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兩位托勒斯群島的長老會與國際環保組織綠色和平乘坐船隻「彩虹勇士號」前往太平洋島國瓦努阿圖，展開一段受氣候啟發的旅程。 兩位托勒斯群島的長老 Uncle Paul Kabai 和 Uncle Pabai Pabaiare乘「彩虹勇士號」往瓦努阿圖倡議對抗氣候變化。 兩位托勒斯群島的長老 Uncle Paul Kabai 和 Uncle Pabai Pabaiare來自 Boigu (博伊古島)。 他們於星期五 (23日) 在昆士蘭州凱恩斯 (Cairns) 登上船隻，與其他社運人士一同向政府提出挑戰 —— 要求調高溫室氣體排放的目標。 兩位長老已經向澳洲政府提出訴訟，指政府未能保護他們的島嶼家園免受氣候變化的影響。 不少太平洋島國如斐濟和瓦努阿圖均受到海洋水位上升威脅。
2024年10月25日 · 澳洲道路局（Austroads）日前公佈將對已實施了近 20 年的「認可國家計劃」駕照換領計劃作出審查和更新，其中部份海外駕照，包括香港及台灣駕照將 ...
2024年10月23日 · 中世紀城市布拉索夫（Brasov）是通往特蘭西瓦尼亞地區（Transylvania region）的必經之路，景點包括古老森林、鄉村村莊和Carpathian peaks等。 隨著當地50年來首個新機場投入服務，旅客將會更容易到達德古拉（Dracula）的家園。 因此，2025年是探索Transilvanica Trail神秘而又壯麗風景的絕佳時機。 2025年最新清單當中，亦包括了美國佛羅里達州的奧卡拉國家森林 (Ocala National Forest)以及意大利的Cenobitic修道院等，總共25個推薦景點。 亞洲方面，日本、印度、印尼、馬來西亞、泰國等亦有景點入選最新清單。
2023年12月8日 · 姜慧敏駕駛最長及最難的路線，是送女兒到大學，路程是84公里，「要開一個小時多些，來回差不多兩個多鐘頭，路況複雜好多，因為有上高速，有大路，與我經常開時速50小路，很不同，好大挑戰。 （駕車時）每當身邊有大貨車經過，都有種壓迫感。 姜慧敏表示：「對我來說，最大困難是不熟路或走錯路；最怕是遇到交通意外時不懂得如何處理。 經過一年多的操練，姜慧敏對於開車到不熟悉的地方仍然誠惶誠恐，除非兒子坐在旁邊引路，因為她不能同時兼顧看地圖。 為了克服駕駛恐懼症，她開車前會用手機地圖搜尋駕車路線，先了解行經的路段狀況。 「總有第一次面對，盡量開慢些，例如時速100（公里）的我就開90，時速限制 90我就開80，當練習過一兩次之後，就會開得比較好。 她指布里斯本大部份駕車人士很禮讓。
2024年6月25日 · 鄭露影指出，這項新措施意味著一般澳洲護照持有者將可免簽進入中國，用於商務、旅遊、探親訪友和過境，最長可達15天。 她提到，但不能憑此免簽在中國工作、學習和採訪。 這項措施與中國在《2024年政府工作報告》中提出的促進外商投資、便利外國人赴華工作、學習和旅遊手續的承諾是一致的。 她表示，這項免簽政策「歡迎世界各地的朋友來中國做客……是一個經貿的互相合作。 還有一個就是讓外國遊客實實在在地來到中國感受中國的變化」。 「希望有更多的澳洲人去中國，實地考察、經商、旅遊。 中國江蘇省文旅廳（澳洲、紐西蘭）推廣中心主任鄭露影接受SBS中文的訪問。 Source: SBS. 是否還需酒店預訂確認單等證明？ 鄭露影提到，免簽證入境只需護照和機票，「非常方便」。
2022年9月8日 · 当局将首先与新州政府在悉尼至纽卡斯尔路段合作，还将规划连接布里斯班和墨尔本的快速列车，经停堪培拉、悉尼和其它城镇地区中心。 Source: AFP. 联邦政府已经公布了一项建立高铁管理机构的计划，以协调澳大利亚的重大长期基础设施项目——高速铁路项目。 基础设施部长凯瑟琳·金（Catherine King）告诉议会，一个由铁路和基础设施部门专家组成的委员会将监督新机构，该机构向政府提供关于规划和交付的独立建议，其首要任务是规划新州纽卡斯尔（Newcastle）到悉尼的高速铁路。 另外，该机构还将是与各州和领地协调高铁项目的牵头机构。 全国性的高铁网络将使乘客能够以每小时250公里以上的速度在主要城市和重要城镇（regional）地区之间旅行。
2017年10月23日 · 这包括，一条计划从Kogarah通至Parramatta之间的火车线路，通过火车连接Norwest 和Parramatta并且用轻轨延伸跨悉尼、Parramatta和Newcastle。 三个城区的理念最早由原住民确立。 原住民将大悉尼地区视为三个区域的土地，包括东部海港城的盐水区，围绕Parramatta的泥水乡，以及围绕西悉尼的清水村。 露西.特恩布尔女士表示，由新州政府交通规划厅和独立的大悉尼委员会合作制定的这一规划，将原住民的理念进一步现代化。 但是，在这一蓝图下，并没有敲定连接位于西悉尼Badgerys Creek的悉尼第二机场的火车线路的规划。 康斯坦斯对于有关这条机场铁路线依然守口如瓶，只是说政府首先在做好功课。 “我们不能不考虑就业、居住和公共区域战略，孤立地来修建铁路项目。
