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法航隨即停飛所有和諧飛機，適航證分別被法國、英國航空局收回 [122]。針對呢次事故，英航同法航對和諧飛機進行咗多項安全改進措施，包括改用米其林特製嘅防刺穿輪胎、鋪設防彈複合材料 凱夫拉（Kevlar）以保護油箱、改善電氣控制系統安全等 [123]。
- 機組人員：3人, 乘客：92—120人
英航總部位於倫敦嘅Waterside大樓 A319喺倫敦希斯路機場起飛 A321從曼徹斯特起飛 英國航空（英文： British Airways，LSE：BAY，又稱大英航空、不列顛航空，簡稱英航）呼號為'speedbird'，係英國嘅國家航空公司，亦係英國歷史上最悠久嘅航空公司，寰宇一家嘅創始會員之一，亦係國際航空集團旗下公司。
- 1974年
- 倫敦
- 1974年3月30號
英屬香港. 英屬香港 （ 英文 ： British Hong Kong ）即 英國 統治之下嘅 香港 。. 佢對應 香港英治時期 ，即1841年1月26號 香港開埠 ，到1997年6月30號英軍撤出香港。. 當中有三年幾，1941年12月25號，到1945年8月15號，畀 日本 佔領，是為 香港日治時期 。. 香港一地，由 ...
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- 歷史
- 附屬公司
- 機隊
- 航點同代碼共享
中富控股時期
2001年3月28號，中富航空有限公司正式成立，由中富控股持有，初期係一間直升機服務公司。喺美國買咗一架全新直升機，諗住喺珠江三角洲地區做不定期客運服務。長遠目標將直升機機隊增加到四至六架。 2002年3月，獲香港民航處發出航空營運許可證，成為香港第三間商用直升機公司，開始籌備正式營運。 2003年5月，中富航空（直升機）有限公司成立。除咗專做直升機客運服務外，重提供醫療拯救、觀光同埋遊覽服務，重有離岸工程人員嘅運載支援。 2003年6月27號，獲香港民航處發出新航空營運許可證，畀佢營運首架龐巴迪CRJ-200支線飛機，成為香港第三間採用定翼機提供商業客運服務嘅航空公司。 2004年，泰國東方航空有意入股中富航空，但喺10月宣布談判告吹，原因喺由於無法就入股條件同中富控股達成共識。泰國東方航空希望買中富航空49%股權，但中富只肯賣40%股份，令談判告吹。 2005年底，中富航空同波音就購買窄體客機同埋寬體客機進行磋商。中富航空計劃買波音737-800窄體飛機同埋787夢想飛機（Dreamliner）簽署諒解備忘錄，以配合公司飛去中國大陸城市，應付航空旅遊嘅急速需求。波音同中富雙方...
海航集團時期
2006年9月30號，中富航空改名做香港航空，換新標誌、新空中服務員制服，更新機隊。 2006年，引入第一架波音737客機。營運香港至中國二線城市嘅航線。 2010年正式加入IATA。 2010年6月，接收第一架A330客機，並執行飛莫斯科嘅航班，成為香港第三間開辦長途航線嘅航空公司。A330客機會服務香港直飛北京、曼谷等高載客量嘅一線航線。 2010年7月，宣布增購10架A330客機，原先訂購嘅15架A330客機，將改做A350-XWB。 2010年9月，接收第一架A330-200F純貨機，貨運業務拓展至純貨運航班，並成為全球第二間，同亞洲第一間營運A330-200F貨機嘅航空公司。 2011年，第一次畀SKYTRAX（英文：Skytrax）評為四星級。 2011年6月，喺巴黎航展宣佈將會訂購10架A380客機，總值380萬美元（約2900萬港元）。 2011年11月，宣佈開辦從香港直飛倫敦嘅航班。 2011年12月13號，上海A股上市嘅海南航空股份全資子公司海南航空（香港）有限公司嘅全資子公司Hainan Airlines Investment Holding Co. Lim...
