏安. 出版： 2021-11-28 18:15 更新：2021-11-28 18:18. 【快期／尾期／考車／駕駛考試／運輸署】疫情影響令運輸署駕駛考試曾多次停考，結果累積大量考生令駕駛考試人龍愈排愈長，不論新考生還是重考生隨時都要等足1年！ 代辦抽快期服務亦都因而水漲船高，每次要收取數百元甚至逾千元費用，較運輸署所收取的510元考試費更高。 有學神網民在facebook群組上發文，稱曾經憑自己方法打通運輸署的快期預約電話，並2度成功取得快期。 樓主無私分享搶到快期的2大重點，就是要使用固網電話及不要等到7時30分才動手，而是要稍為提早就開始致電。 帖文其後在網上瘋傳，有留言更指成功憑該個方法自行取得快期。
2021年5月29日 · 香港駕駛考試由運輸署負責，學車人士通過筆試後方可報考電單車、私家車或輕型貨車路試，私家車或輕型貨車路試合格並完成為期1年的暫准駕駛執照後，即可更換成正式駕駛執照，再報考其他商用車輛考試（掛接車輛需先取得中型車貨駕駛執照）。 學車人士亦可選擇於指定駕駛學校（香港駕駛學院或新觀塘駕駛學院）或非指定駕駛學校學車。 先看看駕駛考試筆試合格率 . 再看看私家車及輕型貨車駕駛考試路試合格率 . 繼續看商用車輛駕駛考試路試合格率 . 最後是的士考試筆試合格率 . 綜合上述數字，筆試方面指定駕駛學校的合格率比非指定駕駛學校高4.5%。 路試方面除公共巴士外，指定駕駛學校的合格率高約一成。
2024年1月19日 · 車牌在現今社會可以說是必要的技能，分分鐘更可成為你搵工的優勢，但學車費用需要過萬元，成為了不少人卻步的原因。 政府的持續進修基金於早前就將香港駕駛學院課程納入資助名單，近年更將由貨櫃運輸業職工總會的駕駛課程納入，而每人的資助費用亦增至$25,000，令大家有更多機會受惠！ 資料圖片. 現時政府持續進修基金資助為每人$25,000，申請人要年滿18歲，只要修讀的課程是於指定可獲發還款項名單當中，政府則會資助接近80%的款項，申請人的首$10,000資助共付比率為20%，而剩下的$15,00則為40%。 大家可以在課程結束的一年內，提供學費收據，證書等證明文件，透過網上或親身遞交申請則可獲得資助款項，申請資助次數不限。
2021年4月27日 · 【考牌／貨Van／私家車／自動波】考取駕駛執照是很多人的人生必做事情之一，不過未必人人也適合操控汽車！ 有港媽於討論區發文，指自己於駕駛學院考了5次車卻仍未成功，每次也因緊張導致各種出錯，直言感到灰心，不知應否再接再厲。 她表示繼續報考只為「完成心願」，日後未必經常駕駛，但稱考獲車牌後最想的就是到日本自駕遊，引來網民熱議，紛紛勸她考慮清楚自己是否適合駕車。 有港媽自稱考車5次仍「肥佬」，不禁發文問網民應否再接再厲。 （資料圖片） 下載「香港01」App ，即睇城中熱話. 「我考車牌肥咗五次，好灰心，我仲考唔考好？
2018年6月30日 · 本港巿民駕駛前必須考車牌，當中包括筆試和路試，目前在港九新界設有多條指定考牌路線，因應各區的路面情況，對考生而言可能有不同難度，若考牌時抽中出難考區域，恐怕容易「肥佬」（不合格）。 有網民近日在連登討論區發帖，以考「棍van」（混波小型貨車）為例，詢問其他網民對「全港最難考路線」的意見，圍爐分享如何克服這些考區，其中油塘、天光道及樂活道均有上榜。 有網民就棍波車牌試發帖，邀請其他人分享「全港最難考路線」經驗。 （連登討論區截圖） 有網民以「嚴選全港最難考牌路線（棍van）」為題在連登討論區發帖，點名指油塘區是全港最難考牌路線，考「棍波」者會遇上3大障礙，包括此區獨有的迴旋處位，需特別留意打燈切線望左右、出路口時特別多「大車」、考場尾段道路鄰近街市，經常有長者胡亂衝出馬路，容易釀成意外。
2023年11月27日 · 近年考車牌路試排期數目大幅增加，但受疫情影響，每年實際完成路試數目大減。 例如2020年已安排路試數目約20.1萬個，但實際完成的僅11.3萬個，完成比率僅56%。 而在2022年已安排的18.7萬個路試中，最終完成的只有13.7萬個，完成比率只有73%。 文件指出，待進行路試出現積壓，令輪候時間延長，尤其是私家車及輕型貨車，不論是在政府考試中心或指定駕駛學校進行考試，輪候時間於2022年年底均達300天以上，較2012年約120多天延長逾倍，輪候時間至今年才略為縮短至280天或以上。 2022年已安排的18.7萬個駕駛路試中，最終完成的只有13.7萬個，完成比率只有73%。 （資料圖片）
