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2018年1月8日 · 市建局行政總監韋志成昨在網誌表示，計劃在今年內於「荃新天地」位處的荃灣南地區推出「泊車App」，實時收集及發放區內幾個主要商場的停車場空置泊車位數目。另會在3個重建項目的發展協議中，列明加入智能系統的
2019年7月31日 · 交通諮詢委員會昨聽取政府簡介與道路運輸有關的智慧出行措施，該會主席張仁良表示歡迎方案，包括運輸署於2020年試驗在車輛應用地理圍欄技術，以及推展智能泊車系統先導項目等。
2017年10月6日 · 本港車多，車位卻少，有傳媒揭發，領展及停車場管理公司涉嫌未有遵守地契限制，容許「街外人」泊車，更推出優惠吸客，涉及1.45萬個泊位。 報道又指，領展未有向政府繳交豁免費用，每年涉款達1.63億元。
2021年9月23日 · 公署指，運輸署今年1月29日開始發放司機接載行動不便的殘疾人士泊車證明書後收到相關投訴，指措施令路旁殘疾人士專用泊位供不應求的情況更趨嚴重，且有人涉嫌濫用證明書，如長時間佔用、或在沒有接載殘疾人士的情況下使用路旁殘疾人士專用泊位，導致殘疾駕駛者使用有關泊位的機會減少。 另有意見認為執法人員難以確定證明書持有人駕車進出相關泊位時是否正在接載證明書指定的殘疾人士，質疑新措施增加了執法難度。 申訴專員趙慧賢認為，現時本港路旁殘疾人士專用泊位數目有限，如缺乏有效監察機制，將影響真正有需要使用該些泊位的殘疾人士，因此將主動審研運輸署的相關工作，包括許可證及證明書的簽發情況、專用泊位的供應和使用條件、對專用泊位使用情況的監察等，並在需要時提出改善建議，同時歡迎市民以書面提出意見。
2018年9月14日 · 一位荃灣區的慈母，上星期以48萬元，購入荃灣川龍街一個唐樓劏房給兒子居住，成為市場熱話。 事實上，近年樓價高企不下，不少上車一族為達成上車願望可謂無所不用其極，例如買無契樓或凶宅單位、以超高價買迷你單位或者以私人信貸借盡樓按上車。 不過，值不值可謂見仁見智。 購無契樓迷你戶 極端上車. 以上述樓價48萬元的荃灣唐樓為例，面積91呎，呎價5,275元，的確可遇不可求。 但是從代理提供單位的照片可見，單位內籠裝修異常殘舊，室內空間十分侷促，新買家估計要投入10至15萬重新裝修。 現時一個100呎的劏房連傢俬電器，造價約11至13萬，唐樓單位造價相對較高。 據了解，新買家是一位慈母，兒子才20歲，現時仍在學校讀書，擔心樓價不斷上升，兒子畢業後難以負擔高樓價，所以唐樓劏房也不介意，先幫兒子上車。
方法是每天在同一時間上車，差不多時間打瞌睡，初期設置手機鬧鐘，在落車前大概3分鐘叫醒（使用耳塞，以免影響他人），直到身體習慣在同一時間醒來。 一旦重複這樣做一段時間，身體會開始自然地在同一時候叫醒你。 不過路綫的改變、時間經常延誤，會擾亂身體的學習。 生理時鐘或晝夜節律的確神奇，它的定義是︰所有以大約24小時為循環周期的生理機制，「Circadian」源於拉丁文，意思是大約（circa）一天（diem）。 一個運轉良好的生理時鐘對人的健康極為重要，正因如此，那位發現生理時鐘運作方式的科學家，在2017年獲得諾貝爾醫學獎。 我們的身體耐人尋味、充滿奧秘，也是我們最好的朋友，在保護着我們，之所以有些人在巴士上睡不着，尤其女士們，因為腦袋覺得在一個不舒適及陌生的環境睡着，沒有安全感。
2022年8月4日 · 本港一半一氧化碳污染物，由道路運輸產生，而當局冀2050年前實現碳中和目標。有環團調查發現，公共交通愈不便的區域，駕駛比例愈高，逾7成駕駛者指因充電成本較入油低，考慮轉用電動車，惟逾半人不願付額外車價