香港航空地面服務有限公司（HAGSL）
1. 於香港國際機場提供地勤代理服務。
香港航空旅遊有限公司 （HKA Holidays）
1. 發售各類型旅遊產品，包括定期包機航線機票、旅遊套票同埋酒店住宿。
現役機型
以下係香港航空嘅現役機隊統計，採用全空中巴士機隊。至2016年9月，機隊平均機齡為4.3年，係香港最年輕嘅客貨運機隊。：
退役機型
1. 波音737-300 2. 波音737-800 3. 龐巴迪CRJ-200ER 4. 龐巴迪CRJ-700 5. 空中巴士A350-900
客運航點
香港航空嘅基地係香港，航點涵蓋咗亞太地區各大嘅重點同埋一線城市。
代碼共享嘅航點
香港航空同以下呢啲航空公司簽訂咗代碼共享。受惠於協議，旅客只需要通過官方網站或者熱線中心完成一次訂票手續，就即時可以同時預訂聯營航班。 搭香港航空喺北京首都國際機場轉機海南航空往返北美洲同歐洲嘅旅客，可以喺首都機場使用海南航空嘅中轉旅客貴賓室。貴賓室提供輕便小食、飲品、會議及商務區域，同埋睡眠區域，使用貴賓室嘅旅客可以同時享受免費行李寄存嘅服務。
用處. 新機場由 香港機場管理局 管理。 有大約80間國際 航空公司 、每日750架定期客機同貨機，來往香港同全球大約140個目的地；約莫76%機係廣體噴射機。 每個禮拜平均有約莫31架唔定期客運同貨運機來往香港。 新機場係 國泰航空 、 香港航空 、 香港快運航空 、 大灣區航空 嘅基地。 1998年以後，變咗全球第三繁忙嘅客運機場（而家全球排名第5，亞洲第1），全球貨運排第一。 健力士世界紀錄. 香港國際機場係俾 健力士世界紀錄 認證為「全球最昂貴機場」，總共使咗20億 美金 。 參考. 《香港航空百年》，宋軒麟， 三聯書店 ， ISBN 962-04-2188-4. 《航空知識精讀》，共和媒體， ISBN 962-86997-9-2. 《 赤鱲角香港國際機場 》， 香港民航處 網站.
國泰港龍航空公司 （Cathay Dragon），舊名 港龍航空 （Dragonair），係舊時一間以 香港國際機場 為基地嘅 航空公司 ，亦曾經係 香港 第二大嘅航空公司，執笠前係 國泰航空 旗下。 港龍航空喺1985年5月，由 親中派 生意人 曹光彪 、 包玉剛 、 霍英東 同埋 華潤集團 、 招商局集團 組成嘅「港澳國際投資有限公司」成立，並且喺同年7月開始營運。 2006年，國泰航空全面收購港龍航空，並喺2016年將佢改名做國泰港龍航空。 2020年，因應 武漢肺炎大爆發 ，航空業收入大幅下跌，國泰幫國泰港龍申請政府第一輪 保就業計劃 。 9月11號，國泰宣佈唔為國泰港龍申請第二輪保就業計劃，意味國泰可能裁員 [1] 。
香港快運航空 （ 英文 ： Hong Kong Express Airways Limited ，簡稱 HK Express ）係香港第2間同埋依家唯一一間 廉價航空公司 ，以 香港國際機場 作為樞紐，提供來往亞太地區主要城市嘅航空客運服務。 如果唔計已經執咗嘅 舊香港航空 ，香港快運航空係香港第四間航空公司。 歷史. 1995年，富商 何鴻燊 創辦香港聯合直升機公司。 1997年，攞到航空營運許可證牌照，提供來往 香港 同埋 澳門 嘅 直昇機 服務。 2004年，決定投資飛機 民航 業務，以發展香港至 中國 二級城市嘅航線為目標，並改名做 港聯航空公司 。
