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英國航空 （英語： British Airways ），中文簡稱 英航 ，是 英國 的 國家航空公司 ，也是 寰宇一家 的創始成員及 國際航空集團 旗下 子公司 。 英航的主要 樞紐 為 倫敦希斯路機場 及 倫敦格域機場 。 英航是 歐洲 第二大的航空公司、 西歐 最大的航空公司及全球三間其中一間曾擁有 和諧客機 的航空公司，其餘兩間為 法國航空 和 新加坡航空 。 歷史 [ 編輯] 波音747-400（1980年代塗裝，攝於1999年） 1924年，英國航空的前身： 帝國航空 成立，負責營運英國以東的航綫，由當時英國四個航空界龍頭合併組成，其後亦設立不少分公司，包括 英國海外航空 和 英國歐洲航空 等。
2008年，英國航空大部份航班遷入專為英航而設的 倫敦希斯路機場 的五號客運大樓，耗資43億 英鎊 ，佔地約250 公頃 ，位於跑道27L/09R及27R/09L之間，由女王 伊莉莎伯二世 於2008年3月14日開幕並於同年3月27日開放予乘客使用，第一班使用該客運大樓是早上4時50分從 ...
- 1974年3月31日，49年前
- 寰宇一家
- 英航會員俱樂部 Executive Club/Avios
2023年12月15日 · 75种语言. 大陆简体. 英航总部—Waterside. 英国航空 （英语： British Airways ），中文简称 英航 ，是 英国 的 国家航空公司 ，也是 寰宇一家 的创始成员及 国际航空集团 旗下 子公司 。 英航的主要 枢纽 为 伦敦希思罗机场 及 伦敦盖特威克机场 。 英航是 欧洲 第二大的航空公司、 西欧 最大的航空公司及全球三间其中一间曾拥有 协和客机 的航空公司，其余两间为 法国航空 和 新加坡航空 。 历史 [ 编辑] 波音747-400（1980年代涂装，摄于1999年） 1924年，英国航空的前身： 帝国航空 成立，负责运营英国以东的航线，由当时英国四个航空界龙头合并组成，其后亦设立不少分公司，包括 英国海外航空 和 英国欧洲航空 等。
2008年，英國航空大部份航班遷入專為英航而設的 倫敦希斯洛機場 的第五航廈，耗資43億 英鎊 ，佔地約250 公頃 ，位於跑道27L/09R及27R/09L之間，由女王 伊莉莎伯二世 於2008年3月14日開幕並於同年3月27日開放予乘客使用，第一班使用該航廈是早上4時50分從香港抵達 ...
2008年，英國航空大部份航班遷入專為英航而設的 倫敦希斯路機場 的五號客運大樓，耗資43億 英鎊 ，佔地約250 公頃 ，位於跑道27L/09R及27R/09L之間，由女王 伊莉莎伯二世 於2008年3月14日開幕並於同年3月27日開放予乘客使用，第一班使用該客運大樓是早上4時50分從 ...
維基百科，自由的百科全書. 英國航空5390號班機 是 英國航空 一條由 英國 伯明翰 前往 西班牙 馬拉加 的定期航班。 1990年6月10日，飛機的駕駛室中其中一塊 擋風玻璃 脫落， 機長 的上半身被吸出機外，失去意識。 但副機長等機組人員和地面指揮人員的努力，航機安全降落於 英國 修咸頓 ，而且機長亦奇蹟般生還。 事故經過 [ 編輯] 涉事客機仍服役於英國金獅航空時在米蘭 連尼治機場 （1987年） 當天的5390航班由正機長蒂姆·蘭加士打（Tim Lancaster）及副機長亞力斯戴·艾奇森（Alastair Atchison）負責。 飛機機型是 英國航太 生產的 BAC-111 ，機身編號G-BJRT。 於當地時間早上7時20分起飛，載着81名乘客及連駕駛員在內共6名機組人員。
英航世界貨運還在倫敦 蓋特威克機場 和斯坦斯特德機場設置貨運中心，並通過其合作夥伴英航區域貨運在英國所有主要區域機場提供貨運服務 [4] 。 該公司於2014年4月30日結業 [5] [6] 並與國際航空集團貨運合併，英航的純貨運航班自此不復存在。 英航世界貨運還在 希思羅機場 運營了一個自動化貨運中心，並在 斯坦斯特德機場 設有長途貨運服務基地 [7] 。 英航世界貨運結業後，邏輯貨運航空於次年（2015年）開始運營，並接收了全球供應系統公司的部分前員工。 目的地 [ 編輯] 停運前，英航世界貨運運營從其 倫敦斯坦斯特德機場 飛往非洲、中東、印度次大陸、東亞、北美和歐洲的專用貨機服務。 機隊 [ 編輯] 波音747-8F. 波音 747-400F.
