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2012年9月22日 · 2012年09月22日00:04. 搭過飛機的人都知道，在空中遇到亂流真的十分恐怖，而在遇到亂流的當下，最讓人佩服的就是「淡定如一」的空服員們，不但不能顯示自己心中的驚恐，還得輕聲細語安慰乘客的情緒。 但中國網友發現，在中國的某家航空公司《空姐培訓手冊》卻有一段寫著，如果遇上飛機顛簸，空服員臨時找不到座位時，「可以坐在乘客身上，並叫對方抱緊自己」。 網友將手冊內容上傳到《微博》後引發大量討論，1位自稱是埃及航空的空姐，承認公司的培訓手冊中的確有這個指示。 許多網友都說，希望以後每次搭飛機，都能遇到亂流，愈大愈好。 媒體向多家航空公司求證，大部份航空公司都否認有這個規定，表示只會要求空姐在遇到飛機顛簸時，立刻蹲在地上，雙手抓著座椅扶手。
1.剛開始只要洲際航線，而且主力是亞歐美三洲，因為這些才是賺錢的主力航線，城市數值都比較高。 如果不搶占洲際航線，未來要競爭到對手退出都要虧一陣子，甚至虧很大，靠洲內航線賺超慢，尤其是各洲內有競爭航線的時候。 2.飛機的選擇： 耗油跟維修的數值越高越好！ （過去玩盜版大多會以為越低越好，這是沒有說明書的錯覺） 而且飛機數量一半以上是同一家製造商，買新飛機會省10%，大特價半價可遇不可求，所以手上也多少要保留一些資金。 （但是資金保留又沒有短期投資可以賺錢，算是遊戲沒有設計到的地方） 3.無人競爭的新航線，我習慣洲際線票價高於預設接近而不超過30%左右，越遠的服務等級越高（但是有些人會覺得服務設定成最差最賺）。
2014年12月21日 · 概述. 天劍二A型飛彈採用已成熟的天劍二型飛彈的彈體和換裝新的導引段所組合的方案 。 不過天劍二A型飛彈的詳細規格仍不明，但它與天劍二型飛彈具有相同的尺寸和重量，分別為3.6公尺及183公斤。 導引段裝在重新設計的外型及有缺口的整流罩內，因而引發猜測可能採用雙模設計，結合了無線電頻譜和紅外線感應器。 天劍二A型飛彈使用改良型的增程火箭推進器，縱然目前天劍二型飛彈的60公里直線射程 (空對空模式)已足夠執行反輻射任務 。 中科院也證實，正在開發更先進的衝壓噴射推進器，並已完成數次發射試驗。 而這些成果可被應用在天劍二A型飛彈上。 一種新的智慧型派龍被發展用來裝載這種飛彈，並裝掛於漢翔航空工業公司 F-CK-1的機翼下。
2014年11月9日 · 這是上一題延伸的謬論，TFE731在民航機市場上是成熟的發動機沒錯，但TFE1042卻是依造美國軍規規格設計生產的發動機。 前面有說了，這具發動機是蓋瑞特公司想進軍軍用發動機的產品，當然會依造軍規規格設計生產，而且依照的是1985年頒布的美軍發動機軍規MIL-E-87231，附帶一提的是F404及F100早期型發動機是依照較舊的軍規MIL-E-5007設計生產的。 而TFE1042-70最後也拿到美國軍方編號F125，怎麼不算是軍用發動機呢？ 04.TFE1042-70型發動機推力不足，是不好的發動機！ 這種說法就是大錯特錯！ 尤其是直接拿其他發動機的推力來比較！ 為何這麼說？ 如果你把卡車引擎的馬力與轎車引擎的馬力直接拿來比這有意義嗎XD。
2017年3月18日 · IDF掃盲07：IDF與F-20血緣有多深？. 作者：浦木│2017-03-18 22:42:35│巴幣：31│人氣：7182. 一直以來，在網路上看到及討論時，網友會提到IDF使用F-20的航電系統，亦或是將F-20的航電技轉給IDF。. 原本俺也是這麼認為，不過在聽到有鄉民說IDF只是換皮的F-20後 ...
2020年5月1日 · 「第一次試飛是我一生中當職業飛行員以來最有趣的一件事。 「就像足球頭盔一樣，我扣上頭盔的帶子。 確認引擎和操作系統後，我開始從跑道上滑動。 Zimmerman在跑道上向我揮舞著雙手，然後走向救援墜機卡車的位置，觀看試飛過程。 「我迎著風起飛，看到警察和警衛在附近停車圍觀的民眾之間穿梭，沒收他們手上的照相機，掛在籬笆上的小孩被拖了回去。 起飛到一半時，那個我撞到幾百次的地面突起進入我的視線令人很不爽。 而跑道另一頭卡車上的觀測員則緊盯著我的飛行狀況。 「這種構造的飛機，地面效應會很強。 在到達效應消失的高度時，我馬上感到操縱變得十分沉重，這樣要飛回去降落會成問題，我已能預見在長島海灣水面降落的模樣。
1984年，海軍同意購買F-14D，原定生產127架F-14D，並將390架F-14A/B升級至F-14D標準，然而隨著美蘇關係趨緩，以及NATF與ATA（先進戰術攻擊機，即A-12）成本上揚，1989年國防部長錢尼決定大幅刪減F-14D的生產預算，令，新造的F-14D僅剩37架，翻修
